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1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(英文縮寫:MCU)電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電,并與整車上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互,實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。電機(jī)能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等,驅(qū)動(dòng)電機(jī)讓汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>
新能源電機(jī)電控的作用是控制電機(jī)輸出扭矩,使車輛行駛,整個(gè)電控系統(tǒng)與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相當(dāng),控制器的能量來源于高壓電池組(高壓直流,一般300-400v),電機(jī)控制器內(nèi)部通過控制芯片、驅(qū)動(dòng)電路和IGBT等,對(duì)不同電機(jī)采用不同的控制算法,將直流電轉(zhuǎn)換成交流電,然后輸出給電機(jī),再使電機(jī)產(chǎn)生扭矩。 閱讀全文>>
汽車電控系統(tǒng)的作用是控制電機(jī)輸出扭矩,使車輛正常行駛,整個(gè)電控系統(tǒng)與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相當(dāng),電控燃油噴射系統(tǒng)的作用是精確控制燃油噴射量、噴射時(shí)間、噴射壓力,使噴入活氣缸內(nèi)的燃油達(dá)到最佳效果,達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性排放最佳效果。 閱讀全文>>
汽車電控執(zhí)行器的作用是完成各種控制操作,在控制過程中,執(zhí)行器將ECU傳來的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成某種機(jī)械運(yùn)動(dòng)或電器的運(yùn)動(dòng),從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的改變,完成控制功能。 閱讀全文>>
新能源汽車電控的作用是控制電機(jī)輸出扭矩,使車輛行駛,整個(gè)電控系統(tǒng)與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相當(dāng),控制器的能量來源于高壓電池組(高壓直流,通常300-400v),電機(jī)控制器內(nèi)部通過控制芯片、驅(qū)動(dòng)電路和IGBT等,對(duì)不同電機(jī)采用不同的控制算法,將直流電轉(zhuǎn)換成交流電,然后輸出給電機(jī),再使電機(jī)產(chǎn)生扭矩。 閱讀全文>>
新能源汽車電控系統(tǒng)的主要作用是控制電機(jī)輸出扭矩,使車輛行駛,整個(gè)電控系統(tǒng)與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相當(dāng)?刂破鞯哪芰縼碓从诟邏弘姵亟M(高壓直流,一般300-400v),電機(jī)控制器內(nèi)部通過控制芯片、驅(qū)動(dòng)電路和IGBT等,對(duì)不同電機(jī)采用不同的控制算法,將直流電轉(zhuǎn)換成交流電,然后輸出給電機(jī),再使電機(jī)產(chǎn)生扭矩。 閱讀全文>>
新能源汽車電控的作用是控制電機(jī)輸出扭矩,使車輛行駛,整個(gè)電控系統(tǒng)與燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器相當(dāng)?刂破鞯哪芰縼碓从诟邏弘姵亟M(高壓直流,一般300-400v),電機(jī)控制器內(nèi)部通過控制芯片、驅(qū)動(dòng)電路和IGBT等,對(duì)不同電機(jī)采用不同的控制算法,將直流電轉(zhuǎn)換成交流電,然后輸出給電機(jī),再使電機(jī)產(chǎn)生扭矩。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓電控總成的作用是通過對(duì)接觸器的控制來實(shí)現(xiàn)將高壓電池的高壓直流電供給整車高壓電器,以及接收車載充電器或非車載充電器的直流電來給高壓電池充電,同時(shí)含有其他輔助檢測(cè)功能,如電流檢測(cè)、漏電檢測(cè)等。 閱讀全文>>
新能源汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代,其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo),電機(jī)電控系統(tǒng)其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。 閱讀全文>>