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極氪 001 WE 版的實(shí)測(cè)續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。比如，有測(cè)試在高速路段較多且駕駛習(xí)慣較激進(jìn)的情況下，從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，達(dá)到官方 NEDC 工況 閱讀全文>>
新能源車主續(xù)航測(cè)試極氪怎么樣？極氪 001 的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在一些測(cè)試中，其表現(xiàn)如下：有車主在真實(shí)用車場(chǎng)景下，從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，續(xù)航達(dá)成 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航純電版還是相當(dāng)不錯(cuò)的。先說空間，它是大五座超大空間，長(zhǎng)寬高為 4905/1950/1645mm，軸距達(dá) 2960mm。朋友身高 180cm 坐后排，腿部?jī)扇�，頭部一拳左右。后備箱容積大，不放倒后排座椅縱深超 1 米 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際使用中，有車主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>
極氪 001 入門版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。以長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版為例，在多種實(shí)際用車場(chǎng)景下進(jìn)行測(cè)試，其續(xù)航情況如下：在一次全程高速的測(cè)試中，100%電量下，剩余續(xù)航里程約 524km。從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 4 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版高速續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有車主實(shí)測(cè)，提前一晚充滿電，表顯純電續(xù)航 200KM 就出發(fā)了。去程時(shí)，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動(dòng)力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度。快速路行駛 15KM 后上高速，電耗 18.4KWH，表顯剩 閱讀全文>>
極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航 WE 版是一款相當(dāng)出色的車型。外觀方面，它延續(xù)了現(xiàn)款車型的優(yōu)雅獵裝造型，前臉進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽尺寸增大，更顯兇狠；車側(cè)線條舒展平順，力量感十足，還有全新雙色鋁合金輪圈；車尾反光板造型變化，新增智能電動(dòng)拖車套裝。內(nèi)飾上，標(biāo) 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 增程式冬季續(xù)航受多種因素影響。老款嵐圖 FREE 電池容量 33KWH，冬季純電續(xù)航（零下 4 度到 2 度），電耗在 22 - 23kwh 左右；春秋季續(xù)航（5 度到 16 度），電耗在 20 - 22kwh 左右；夏季續(xù) 閱讀全文>>
極氪 001 不同版本和工況下的 WLTP 續(xù)航情況如下：長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版：前一晚在國家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程 524km（約等于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km），經(jīng)過實(shí)測(cè)，早上 9 點(diǎn)出發(fā)，晚上 9 點(diǎn) 閱讀全文>>
極氪 001 單電機(jī)的續(xù)航能力會(huì)因多種因素而有所不同。在復(fù)雜路況下，如包含上坡、下坡、大雨且 90%為高速路段的情況下，行駛約 191km，扣除停靠時(shí)間，行駛約 2 小時(shí) 36 分鐘，平均車速約 73km/h，表顯能耗為 19.7kWh/1 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電城市版的真實(shí)續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響。比如駕駛模式、路況、環(huán)境溫度、載重等。在城市道路的實(shí)測(cè)中，如果采用經(jīng)濟(jì)模式，能量回收設(shè)置為“弱”，平均時(shí)速 45km/h 左右，最高時(shí)速 80km 左右，經(jīng)過不連續(xù)間斷式駕駛，平均乘 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電模式續(xù)航實(shí)測(cè)情況挺不錯(cuò)的。比如 2024 款嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)測(cè)中，從 12%電量充到 100%，耗時(shí) 1 小時(shí) 2 分鐘 閱讀全文>>
要測(cè)試嵐圖 FREE 的極限續(xù)航，您可以這樣做：首先，將車輛充滿電至 100%，加油滿至跳槍。駕乘人員 2 人，隨車行李 150kg 左右。在整個(gè)測(cè)試時(shí)段內(nèi)，采用舒適+強(qiáng)+智能設(shè)置，空調(diào)設(shè)置為 22℃，風(fēng)速 1 檔。選擇合適的路線，比如包含 閱讀全文>>
極氪 001 日常使用的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素而異。在不同的實(shí)測(cè)中，結(jié)果有所不同。比如有一次 4 小時(shí)暴走實(shí)測(cè)，從早上 9 點(diǎn)出發(fā)到晚上 9 點(diǎn)返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 閱讀全文>>
極氪冬天高速續(xù)航打幾折？極氪 001 在冬天高速續(xù)航的折扣情況會(huì)受到多種因素的影響。一般來說，如果在較為寒冷的地區(qū)，如東北，最冷的時(shí)候放在外面一晚上兩三度，開著暖風(fēng)，續(xù)航可能會(huì)打 4 到 5 折。在長(zhǎng)三角地區(qū)，冬天高速續(xù)航可能打 6 到 8 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長(zhǎng)續(xù)航增程版實(shí)測(cè)情況不錯(cuò)。外觀上，設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，獨(dú)特前臉、犀利大燈和高顏值輪圈彰顯強(qiáng)大性能與時(shí)尚感。整車長(zhǎng)寬高尺寸為 4905x1950x1645mm，軸距 2960mm，風(fēng)阻系數(shù) 0.3Cd。內(nèi)飾采用高端配置，智能語音系 閱讀全文>>
極氪 001 U 版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在高速路段的續(xù)航測(cè)試中，新款極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%為高速路段，平均車速 112km/h 的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 586 公 閱讀全文>>
極氪 001 920km 續(xù)航的實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版在充滿電、剩余續(xù)航里程 524km 左右的情況下，經(jīng)過一天的行駛，包括高速、國道等路況，全程 400km 左右，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版長(zhǎng)續(xù)航實(shí)測(cè)情況相當(dāng)不錯(cuò)。去程時(shí)，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力模式為純電優(yōu)先、能量回收為強(qiáng)，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里時(shí)增程器開啟，電耗 24.5KWH，燃油行駛 16.5 公里，油耗 1.28L/100 閱讀全文>>
方程豹 5 續(xù)航值得買。方程豹 5 作為一款硬派越野 SUV，其續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它擁有 125km 的 CLTC 純電續(xù)航里程，按照每天通勤 20km 計(jì)算，滿電下能滿足 5 - 6 天的城市通勤需求。對(duì)于城市日常出行來說，純電行駛不僅能 閱讀全文>>
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