特斯拉有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-07-29

特斯拉全速自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。值得一提的是，全速自適應(yīng)巡航不是自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

特斯拉有自適應(yīng)巡航功能，特斯拉通過OTA推送7.0版本系統(tǒng)升級(jí)，推出了輔助轉(zhuǎn)向、交通感知巡航控制、自動(dòng)泊車、自動(dòng)變換車道等功能。需要指出的是，特斯拉汽車并不像谷歌自動(dòng)駕駛汽車那樣能夠完全自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

特斯拉是全速自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，通過汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號(hào)，自動(dòng)控制汽車加速或減速，以達(dá)到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

不是，特斯拉ap功能是自動(dòng)鋪助行駛，車輛開啟ap前需要先往下?lián)軗Q擋桿開啟acc自適應(yīng)巡航，開啟以后當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車道線后在往下連撥兩下，那么就會(huì)開啟ap，開啟ap以后車道線以及左側(cè)的方向盤基本都會(huì)變成藍(lán)色。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

特斯拉ap和自適應(yīng)巡航有區(qū)別，自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。主要是在車身周圍新增了傳感器，就是雷達(dá)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車身周圍一定范圍的障礙物，通過行車電腦進(jìn)行計(jì)算和處理之后。對(duì)車輛做出操作反應(yīng)，比如減速。這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛，就是半自動(dòng)駕駛功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

特斯拉定速自適應(yīng)巡航是踩下剎車踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵，再按下定速巡航鍵，速度巡航系統(tǒng)在40km/h至130km/h按CRUISE鍵，即可實(shí)現(xiàn)定速巡航功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

特斯拉的自適應(yīng)巡航是自動(dòng)駕駛，特斯拉的自動(dòng)駕駛其實(shí)只是在原有主動(dòng)巡航（根據(jù)前車調(diào)整車速，其他品牌車型都早已有的功能）的基礎(chǔ)上增加了輔助轉(zhuǎn)向和打方向燈自動(dòng)變道功能。這和很多人以為的只需要坐在車中，就可以直達(dá)目的地的自動(dòng)駕駛概念是完全不同的（事實(shí)上特斯拉的自動(dòng)駕駛和GPS導(dǎo)航是完全兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-11