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21 款寶馬 3 系使用的輪胎規(guī)格有 225/45R18 和 255/40R18。 輪胎品牌不是固定的,有多種選擇,常見的包括普利司通、固特異、韓泰、鄧祿普、馬牌等。 部分車型配備的是普利司通,花紋可能是 TURANZA T005。原廠輪胎 閱讀全文>>
朗逸后玻璃無法升降,這是不少車主可能會遇到的問題。原因主要有以下這些。 玻璃泥槽變形或損壞,會影響玻璃升降的順暢度。 升降器固定的螺絲松動,導致升降器工作不穩(wěn)定。 玻璃升降器被損壞,這會直接造成無法升降。 導軌的安裝位置有偏差,使玻 閱讀全文>>
長安逸動顯示輪胎異常,原因有多種。 常見的就是輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)檢測到輪胎氣壓低于正常值。這可能是輪胎慢漏氣、被扎破等導致的。 還有可能是輪胎本身的問題,比如輪胎老化、磨損嚴重,影響了正常的胎壓。 另外,車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會引 閱讀全文>>
奔馳車啟動后顯示增加,通常指的是開啟了節(jié)能模式。 ECO 是這種模式的標志,它分為被動和主動兩種形式。 被動式 ECO 模式?jīng)]有專門的按鍵,行車電腦會自行判斷并控制,比如在車輛滑行或輕踩油門時,控制噴油量等來實現(xiàn)節(jié)能。 主動式 ECO 模式 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命不是一個固定的數(shù)值,但一般來說,如果保養(yǎng)得當,其可以達到 10 年以上,行駛里程能在 20 萬至 30 萬公里左右。 隨著技術不斷進步,現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機越來越成熟,壽命也在不斷延長。比如說,以前可能使用壽命相對 閱讀全文>>
急剎車后發(fā)動機怠速會抖動,原因有不少。 燃油系統(tǒng)方面,噴油嘴堵塞、燃油泵故障,會讓燃油供應不正常,從而引起抖動。 空氣濾清器要是堵塞了,進氣量不足,也會造成抖動。 節(jié)氣門積碳多或者節(jié)氣門位置傳感器出故障,同樣會導致這種情況。 點火系統(tǒng)要是有 閱讀全文>>
剎車踩不動故障燈全亮,這可能是由多種原因造成的。 先看電瓶,比如長時間使用大燈或加裝高功率設備,容易導致電瓶虧電甚至壽命到期。檢查電瓶電量簡單的辦法就是按喇叭,不響可能就是沒電了,要及時充電或更換電瓶。 再看有沒有油,油表到紅線以下車就沒法 閱讀全文>>
奔騰 B70 老款的發(fā)動機號一般位于發(fā)動機底部,要看到它得把底部護板拆掉。 發(fā)動機號通常由 7 到 8 位數(shù)字和英文字母組成。除了這個位置,發(fā)動機號還在發(fā)動機艙內(nèi),左側與蓄電池相鄰的金屬板上,您打開引擎艙蓋就能查看。 奔騰 B70 老款 閱讀全文>>
新款別克 GL8 的電瓶型號是 80D26R12V70A。 電瓶在汽車中作用重大,發(fā)動機不啟動時給全車電子設備供電,啟動后發(fā)電機供電并給電瓶充電,同時電瓶負責啟動發(fā)動機。它是易損件,一般能用 3 到 4 年。每次保養(yǎng)時讓技師用專業(yè)設備查電瓶 閱讀全文>>
新速騰降速和降檔慢的原因主要有以下幾點。 一是變速器程序問題,可能存在設計或優(yōu)化不夠完善的情況。 二是駕駛操作習慣的影響,比如在降速過程中沒有合理地控制離合器和擋位的操作。 要解決新速騰降速降檔慢的問題,可以嘗試以下辦法。 在高速行駛需要降 閱讀全文>>
春風 400 打不著火的原因有不少。 點火及控制系統(tǒng)出故障是常見的,像電瓶電量不足、點火線圈損壞、火花塞故障、點火開關故障等。 燃油方面,燃油泵故障導致燃油供應不足,或是進氣管積碳過多,比如節(jié)氣門、怠速馬達等積碳多,使得發(fā)動機混合氣達不到所 閱讀全文>>
思鉑睿排氣故障燈亮的原因主要有這么幾個。 一是國內(nèi)油品質(zhì)量不太好,導致三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒。 二是節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部積碳太多,讓混合氣比例失調(diào),發(fā)動機電腦監(jiān)測到影響排放的信號,故障燈就亮了。 三是長期在市區(qū)低速行駛, 閱讀全文>>
寶駿 560 怠速不穩(wěn)定,常見原因有這么幾個。 一是進氣歧管漏氣,不該進的空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進來了,這就影響了混合氣濃度,進而導致怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門積碳太多,空氣通道截面積變化,控制單元沒法精確控制怠速進氣量,也會讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 空擋抖動的原因有不少。 一是節(jié)氣門和噴油嘴過臟。積碳太多,汽油被積碳大量吸收,混合氣就變稀了,汽車啟動困難,空擋也會抖動。得及時清理。 二是點火系統(tǒng)的問題。重點查看火花塞、高壓導線和點火線圈;鸹ㄈe碳多,就直接換新的。 三是 閱讀全文>>
發(fā)動機正時側蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動,比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動,還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動,這都會導致滲油。 其次,發(fā)動機支架板變形也可能引起滲油,如果支架板變形,會影響正時側蓋的密封性。 再者,正時齒 閱讀全文>>
變速箱半軸油封滲油的原因有不少。 新車的話,主要是油封安裝出問題,裝配不嚴,這得去 4S 店重新安裝。 老車呢,多是油封被腐蝕、老化了,畢竟汽車上的橡膠部件時間長了會變硬、收縮,沒了彈性。 油封質(zhì)量不好或老化也是個常見原因,像長時間冷熱交替 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速正常但加速無力,這是不少車主可能會遇到的問題。 首先,要用電腦讀一下發(fā)動機系統(tǒng),查看是否有故障碼。 其次,重點檢查油路及汽油濾芯,確認油泵壓力是否不足。還要查看跳火及點火線圈有無問題。 另外,內(nèi)部積碳過多也可能導致這種情況,要及時 閱讀全文>>
清洗發(fā)動機在一定程度上可以幫助解決燒機油問題,但不能完全保證徹底解決。 燒機油的原因較為復雜,清洗發(fā)動機主要是清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳和油泥,改善其工作環(huán)境。 如果是因為發(fā)動機內(nèi)部積碳和油泥過多導致的燒機油,清洗發(fā)動機可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>
鋁制發(fā)動機缸體損壞后是可以焊接的,但有不少條件和注意事項。 情況較輕時,比如在非缸套和油路等關鍵部位,是能夠進行焊接操作的。 如果損壞處在發(fā)動機中位,可以找經(jīng)驗豐富的鈑金師傅焊接補板。補好后,記得在補板與汽缸體或汽缸蓋間墊石棉墊,還要涂 閱讀全文>>
新手開車頻繁熄火對發(fā)動機是有害的。 首先,頻繁熄火會讓發(fā)動機承受不必要的磨損。每次啟動時,發(fā)動機的零部件都要經(jīng)歷較大的壓力和摩擦,如果啟動失敗頻繁發(fā)生,這種磨損就會累積增加。 其次,會影響發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機需要在一定溫度下才能高效 閱讀全文>>