特斯拉充電樁可以充歐拉，只要車輛采用的是國標電動車的充電口，使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題，都是可以進行兼容的，但是在充電的時候需要注意，要按照充電樁的說明來為車輛充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-31

當電池低于10%甚至沒電時才進行充電，就屬于過度放電了；當電池在20~90%之間進行充電，且并不充至100%，則屬于淺充淺放。淺充淺放就是充電和放電不百分百的達到電池的最大容量，即充電不充滿，放電不放完。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-27

蔚來家充樁不可以給特斯拉充電，特斯拉充電必須用充電樁，且特斯拉必須使用專用充電樁，特斯拉的充電標準與國標充電規(guī)則是不同的，所以兩者不能直接互用，如果想互用充電樁，必須使用一個轉換器，能夠對不同的充電通訊規(guī)則進行轉換，但使用條件會有一些限制，并且不同的廠家會有特殊要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-26

購買微型車的消費者，大多是為了其小巧靈活的車身方便在城市中穿行而購買的，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。但是有些廠家想得更多，在自家微型車有限的空間里，盡可能地擴大了實用空間。作為一款微型車，奔奔E-Star的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

伴隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，現如今我們可以在汽車上看到的新應用越來越多，不但如此，汽車生產方面也有了進步，這就給我們帶來了帶來了不少價格親民細節(jié)到位的新車型。今天我們要說的是奔奔E-Star，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

在這個“顏值主義”的市場氛圍下，可以看到各家車企在外觀上都開始下起了工夫。不單是自家旗下的主力車型，哪怕是微型車這種不吃“顏值”飯的級別，也出現了很多外觀造型令人印象深刻的車型。今天為大家介紹的是奔奔E-Star，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

大部分想要購買微型車的消費者，他們的實際用車需求其實也就是滿足城市日常通勤。他們對于空間、配置等方面可能也比較佛系，不過車型的數據表現還是需要我們進行關注的，就像動力、油耗等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

對于絕大多數的消費者來說，一輛價格相對實惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但買車終歸是一筆不小的支出，我們需要車輛在保持可靠產品品質的同時，也能為我們帶來一些配置上的享受。今天介紹的這款奔奔E-Star，指導價為4.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

隨著消費群體綜合素質的提高，大家的消費觀念也日趨多元化，對于車型的需求也變得更加個性化。有人更看重外觀，有人還是認為動力操控時最主要的，還有些人則對內飾的造型有自己的要求。今天我們要說的是奔奔E-Star，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

物美價廉，可以說是我們都在追求的購物體驗，汽車行業(yè)自然也是如此。我們都希望在花費更少金錢的前提下，入手一款性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言，性價比又怎么去界定呢？配置無疑是最好的體現方式。今天為大家介紹的是奔奔E-Star，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現如今消費者也提出了更多的要求。比如內部配置上，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實用的功能的。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

很多人可能會覺得，微型車在空間表現上是不可能有什么建樹的。但有的廠家并不這么認為，他們的設計師在有限的尺寸中，仍舊能設計出多樣的儲物空間，這對于想購買代步車的消費者來說無疑是巨大的驚喜。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

特斯拉充滿電要68-80度。標準續(xù)航后驅車型充滿電需要60kWh左右，長續(xù)航后驅車型充滿電需要75kWh左右，四驅高性能車型充滿電需要85kWh左右。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-02

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天為大家介紹的是奔奔E-Star，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

大部分想要購買微型車的消費者，他們的實際用車需求其實也就是滿足城市日常通勤。因此他們對于空間以及配置等方面也沒有太大的要求，不過車型的數據表現還是需要我們進行關注的，比如油耗、動力等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

隨著架構化、平臺化等造車理念的廣泛應用，如今汽車的生產成本已經低了許多，消費者也能買到更加親民的汽車產品。但是價格的實惠并不意味著粗制濫造，反而你能夠看到一些車型在細節(jié)上的打磨十分到位。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

對于絕大部分消費者來說，合理親民的價格時我們購車的大前提，但是預算不高并不意味著我們沒有選擇的權力，就像在內飾設計方面，這個龐大的汽車消費市場中就有不少值得推薦的車型。今天介紹的這款奔奔E-Star，指導價為4.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實也不一定，10萬以下的市場競爭現在也是相當激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04