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大眾探岳的 ACC 探頭位于前面中網大眾標志后面。大眾探岳標配前部輔助功能，其中網后的 ACC 雷達模塊是毫米波雷達，探測距離可達 500 米以上，功能激發(fā)速度從 35KM/h 至 220KM/h 。探岳原車要帶 ACC 主動巡航的配置，要 閱讀全文>>
探岳 ACC 的視野是有限的。先說 ACC 自適應巡航，它能實現 0 - 150 的跟車，但實際使用中存在一些問題。比如自動跟車時車距較遠，即使調到最小距離還是會覺得遠，在市區(qū)排隊容易被加塞。而且，ACC 巡航保持一個速度，下坡時因自重加速 閱讀全文>>
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探岳2豪其實就是丐版，要加裝的東西還是有點多，除了流媒體后視鏡我都加的原廠件，安裝都是找的專業(yè)改裝師傅，改裝師傅技術真的很重要，不廢話了直接 4S一條龍服務，上午交款 下午上牌， 幾個小時全搞定。說明：豪華自帶了前部輔助功能，也就是什么城 閱讀全文>>
探岳acc雷達的作用是通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)，通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統(tǒng)，包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
沒有配備ACC系統(tǒng)。自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
自適應巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
AdaptiveCruiseControl（自適應巡航調節(jié)）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航調節(jié)系統(tǒng)的基礎上，在汽車前部添加直接向前方投射雷達波的電子調節(jié)系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波供給了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
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