新天籟底盤車身中部的絕大部分的面積噴涂了反腐降噪的涂層，這一點和老款的天籟一樣，可以減低底盤的噪音，同時也可以保護底盤反腐防銹。新天籟底盤下面排氣管的中段上，設(shè)計有一個減小震動的阻尼塊，可以減少底盤的震動。新天籟在底盤備胎槽下方增加了一塊樹脂材質(zhì)的護板，可以對車尾的氣流起到一定的疏導(dǎo)的作用，最終的效果是降低噪音和油耗，只不過非常有限罷了，而這是老天籟所沒有的。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-12

2019款全新斯巴魯XV車身側(cè)面造型變化不大，最小離地間隙為220mm，能夠更好的適應(yīng)國內(nèi)路況，底盤高度高了，通過性更強。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-12

煙筒上面有一層隔熱鋁片，升起車來就可以看到，估計你車隔熱鋁片被刮了，鋁片周圍是螺絲固定的，鋁片與螺絲松動了，當(dāng)你車加油門時，汽車排氣筒是震動的，異響就是煙筒撞擊鋁片發(fā)出當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簦�建議去4S店修理一下就可以了 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-01-12

牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。... 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-10

2018君越Avenir懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的配置，普通版高配車型上帶有CDC主動懸架系統(tǒng)自然沒有缺席，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸架阻尼。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-10

大眾新帕薩特底盤離地高度（滿載）為115MM，在同級別合資品牌的中型轎車?yán)锩娌凰愀�，路況條件差要注意車子不要托底。總體來講，帕薩特的底盤還是保持了較高水準(zhǔn)的。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-01-10

福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-08

福瑞迪參加C-NCAP測試的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-08

新邁騰底盤質(zhì)量較好。大眾邁騰底盤懸掛采用的是前麥費遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式懸掛具有輕量、響應(yīng)速度快特點。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2018-11-24

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你正在關(guān)注新帝豪，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

君越君威底盤一樣，底盤沒有發(fā)動機護板，也沒有兩側(cè)護板，完全裸露，沒有任何保護措施。平整度也相對一般，從整體的布局和結(jié)構(gòu)上看，和之前拆過的邁銳寶XL幾乎完全一致。排氣隔熱比較完整，但和邁銳寶XL一樣，沒有絲毫噴涂保護，而老款君威是有部分底盤噴涂的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款緊湊型車，新帝豪的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

1、拆卸發(fā)動機罩，拆卸空氣濾清器殼體，斷開蓄電池負極連接導(dǎo)線；2、脫開空氣導(dǎo)管上的電線束，松開螺旋卡箍，擰出螺栓；3、松開軟管卡箍，并拆下增壓空氣軟管，再將增壓空氣軟管拆下；4、拆下高壓管固定夾緊固螺栓；5、用扳手固定住高壓管連接件，然后拆下箭頭處的活接頭螺母，從高壓油泵處斷開高壓管連接。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是君威，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關(guān)注君威，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天介紹的這款新帝豪，指導(dǎo)價為8.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款飛凡ER6。 閱讀全文>>

• 問答叫獸