新能源汽車維修人員需要以下資質(zhì)： 1. 人社部頒發(fā)的“新能源汽車維修技能證書”。此證書全面考核維修人員的新能源汽車理論知識、維修技能和實際操作能力，保障其具備基本素質(zhì)。 2. 安監(jiān)局頒發(fā)的“低/高壓電工作業(yè)”（電工操作證）。因新能源汽車有高 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

未來汽車覆蓋件模具的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 數(shù)字化模具技術(shù)會實現(xiàn)模具設(shè)計、沖壓模擬、制造、檢驗一體化，整合設(shè)計專家經(jīng)驗，基于知識工程與經(jīng)驗進行設(shè)計。 管理將科學(xué)化、信息化，從粗放型作坊式轉(zhuǎn)為集約型現(xiàn)代化生產(chǎn)管理，從鉗工為核心變 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

新能源汽車零部件與傳統(tǒng)汽車零部件區(qū)別不小。 驅(qū)動能源方面，傳統(tǒng)汽車靠汽油、柴油，新能源汽車以新能源為主，純電動用電池，混合動力、燃料電池各有特點。 生產(chǎn)成本上，傳統(tǒng)汽車發(fā)展久成本固定，新能源汽車技術(shù)研發(fā)、設(shè)計開銷大，人力成本高，總體成本 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

新能源維修的成本之所以比傳統(tǒng)汽車高，主要有以下這些原因。 零部件方面，像電池、電機這些核心零部件價格高昂，電池可能要幾萬元甚至更多，維修還得要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備。 維修技術(shù)上，電動機等零部件技術(shù)復(fù)雜高級，普通汽修店沒能力修，得依靠高水平技術(shù)和專 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車鈑金加工技術(shù)未來的發(fā)展趨勢主要有這幾個方面。 一是輕量化，因為環(huán)保和燃油效率要求，會更多用輕且堅固的材料像碳纖維增強塑料，這樣能減輕車身重量，提升燃油效率和行駛性能。 二是智能化應(yīng)用，靠人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，用智能傳感器和數(shù)據(jù)分析能 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

浙江汽車零部件行業(yè)的未來發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 其一，綠色智能制造是重點。會更注重環(huán)保，加大數(shù)字化車間、智能制造技術(shù)的應(yīng)用，推動行業(yè)向高端、智能化轉(zhuǎn)型。 其二，在新能源汽車配件領(lǐng)域發(fā)力。新能源汽車普及，對電池、電機、電控等核心零部 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

自己動手進行簡單的新能源汽車維修可行，但有不少要點得注意。 熟悉車輛電路圖和能讀電路故障代碼很關(guān)鍵，用萬用表可排查斷路、短路和接觸不良。 電池是核心，要確保電池組連接緊固，定期查電量及時充電，遇電池故障代碼按維修手冊處理。 驅(qū)動電機得 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

快充對新能源汽車續(xù)航一般沒有直接損害，但會有一定影響。 快充時，電池內(nèi)部溫度升高較快，易產(chǎn)生較大電池壓差，可能影響電池壽命。高電流迅速注入，可能加速電池化學(xué)反應(yīng)速率，導(dǎo)致容量衰減。 不過，像廣汽埃安的超級快充技術(shù)，已針對過熱等問題給出解 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

沒有專業(yè)培訓(xùn)能否進行新能源汽車維修？答案是能，但有一定條件和限制。 對于像 A 師傅這種能做到手機、電腦芯片級維修，喜歡鉆研電子產(chǎn)品原理的人，可能憑借相通的知識和經(jīng)驗，能修電動汽車的電路。 然而，大部分情況下，沒有專業(yè)培訓(xùn)進行新能源汽車 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

未來汽車連接器的發(fā)展趨勢主要有以下這些方面。 高速、高頻傳輸會成為主流。汽車上的傳感器、攝像頭、雷達等設(shè)備增多，對數(shù)據(jù)傳輸速度和頻率要求變高，所以連接器要朝著傳輸速率更快、帶寬更寬、抗干擾能力更強的方向發(fā)展。 集成化、模塊化趨勢明顯。集成化 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

