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零跑車出道已經(jīng)一年多了。在造車新勢(shì)力熙熙攘攘的大軍中,零跑汽車從默默無聞到聲名鵲起,如今白車身已經(jīng)制造下線。制造基地金華的焊接車間生產(chǎn)線已率先全部組裝調(diào)試完畢。 我們都知道新勢(shì)力造車的速度有多快,但是在快速進(jìn)程的表面下,零跑汽車有哪些值 閱讀全文>>
目前,汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變革,世界各國(guó)對(duì)汽車尾氣排放頒布了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)提供了一種廢氣再循環(huán)(EGR)閥,旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的排放。同時(shí),這 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,三菱電機(jī)日前宣布,其開發(fā)出了一種新的電動(dòng)汽車(EV)電源調(diào)節(jié)器微型節(jié)能技術(shù),可以極大地促進(jìn)家庭使用EV的電池中儲(chǔ)存的電力。與現(xiàn)有型號(hào)相比,采用該技術(shù)制作的功率調(diào)節(jié)器樣機(jī)尺寸減小約一半,功率損耗可降低約30%。該功率調(diào)節(jié)器具有緊湊 閱讀全文>>
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在一次成功的技術(shù)演示中,來自CSIRO的研究人員為豐田Mirai未來組合和現(xiàn)代Nexo氫燃料電池汽車填充了昆士蘭州生產(chǎn)的超高純度氫氣,該技術(shù)使用了一種新的氫氣(H2)-氨(NH3)膜分離技術(shù)。 氨(NH3)獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu) 閱讀全文>>
零跑C11增程版使用了全新的槍灰色旋風(fēng)輪轂,大面積封閉樣式,再配合隱藏式門把手,更有助于降低風(fēng)阻,優(yōu)化續(xù)航。車尾部分采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,辨識(shí)度出色。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4780mm*1905mm*1675mm,軸距為2930mm,相比純電版車型,新車的車長(zhǎng)和車高都略有增加。 閱讀全文>>
這個(gè)問題主要看參照對(duì)象。如果對(duì)比日系和德系的國(guó)外車型,這兩類車使用的動(dòng)力總成在技術(shù)應(yīng)用上難分伯仲,基本上是同時(shí)發(fā)展的。比如我們常見的渦輪增壓、可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等技術(shù),這兩類車都有應(yīng)用,你中有我,都在如火如荼的賺錢。但如果把這種對(duì) 閱讀全文>>
蹭車現(xiàn)象很常見,但它表面看一兩處劃痕真的很不舒服,影響整體美觀。那么汽車補(bǔ)漆的方法有哪些呢?你能修補(bǔ)一小塊車漆嗎?讓關(guān)注Wow小編,了解汽車修補(bǔ)方法大全。汽車補(bǔ)漆的方法有哪些?確定修理范圍:仔細(xì)檢查車身?yè)p壞部位。如果損壞部位超過 閱讀全文>>
主動(dòng)安全方面,極狐汽車考拉開啟ACC/IACC后,默認(rèn)將跟車時(shí)的車距設(shè)為最長(zhǎng),并讓加減速更平滑,使得寶媽面對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)更從容地進(jìn)行剎車、轉(zhuǎn)向等操作。從被動(dòng)安全角度,極狐汽車針對(duì)兒童頭部深度專研的異形加長(zhǎng)側(cè)氣簾,體積比常規(guī)加大12%,主要針對(duì)發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)的撞擊進(jìn)行有效防護(hù)。在此之前,極狐汽車與好孩子品牌聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)兒童安全座椅,專門針對(duì)嬰幼兒進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,兒童座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高了156%。 閱讀全文>>
其實(shí)在中國(guó),有一個(gè)汽車界的后起之秀,觀致,它的安全性不亞于沃爾沃。在中國(guó)叫沃爾沃,車身材質(zhì)讓豐田日產(chǎn)汗顏。是觀致。那么哪個(gè)國(guó)家s發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是觀致?觀致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來自中國(guó),由奇瑞自主研發(fā),但從技術(shù)來源來說,它來自?shī)W地利的AVL。 閱讀全文>>
