根據(jù)無(wú)人駕駛汽車的功能模塊，可將無(wú)人駕駛的關(guān)鍵技術(shù)分為：定位導(dǎo)航技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、規(guī)劃決策技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)。定位導(dǎo)航技術(shù)定位導(dǎo)航模塊包括定位技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)。定位技術(shù)可以分為相對(duì)定位（如陀螺儀、里程計(jì)）、絕對(duì)定位（如GPS）和組合定位。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)主要有華為、百度Apollo、AutoX、文遠(yuǎn)知行、滴滴出行、小馬智行、圖森未來(lái)、Momenta、馭勢(shì)科技、蘑菇車聯(lián)等。其中，百度、AutoX、滴滴、文遠(yuǎn)知行均在美國(guó)加州測(cè)試，位列前十，給美國(guó)企業(yè)帶來(lái)了壓力。以下無(wú)人駕駛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)主要有華為、百度Apollo、AutoX、文遠(yuǎn)知行、滴滴出行、小馬智行、圖森未來(lái)、Momenta、馭勢(shì)科技、蘑菇車聯(lián)等。其中，百度、AutoX、滴滴、文遠(yuǎn)知行均在美國(guó)加州測(cè)試，位列前十，給美國(guó)企業(yè)帶來(lái)了壓力。以下無(wú)人駕駛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-05

無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，又稱輪式移動(dòng)機(jī)器人，關(guān)鍵是通過(guò)車內(nèi)的智能駕駛儀實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)，而智能駕駛儀主要是基于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。世界上最先進(jìn)的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)測(cè)試和行駛了近50萬(wàn)公里，其中最后的8萬(wàn)公里是在沒(méi)有任何人類安全干預(yù)的情況下完成 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-07

無(wú)人駕駛就像海浪一樣一層一層地推著我們。在這種技術(shù)浪潮下，人們不禁會(huì)想，當(dāng)無(wú)人駕駛真的到來(lái)時(shí)，我們的生活會(huì)以一種什么樣的狀態(tài)開(kāi)始，那時(shí)我們還需要學(xué)駕照嗎？ 現(xiàn)在人們對(duì)無(wú)人駕駛的研究非常重視，無(wú)人駕駛的發(fā)展也非常迅速，但現(xiàn)階段稱之為“智能 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-28

現(xiàn)在很多品牌的汽車都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，未來(lái)的汽車一定是無(wú)人駕駛的。特斯拉、寶馬、奔馳等品牌的汽車已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，主要是通過(guò)攝像頭、傳感器、gps定位系統(tǒng)、電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。很多車出廠都是l2級(jí)自動(dòng)駕駛。在一些特殊情況下，汽車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-23

沒(méi)錯(cuò)，如果這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目(如我們所料)是某一天會(huì)變得司空見(jiàn)慣的事情的開(kāi)始，那就對(duì)收音機(jī)的朋克說(shuō)再見(jiàn)，關(guān)掉自動(dòng)氣候控制，偷你的零錢或者在工作期間筋疲力盡的地方吃飯。如果停車位離另一輛車太近也沒(méi)有問(wèn)題：博世表示，未來(lái)的全自動(dòng)車庫(kù)可以容納20%的汽 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-29

在剛剛結(jié)束的寶馬未來(lái)峰會(huì)上，我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了寶馬最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。雖然目前受到法規(guī)和技術(shù)本身的限制，無(wú)人駕駛無(wú)法在實(shí)際道路上行駛，但確實(shí)是對(duì)未來(lái)的一種嘗試。 ●體驗(yàn)無(wú)人駕駛7系列 這種無(wú)人駕駛體驗(yàn)是基于寶馬7 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

無(wú)人駕駛汽車什么時(shí)候上市 目前看來(lái)在未來(lái)的2020年我們絕不可能開(kāi)上無(wú)人駕駛汽車，但預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)的輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用將達(dá)到50%，到2030年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的裝車率接近100%。到2035年以后，無(wú)人駕駛車比例將會(huì)越 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-08

在這篇文章開(kāi)始之前，我們先提出一個(gè)問(wèn)題：如果未來(lái)你坐在無(wú)人駕駛的車?yán)�，突然汽車被人遠(yuǎn)程控制了，這時(shí)你的生命安全將不再有保障。這并不是危言聳聽(tīng)。汽車從原始的純機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品變得越來(lái)越電子化、網(wǎng)絡(luò)化，正如手機(jī)從原始的大哥大功能機(jī)接入網(wǎng)絡(luò)、App， 閱讀全文>>

• zhangwenbin