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思域在中高配車型上是配置有定速巡航的�？梢酝ㄟ^方向盤上有無控制按鈕進行判定。19款思域如果原車沒有配備定速巡航功能，可以通過加裝定速巡航系統(tǒng)實現(xiàn)，第九代本田思域汽車定速巡航的使用方法，按CRUISE預(yù)約按鍵和車速超過四十按SET鍵即可開啟定速巡航模式。 閱讀全文>>
【太平洋歷史文章，需要進行修改】十代思域如果原車沒有配備定速巡航功能，可以通過加裝定速巡航系統(tǒng)實現(xiàn)，第九代本田思域汽車定速巡航的使用方法，按CRUISE預(yù)約按鍵和車速超過四十按SET鍵即可開啟定速巡航模式。 閱讀全文>>
十代思域原車沒有配備定速巡航功能，可以通過加裝定速巡航系統(tǒng)實現(xiàn)。第九代本田思域汽車定速巡航的使用方法，按CRUISE預(yù)約按鍵和車速超過四十按SET鍵即可開啟定速巡航模式。 閱讀全文>>
八代思域有定速巡航，原車沒有配備定速巡航功能，可以通過加裝定速巡航系統(tǒng)實現(xiàn)。第九代本田思域汽車定速巡航的使用方法，按CRUISE預(yù)約按鍵和車速超過四十按SET鍵即可開啟定速巡航模式。 閱讀全文>>
八代思域有定速巡航，原車沒有配備定速巡航功能，可以通過加裝定速巡航系統(tǒng)實現(xiàn)。第九代本田思域汽車定速巡航的使用方法，按CRUISE預(yù)約按鍵和車速超過四十按SET鍵即可開啟定速巡航模式。 閱讀全文>>
預(yù)算十幾二十萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個價格區(qū)間選一款合適的車其實也不簡單，因為大部分人預(yù)算區(qū)間都在這里，車型也是五花八門。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。作為一款指導價16.99萬元的車型，思域的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
不得不承認，現(xiàn)在國內(nèi)消費者買車時的專業(yè)度已經(jīng)比以往好多了，大部分人不會隨便被牽著鼻子走，相反是更有自己的主見，對于細節(jié)的要求也更清晰。這就需要車企端正態(tài)度，把產(chǎn)品細節(jié)做到位，才能得到消費者的認可。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款思域的實力如何。 閱讀全文>>
一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它的要求不會太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就要求這款車在細節(jié)上做到位，在長期的使用中保持良好的運作。今天就帶大家來看看這款思域。 閱讀全文>>
本田的思域從第十代開始，就憑借新思域帥氣的外觀和良好的操控性能贏得了年輕消費者的青睞。在銷量持續(xù)火爆的情況下，本田順勢而為，隨后推出了兩廂版思域。那么思域三廂版和兩廂版有什么區(qū)別呢？哪個更值得買？從外觀上來看，兩廂思域的前大燈和前臉細節(jié)都設(shè) 閱讀全文>>
雅閣和思域的區(qū)別：1、車身尺寸不同，雅閣車身尺寸為長4893mm、寬1862mm、高1449mm，思域車身尺寸為長4517mm、寬1799mm、高1434mm；2、輪胎規(guī)格不同，雅閣輪胎型號是235/45r18，思域輪胎型號是215/50r17。 閱讀全文>>
對于年輕消費者來說，買車的時候一定要買價值高、動力強、實用性好的車。展望目前的國內(nèi)車市，本田思域是最符合大家口味的一款。前段時間，這款車迎來了新一代。那么我們來看看十代思域和十一代思域的區(qū)別。新思域看起來更“聰明”第十一代思域采用了全新的設(shè) 閱讀全文>>
很多思域車主在網(wǎng)上聲稱第十代思域秒殺寶馬3系。主要是路上的一些思域車主想和很多其他車主在加速上一較高下，以獲得成就感。自然寶馬3系就成了10代思域的競爭對手之一，被10代思域干掉的寶馬3系應(yīng)該有318和320兩個排量。相比思域的加速性能，3 閱讀全文>>
在如今的國內(nèi)汽車市場，盡管SUV熱度愈發(fā)高漲，但是緊湊型車的市場競爭還是一點兒沒少。很多消費者仍然對不少外觀造型極具特色的緊湊型車情有獨鐘，這也使得廠家在自家緊湊型車產(chǎn)品的外觀上更加多下工夫。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的思域。 閱讀全文>>
一輛車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就要求這款車在細節(jié)上做到位，在長期的使用中保持良好的運作。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛思域。 閱讀全文>>
全新本田車型于16日正式上市，定位緊湊型車，共推出6款車型，最低起售價12.99萬。本田車型和本田思域是一對“孿生兄弟”。當然，推出這種雙車戰(zhàn)略爭奪國內(nèi)市場一直是本田的慣用方法。兩款車型的設(shè)計在整體內(nèi)飾和具體動力參數(shù)上幾乎完全相同，但在造型 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時候任何行業(yè)中，它的出現(xiàn)都顯得難能可貴。所以當創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，車輛的設(shè)計也自然趨于同質(zhì)化，這個時候細節(jié)就顯得十分重要了。作為一款指導價13.39萬元的車型，思域的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
要說起最近兩年自主品牌誰最紅，那非上汽莫屬，依托互聯(lián)網(wǎng)汽車實現(xiàn)真正意義上的"彎道超車"，旗下榮威和MG品牌推出的新車型個個熱銷，助推上汽向更高的銷量目標發(fā)起沖擊。而要說起上汽旗下哪款車最紅？那無疑是全新名爵6了，如果你不信，接著往下看就會給 閱讀全文>>
十代思域有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。 閱讀全文>>
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