DCG變速箱集中了50多項(xiàng)技術(shù)專利,三個(gè)子系統(tǒng)都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)并申請(qǐng)了專利。那么DSG在汽車上應(yīng)用了什么樣的技術(shù)呢?DSG技術(shù)是一種用于汽車離合器的技術(shù)。DSG技術(shù)是指汽車的雙離合器技術(shù),是基于手動(dòng)變速器研發(fā)的技術(shù)。雙離合變速 閱讀全文>>
汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)如何處理道路安全,不能只從機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)入手,更離不開對(duì)汽車是否合格的監(jiān)管。因此,汽車在使用一定年限后必須進(jìn)行檢查。那么什么是汽車年檢呢?接下來法制快報(bào)小編為您解答,希望對(duì)您有所幫助。1.汽車年檢是怎么回事? 閱讀全文>>
許多人害怕駕駛手動(dòng)擋汽車,唯一的原因是這些人不會(huì)駕駛前不能真正了解和掌握一些駕駛手動(dòng)擋的技巧。那么有哪些手動(dòng)駕駛技巧呢?駕駛手動(dòng)擋的關(guān)鍵在于駕駛過程中的分油配合和換擋時(shí)機(jī)。掌握這兩點(diǎn)開手動(dòng)擋其實(shí)并不難。手動(dòng)擋起步技巧:空擋起步, 閱讀全文>>
新能源汽車的普及速度不斷加快,各國(guó)都出臺(tái)了相應(yīng)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)。優(yōu)勝劣汰在新能源汽車行業(yè)也曾經(jīng)適用,但目前三項(xiàng)技術(shù)各有亮點(diǎn),所以發(fā)展前景依然撲朔迷離。但是 閱讀全文>>
這幾年很多車主在修車的時(shí)候基本都聽說過“汽車壓縮恢復(fù)技術(shù)”這個(gè)名詞,但是很多人不太明白問題出在哪里,所以想知道用壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天就和朋友們一起了解一下壓縮恢復(fù)技術(shù)吧。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎?是真的。壓縮技術(shù)也稱為 閱讀全文>>
行駛過程中總會(huì)產(chǎn)生各種各樣的噪音,但是隨著汽車制造技術(shù)的提高,出現(xiàn)了深受人們喜愛的汽車主動(dòng)降噪技術(shù)。你知道它是如何減少噪音的嗎?原理是什么?讓我們互相了解一下。汽車主動(dòng)降噪(ANC)技術(shù)的工作原理是降噪系統(tǒng)(消音揚(yáng)聲器)發(fā)出與外界噪聲 閱讀全文>>
現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)發(fā)展如此強(qiáng)勁,我們不僅看到了更多的汽車車型,也看到了科技與新能源汽車的融合。對(duì)于新能源汽車,目前我們的朋友應(yīng)該并不陌生。畢竟現(xiàn)在在路上的朋友不一定是少數(shù),那么朋友們對(duì)汽車生活了解嗎?今天,汽車小編就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新能源汽 閱讀全文>>
當(dāng)新能源汽車走進(jìn)我們的生活,綠色環(huán)保的潮流也隨之興起。加上政策的推動(dòng)和市場(chǎng)需求的釋放,近年來新能源汽車的生產(chǎn)和銷售在中國(guó)蓬勃發(fā)展。然而,在一些消費(fèi)者眼中,新能源汽車只是“看起來很美”。充電難、安全系數(shù)、駕駛性能與傳統(tǒng)燃油車的差距等因素讓他們 閱讀全文>>
今天,汽車小編與朋友們分享了汽車電池技術(shù)的最新突破。那么汽車電池技術(shù)的最新突破是什么呢?汽車電池技術(shù)的突破,足以說明時(shí)代的進(jìn)步,足以說明汽車在不斷升級(jí)進(jìn)步。未來汽車電池技術(shù)的突破也會(huì)吸引用戶朋友。在此,汽車小編將耐心地與朋友們分享汽車電池技 閱讀全文>>
省錢是美德,用最少的材料達(dá)到最好的質(zhì)量也不一定是大問題?沙掷m(xù)發(fā)展是環(huán)境保護(hù)的重要措施,同時(shí)也是人類最終走向的未來。在環(huán)境問題日益嚴(yán)重的今天,來自汽車的污染尤為突出,不斷升級(jí)的排放法規(guī)也迫使各汽車企業(yè)想盡辦法節(jié)能減排。逐步拋棄燃油車,選擇新 閱讀全文>>
其中汽車變速箱是非常重要的。現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上基本上到處都是各種自動(dòng)變速箱。甚至同一個(gè)品牌有好幾個(gè)自動(dòng)變速箱,甚至同一個(gè)車系不同車型搭載的自動(dòng)變速箱可能基本上有很多種。所以不同的還是各有利弊。今天,小編汽車就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。汽車電控技術(shù)的優(yōu) 閱讀全文>>