黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：卡車報(bào)廢重型、中型、輕型、微型面包車，每輛分別可獲得1.8萬(wàn)元、1.3萬(wàn)元、9000元、6000元的補(bǔ)貼�？蛙噲�(bào)廢大、中、輕、小型客車，每輛可分別獲得1.8萬(wàn)元、1.1萬(wàn)元、7000元、5000元 閱讀全文>>

• caijinsheng

據(jù)外媒報(bào)道，在新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延的情況下，德國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)與多家汽車公司高管達(dá)成協(xié)議，共同呼吁德國(guó)政府提供更多激勵(lì)政策，重振新能源汽車市場(chǎng)需求。 德國(guó)政府此前發(fā)布了多項(xiàng)限制人員流動(dòng)的禁令，以防止新冠肺炎疫情進(jìn)一步蔓延， 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

新能源汽車乃是指以非常規(guī)車用燃料充當(dāng)動(dòng)力之源，并運(yùn)用新技術(shù)、新構(gòu)造的汽車。當(dāng)下，我國(guó)針對(duì)新能源汽車施行了一連串的優(yōu)惠政策，涵蓋了車輛購(gòu)置稅、車船稅以及增值稅等的免征。車輛購(gòu)置稅的免征屬于一項(xiàng)關(guān)鍵的優(yōu)惠政策。依照有關(guān)規(guī)定，自 2014 年 9 閱讀全文>>

• lizhu1

慈溪極氪新能源汽車補(bǔ)貼情況是這樣的。目前全國(guó)范圍內(nèi)有汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，報(bào)廢老舊燃油車或新能源車，再買輛新能源車能領(lǐng) 1 萬(wàn)元補(bǔ)貼。極氪 001 也有相關(guān)補(bǔ)貼優(yōu)惠。在 2024 年 1 月 1 日 9:00 至 1 月 31 日 24:0 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

2023年新能源汽車不能再繼續(xù)補(bǔ)貼。國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開(kāi)始新能源補(bǔ)貼取消了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

新能源汽車的補(bǔ)貼金額取決于續(xù)航里程和電池能量密度兩個(gè)方面。不同續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼金額，須在此基礎(chǔ)上乘以電池能量密度對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼倍數(shù)，就能得到國(guó)家補(bǔ)貼金額。此外，新能源車型還可享受地方補(bǔ)貼，簡(jiǎn)稱“地補(bǔ)”，地方補(bǔ)貼具體金額按照地方政府發(fā)布 閱讀全文>>

• caijinsheng

2017年臨近尾聲，明年新能源汽車政策如何變化成為汽車行業(yè)人士關(guān)心的熱點(diǎn)。近期，有關(guān)2018年新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡40%的傳聞在業(yè)內(nèi)廣為流傳，甚至引發(fā)資本市場(chǎng)新能源板塊股價(jià)集體下跌。綜合目前各方情況來(lái)看，明年新能源補(bǔ)貼繼續(xù)退坡已經(jīng)是"鐵板 閱讀全文>>

• zhangwenbin

回顧2020年可以說(shuō)是新能源汽車行業(yè)推陳出新的一年，不少新能源車企在這一年迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力齊上市，上汽通用五菱推出微型車宏光MINIEV也在銷量上呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)之勢(shì)。但是對(duì)于新能源車企避不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題也隨著2020年結(jié) 閱讀全文>>

• zhangwenbin

辭舊迎新之際，在總結(jié)2018年的市場(chǎng)規(guī)律，開(kāi)啟2019年新征程時(shí)，對(duì)于汽車從業(yè)者來(lái)說(shuō)，面對(duì)以上新的變化，未來(lái)不確定性成為大概率事件。2019年1月9日，在2019（首屆）海口國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)期間，鳳凰網(wǎng)攜手知乎舉辦"和鳴實(shí)驗(yàn)室相對(duì)論"沙 閱讀全文>>

• zhangwenbin

雖然補(bǔ)貼窗口將于2020年底關(guān)閉，但三四年前新能源汽車的申請(qǐng)審核和結(jié)算仍將繼續(xù)。3月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于2016年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼初步審核的公告》。企業(yè)申報(bào)新能源汽車數(shù)量103550輛，專家組核定新能源汽車數(shù)量 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

2019 年提前報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：1、報(bào)廢老舊汽車的補(bǔ)貼準(zhǔn)則：報(bào)廢中型載貨車輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 13000 元；報(bào)廢輕型載貨車輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 9000 元；報(bào)廢微型載貨車輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 6000 元；報(bào)廢中型載客車輛，每輛補(bǔ)貼人民幣 閱讀全文>>

• lizhu1

2023年新能源汽車不能再繼續(xù)補(bǔ)貼。國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開(kāi)始新能源補(bǔ)貼取消了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

今年6月12日起，新能源汽車補(bǔ)貼新政正式實(shí)施，續(xù)航里程300公里成為補(bǔ)貼升降的分水嶺，而續(xù)航里程150公里以下的補(bǔ)貼則完全取消。新政實(shí)施兩個(gè)月，新能源汽車的價(jià)格、銷量、市場(chǎng)都在發(fā)生哪些變化？車企又面臨怎樣的挑戰(zhàn)和調(diào)整？《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》推出" 閱讀全文>>

• zhangwenbin

沒(méi)有補(bǔ)貼的日子怎么過(guò)？新能源汽車2018年產(chǎn)銷量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比分別59.9%和61.7%，銷量增長(zhǎng)的背后是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)的共同努力。在發(fā)展新能源汽車的過(guò)程中，車企、零部件供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商都扮演者重要角色 閱讀全文>>

• zhangwenbin

不好意思，麻煩再講詳細(xì)些呢？ 2023年公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼新規(guī)定于2020年5月1日正式實(shí)施，自2020年6月1日起執(zhí)行。公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼新規(guī)定主要內(nèi)容如下：一、公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策1.對(duì)于執(zhí)行公交運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，政府將提供年度補(bǔ)貼，按照公交客運(yùn)量進(jìn)行以下 閱讀全文>>

• caijinsheng