新能源汽車常見的維修故障主要有以下這些。 首先是系統(tǒng)檢測故障，比如電池溫度超過預(yù)設(shè)安全值或檢測到偶發(fā)故障信號，導(dǎo)致車輛部分功能受限。這時重啟車輛，擰下小電瓶負極接線保持斷開約 5 分鐘再擰緊，讓車輛系統(tǒng)斷電重啟，大多能解決。 其次是動力 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源汽車的維修成本不能簡單地一概而論。 有些情況下不高，比如常規(guī)軟件升級、小零件更換。但在不少方面可能會比傳統(tǒng)燃油車高。 首先是一體化壓鑄技術(shù)，車企生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本降低，可咱用戶維修成本上升了。像特斯拉、小米等很多車企都用這技術(shù)，車身上零 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源汽車快速充電對電池是有一定影響的，但也并非絕對有害。 首先，快充的電流電壓較高，這會給車輛帶來一定負荷，長期使用可能有損電池壽命。比如，有些車一直快充，10 萬公里后電池健康度可能只有 89%，而有些車偶爾快充，10 萬公里后健康度 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

新能源汽車通常不需要鈀金。 鈀金是世界上最稀有的貴金屬之一，元素符號 Pd，屬于鉑族元素，純度極高，外觀與鉑相似，呈銀白色金屬光澤，且具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、有延展性等特性。它在首飾、寶石、化工、醫(yī)療等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。 但在新能源汽車領(lǐng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新能源汽車充不了電的原因有不少。 充電器損壞是常見問題，這時候可以借個同類型接口的充電器試試。 電瓶要是壞了，用萬用表測一下，電阻無限大就說明有問題。 電池組損壞的話，拆開電池盒子，量量電壓和電阻能判斷。 電池壽命到了也會充不了電，正常使用 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新能源汽車發(fā)動機號通常在新發(fā)動機的缸體上，缸體后部兩側(cè)，一般是 7 - 8 位數(shù)字和英文字母的組合。 還能通過以下方式查看： 車輛行駛證上印有發(fā)動機號，一般在倒數(shù)第二行； 機動車登記證書會注明發(fā)動機號； 購車發(fā)票上會有發(fā)動機號； 車輛購置稅 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源汽車充電故障是不少車主會遇到的問題，下面就來給您詳細說說解決辦法。 如果充電速度慢或無法充電，先檢查充電樁，看有沒有故障，插頭和電纜連接得好不好，電源和電流正不正常，有故障就找維修人員。 再檢查車輛充電接口，得干凈無雜物阻塞，清潔 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源汽車喇叭不響可能是由多種原因造成的。 首先，電瓶電壓不正常得留意。新能源汽車的電瓶一般是高壓電池，電壓要是過低，喇叭就沒法正常工作，所以要保證電池電壓在正常范圍。 其次，喇叭線出問題也常見，像線路斷線、短路或者連接有毛病都會影響。 再 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源汽車電瓶的使用壽命不是一個固定的數(shù)值。 一般來說，在正常使用且合理保養(yǎng)的情況下，其壽命在 5 - 10 年左右，甚至能達到 8 - 15 年。 像市面上常見的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，它們的使用壽命會有所不同。以磷酸鐵鋰離子電池為例， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新能源汽車電動真空泵作用大著呢！ 它主要是產(chǎn)生負壓，增強制動系統(tǒng)的制動力。 因為新能源汽車的動力系統(tǒng)依賴電力，不像傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機產(chǎn)生真空，所以電動真空泵必不可少。 電動真空泵工作時，通過電動機驅(qū)動內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)，在制動系統(tǒng)中產(chǎn)生并維持所需 閱讀全文>>

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• 2025-01-05