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無論是直流充電還是交流充電,新能源汽車充電時(shí)間與充電實(shí)際功率、電池容量有關(guān),具體算法公式為:電池容量=充電時(shí)間*實(shí)際功率。一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%,1~1.5個(gè)小時(shí)就充滿了,慢充需要6~12個(gè)小時(shí)左右。 閱讀全文>>
快充為大功率直流充電,半小時(shí)可以充滿電池80%容量,慢充為交流充電,充電過程需6-8小時(shí),另外兩個(gè)接口從結(jié)構(gòu)上也是不同的,不能互換。 閱讀全文>>
更換一個(gè)新的電瓶就可以解決了,汽車電瓶不充電,很大可能就是深度放電的緣故,也就是說當(dāng)車輛熄火的時(shí)候,里面的車子設(shè)備仍舊處于工作的狀態(tài),導(dǎo)致一直消耗電瓶的電量,長時(shí)間下去肯定會加劇電瓶的衰減程度,到時(shí)候出現(xiàn)電瓶不存電也不以為然,總的來說在停車的時(shí)候一定要確保電子設(shè)備已經(jīng)關(guān)閉了。 閱讀全文>>
一般需要充電12個(gè)小時(shí)左右,具體時(shí)間是不確定的,還得看汽車發(fā)電機(jī)的功率和電瓶容量大小和性能的好壞才能確定。 閱讀全文>>
是氮?dú)。安全氣囊中有固體的疊氮化鈉NaN3,當(dāng)受到劇烈撞擊時(shí)會迅速分解生成大量氮?dú),所以氣囊中充的是氮(dú)釴aN3=NaH+N2。 閱讀全文>>
有可能是充電器的轉(zhuǎn)換器損壞,不能轉(zhuǎn)換和充電,更換充電器電阻;或者充電器保險(xiǎn)燒壞,要更換充電器,再有就是電源線與電池插口處脫落、接觸不良,要檢查更換。 閱讀全文>>
可以。汽車啟動時(shí),啟動機(jī)電流是很大的,充電器的電流不足以提供啟動電流,如果電瓶沒電,是啟動不起來的。車如果是發(fā)動的,發(fā)電機(jī)自然會充。 閱讀全文>>
一般汽車電池虧點(diǎn)的話充10個(gè)小時(shí)左右就可以了,你只要是看到電眼為綠色即為滿電。 閱讀全文>>
汽車蓄電池充不進(jìn)電可能是電池是滿電狀態(tài)、蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化、缺少電解液。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加氟利昂操作方法有兩種,一種是高壓端加注,適合經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注,注意這種方法必須不能打開壓縮機(jī),發(fā)動機(jī)在停轉(zhuǎn)下,且制冷劑罐要求倒立。另一種是低壓端加注,加注的是氣體,特點(diǎn)是加注速度慢,通常適用于補(bǔ)充制冷劑的情況下使用。 閱讀全文>>
汽車蓄電池充不進(jìn)電可能是電池是滿電狀態(tài)、蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化、缺少電解液。 閱讀全文>>
新能源車每次是否需要充滿這個(gè)問題還是要看情況。如果車主需要駕駛新能源車型出遠(yuǎn)門或者是跑高速,則建議車主將電池充滿。但如果只是在市內(nèi)行駛或者行駛的距離不遠(yuǎn),則可以隨用隨充。 閱讀全文>>
可以的。插電式混動或者是純電動汽車都會配備一個(gè)隨車專用的充電器,這個(gè)充電器可以在有220伏電源接口的地方進(jìn)行充電的。 閱讀全文>>
在這種情況下如果你使用充電器充電的同時(shí)進(jìn)行車輛啟動的操作那么直接受傷害的肯定是充電器了,所以這是錯(cuò)誤的做法不提倡這么做。 閱讀全文>>
汽車蓄電池單只一般是12V的,若給該電池進(jìn)行充電,在完全沒電時(shí)一般的充電時(shí)間在8~10小時(shí)。建議購買專用的充電器進(jìn)行充電,以免影響電池正常使用,同時(shí)建議限時(shí)充電,不宜超過12小時(shí),過充電會造成電池嚴(yán)重失水而影響電池壽命。 閱讀全文>>
免維護(hù)汽車電瓶充電需20個(gè)小時(shí)左右。免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。 閱讀全文>>
汽車電瓶虧電后應(yīng)立即使用充電機(jī)進(jìn)行充電,如果充不進(jìn)去就要使用修復(fù)儀的高阻修復(fù)提高電壓到10V以上。 閱讀全文>>