思域運(yùn)動(dòng)模式和eco模式 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 思域運(yùn)動(dòng)模式和eco模式 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"思域運(yùn)動(dòng)模式和eco模式"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
思域有運(yùn)動(dòng)模式,S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式(”S是”Sport”的縮寫(xiě))S擋運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>
1、當(dāng)要切換駕駛模式時(shí),首先可以操作選擇擋桿旁邊的“DRIVEMODE”旋鈕,中央顯示器就會(huì)出現(xiàn)駕駛模式選擇界面。2、通過(guò)旋轉(zhuǎn)“DRIVEMODE”旋鈕,在中控屏選擇駕駛模式,運(yùn)動(dòng)駕駛模式選中后,按一下該按鈕,相應(yīng)模式即被啟用。 閱讀全文>>
s擋屬于運(yùn)動(dòng)模式,也叫超車(chē)擋,切換到此擋位時(shí),車(chē)輛就進(jìn)入了“運(yùn)動(dòng)模式”,在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>
S擋,即運(yùn)動(dòng)模式,當(dāng)需要超車(chē)或者追求運(yùn)動(dòng)駕駛的時(shí)候,就可以切換到S擋,此時(shí)的汽車(chē)動(dòng)力爆發(fā)更充足,汽車(chē)加速會(huì)更快。新思域提供了包括舒適、運(yùn)動(dòng)和“+R”三種駕駛模式,中控系統(tǒng)的菜單配色也將根據(jù)駕駛模式的不同而變化。 閱讀全文>>
10代思域有運(yùn)動(dòng)模式。S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式(S是Sport的縮寫(xiě))S擋運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間。 閱讀全文>>
思域有運(yùn)動(dòng)模式。思域搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升到了320馬力,峰值扭矩為400!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱,并采用前置前驅(qū)布局。 閱讀全文>>
掛入S擋即可,S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式(S是Sport的縮寫(xiě)),S擋運(yùn)動(dòng)模式下,節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度變快,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),換擋時(shí)機(jī)向后延緩,使車(chē)輛時(shí)刻保持在一個(gè)高功率輸出狀態(tài)下,行駛中D-S可以相互切換,D擋行駛中,按住排擋鎖向后拉進(jìn)S擋即可,S擋切換到D擋直接推進(jìn)即可。 閱讀全文>>
S擋運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中,直接將檔把推入”S”擋位即可,通常應(yīng)用于爬坡和快速超車(chē)時(shí)。 閱讀全文>>
兩廂思域有運(yùn)動(dòng)模式,兩廂思域在動(dòng)力這一方面,1.5升渦輪增壓最大功率177Ps,CVT變速箱車(chē)型的最大扭矩為220N·m,而手動(dòng)擋車(chē)型達(dá)到了226N·m。 閱讀全文>>
s擋屬于運(yùn)動(dòng)模式,也叫超車(chē)擋,切換到此擋位時(shí),車(chē)輛就進(jìn)入了“運(yùn)動(dòng)模式”。在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱可以自由換檔,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>
s檔屬于運(yùn)動(dòng)模式,也叫超車(chē)檔,切換到此擋位時(shí),車(chē)輛就進(jìn)入了“運(yùn)動(dòng)模式”。在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱可以自由換檔,但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>
S擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式("S是"Sport"的縮寫(xiě))S擋運(yùn)動(dòng)模式下,節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度變快,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),換擋時(shí)機(jī)向后延緩,使車(chē)輛時(shí)刻保持在一個(gè)高功率輸出狀態(tài)下,增加了駕駛樂(lè)趣。行駛中D-S可以相互切換,D擋行駛中,按住排擋鎖向后拉進(jìn)S擋即可,S擋切換到D擋直接推即可。 閱讀全文>>
汽車(chē)模式一般可分為三種模式,普通模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。在正常行駛中可以進(jìn)行切換。一般情況下使用普通模式即可,如果是在市區(qū)行駛,使用普通模式,如果是在高速行駛建議使用經(jīng)濟(jì)模式,因?yàn)榍袚Q到經(jīng)濟(jì)模式會(huì)更省油,如果是在高速上超車(chē),推薦使用普通模式。 閱讀全文>>