速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)仍有噠噠聲 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)仍有噠噠聲 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)仍有噠噠聲"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、一 電控系統(tǒng)故障,如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn),控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無(wú)信號(hào)輸出,火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。2、失火的原因很多,噴油嘴,點(diǎn)火線圈,火花塞,氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),飛輪抖動(dòng),汽油壓力不對(duì),混合 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)上傳感器信號(hào)錯(cuò)誤,比如凸輪軸位置傳感器,氧傳感器,曲軸位置傳感器,進(jìn)氣壓力傳感器,空氣流量傳感器等。汽車(chē)傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象:在空轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定;當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)或行駛時(shí)減速停車(chē),發(fā)生瞬時(shí)停停或熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)提速性能下降;儀 閱讀全文>>
汽車(chē)轉(zhuǎn)速表降不到零熄火才降到零。檢查一下是否有異響,學(xué)會(huì)分辨屬于合理響聲的異響 汽車(chē)異響這個(gè)問(wèn)題,普通車(chē)主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車(chē)輛,只有近20%的車(chē)真的出了問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況80%的原因是因 閱讀全文>>
當(dāng)汽車(chē)在熄火之后發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)動(dòng),是因?yàn)槠?chē)在停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的浸泡溫度,行車(chē)電腦會(huì)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行的速度和時(shí)間,控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。車(chē)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因如下:汽車(chē)?yán)锏娘L(fēng)扇有散熱的作用,停車(chē)后冷卻液溫度 閱讀全文>>
1、影響肯定是要有的,建議到專(zhuān)業(yè)的維修中心檢測(cè),有個(gè)別車(chē)輛撞擊后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的。2、碰撞熄火對(duì)車(chē)輛引發(fā)電路斷路打火引發(fā)火勢(shì)有好處,關(guān)閉電源看看有沒(méi)有冒煙或有沒(méi)有聞到異味即使下車(chē),撥打電話進(jìn)行救援。3、這個(gè)是沒(méi)有什么太大的 閱讀全文>>
P2177故障代碼表示:P2177故障代碼表示系統(tǒng)(混合比)在怠速時(shí)(第一排)過(guò)稀,(系統(tǒng)過(guò)稀關(guān)閉怠速(氣缸組1))。加注閥門(mén)時(shí)造成混合氣過(guò)稀的原因有很多:如油路堵塞,空氣體流量計(jì)故障等。故障原因包括空氣流量(MAF)傳感器之后 閱讀全文>>
1、油路,看看汽油泵有沒(méi)有問(wèn)題,還有在查下是不是哪個(gè)地方上不來(lái)油。電路,查下點(diǎn)火線圈和火花塞缸線。2、很大原因是積碳過(guò)多,特別是進(jìn)氣門(mén)處,積碳多很容易將混合油氣吸收,特別是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低,造成空燃比失衡,引起發(fā)動(dòng)機(jī)喘振,然后熄火。 閱讀全文>>
1、當(dāng)汽車(chē)在熄火之后發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)動(dòng),是因?yàn)槠?chē)在停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的浸泡溫度,行車(chē)電腦會(huì)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行的速度和時(shí)間,控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。2、車(chē)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的原因如下:汽車(chē)?yán)锏娘L(fēng)扇有散熱的作用,停車(chē)后冷 閱讀全文>>
1、P2177故障代碼表示:P2177故障代碼表示系統(tǒng)(混合比)在怠速時(shí)(第一排)過(guò)稀,(系統(tǒng)過(guò)稀關(guān)閉怠速(氣缸組1))。加注閥門(mén)時(shí)造成混合氣過(guò)稀的原因有很多:如油路堵塞,空氣體流量計(jì)故障等。2、P2177故障碼是離開(kāi)怠速時(shí)系統(tǒng) 閱讀全文>>
您好 可以的 希望我的回答能夠幫助到您祝您用車(chē)愉快當(dāng)車(chē)輛沒(méi)熄火是不可以鎖住車(chē)門(mén)的,即使是鎖住了車(chē)門(mén),也是因?yàn)殒i住車(chē)門(mén)之后自動(dòng)熄火了。當(dāng)車(chē)輛沒(méi)熄火時(shí)是不可以鎖車(chē)門(mén)的,即使某些車(chē)型能夠在沒(méi)熄火的狀態(tài)下鎖車(chē)們其也會(huì)在鎖車(chē)之后自 閱讀全文>>
當(dāng)汽車(chē)在熄火之后發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)動(dòng),是因?yàn)槠?chē)在停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的浸泡溫度,行車(chē)電腦會(huì)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行的速度和時(shí)間,控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)這是溫度感應(yīng)器在控制所以熄火后也會(huì)轉(zhuǎn)。等溫度降 閱讀全文>>
速騰傳感器損壞影響:轉(zhuǎn)速傳感器故障:怠速不穩(wěn)定、車(chē)輛起步或行駛中減速停車(chē)時(shí)的瞬間停頓或熄火現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降,儀表上的車(chē)速顯示有偏差,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。②根據(jù)故障記憶分析,壓力傳感器監(jiān)測(cè)高壓燃油軌中的燃油壓力。原因可能是高壓 閱讀全文>>
1、故障燈,一般分為兩種,一種是偶發(fā)。一種是靜態(tài),偶發(fā)故障,一般只需要進(jìn)店清除就可以了,靜態(tài)故障應(yīng)該就是有問(wèn)題存在了,建議可以先進(jìn)店檢查。2、電瓶虧電,當(dāng)汽車(chē)電瓶虧電的時(shí)候,汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)打不著車(chē)的情況,而造成汽車(chē)電瓶虧電的原因有 閱讀全文>>
速騰熄火后風(fēng)扇還一直轉(zhuǎn)原因是車(chē)輛關(guān)閉電源后發(fā)動(dòng)機(jī)仍有余熱,冷卻風(fēng)扇會(huì)主動(dòng)降溫等待幾分鐘系統(tǒng)就會(huì)停止。速騰( 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 )熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還在轉(zhuǎn),這是溫度感應(yīng)器控制,所以熄火也會(huì)轉(zhuǎn)。等溫度降低感應(yīng)器就斷電。除非時(shí)間太長(zhǎng)了,否則 閱讀全文>>
1、如果鑰匙擰不動(dòng),很可能是方向盤(pán)鎖死了,邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車(chē)。打火后,左腳先勻速慢慢松開(kāi)離合,確認(rèn)無(wú)掛擋后,右腳松剎車(chē)。如果因?yàn)殡娖刻濍姡梢杂闷?chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源打火。2、掛上啟動(dòng)擋,如果啟動(dòng) 閱讀全文>>
1、掛上啟動(dòng)擋,如果啟動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都不能轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行檢查;檢查蓄電池的存儲(chǔ)情況和極柱連接情況,如果蓄電池正常,那么就要檢查啟動(dòng)線、保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有沒(méi)有損壞,有的話需要更換。2、首先將大眾速騰車(chē)輛的鑰匙上面的機(jī)械部分彈出來(lái)。 閱讀全文>>
速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還在轉(zhuǎn),這是溫度感應(yīng)器控制,所以熄火也會(huì)轉(zhuǎn)。等溫度降低感應(yīng)器就斷電。除非時(shí)間太長(zhǎng)了,否則電扇就會(huì)停止工作,檢查傳感器是否損壞。 閱讀全文>>