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氙氣燈使用幾年后需要更換,主要原因是光衰。 一般來說,氙氣燈用 2 到 4 年左右就會(huì)出現(xiàn)光衰。光衰會(huì)使亮度逐漸降低,影響行車安全。 氙氣燈內(nèi)部有一根充滿氙氣的石英管,靠高壓電流激活氙氣形成電弧燈發(fā)光。它色溫高更偏白色,亮度能達(dá)鹵素?zé)羧? 閱讀全文>>
奔馳fa8541m缸壓不足,這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有以下這些。 氣門方面,氣門積碳、變形或者油封老化,都會(huì)影響氣門密封性,進(jìn)而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,也會(huì)造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過多,會(huì)影響氣缸的工作狀態(tài), 閱讀全文>>
朗逸 1.6 手動(dòng)擋變速箱油更換時(shí),加的油量會(huì)因換油方式不同而有所差異。 如果是手動(dòng)換油(重力換油),一般需要 4 到 6 升;使用換油機(jī)換油則大概需要 9 到 12 升。 手動(dòng)變速箱油更換常見方法有:擰開變速箱底部泄油螺絲放油后加注;拆下 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問題,那遇到這種情況該咋辦呢? 要是電路出問題,像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞,就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了,然后換損壞的就行。 油路方面,噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路,就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>
車缺缸是一種很不好的體驗(yàn)。 開車時(shí)會(huì)明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,動(dòng)力大幅降低,提速困難,車輛在爬坡時(shí)容易熄火。 而且行車中噪音增大,車輛晃動(dòng)嚴(yán)重,駕駛感受極差。 還會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加,往往伴有黑煙冒出。 造成車缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>
容易呲缸墊的情況主要有以下幾種。 一是兩個(gè)結(jié)合面不平,這會(huì)導(dǎo)致氣缸墊在工作中受力不均勻,容易出現(xiàn)損壞。 二是螺栓沒有均勻擰緊,使得氣缸墊無法均勻受力,壓力分布不均就容易造成呲缸墊。 三是機(jī)器過熱導(dǎo)致變形,過高的溫度讓氣缸蓋和氣缸體發(fā)生形變, 閱讀全文>>
制動(dòng)輪缸是汽車制動(dòng)系統(tǒng)里十分重要的部件,主要作用就是把從制動(dòng)主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,讓制動(dòng)器能正常工作,從而實(shí)現(xiàn)汽車的制動(dòng)。 制動(dòng)輪缸有單活塞式和雙活塞式這兩種。單活塞式一般用在雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動(dòng)器上,雙活塞式的應(yīng)用范圍更廣,像 閱讀全文>>
小車缺缸的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)方面,火花塞被腐蝕不跳火,高壓線圈損壞不能產(chǎn)生高壓電,高壓線圈繼電器損壞,還有 ECU 故障導(dǎo)致高壓線圈不點(diǎn)火。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)磨損,間隙變大,進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門油封漏氣,影響氣 閱讀全文>>
汽車脫缸會(huì)出現(xiàn)不少明顯的現(xiàn)象。 首先是車輛怠速變得不穩(wěn)定,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常,這會(huì)讓駕駛者在車輛靜止時(shí)就能明顯感覺到不正常的震動(dòng)。 接著,行駛中動(dòng)力會(huì)顯著下降,加速時(shí)感到無力,比如爬坡或者超車時(shí),明顯覺得車輛沒有勁兒。 啟動(dòng)車輛時(shí),可能會(huì)比正常 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸需要大修嗎?這得看具體情況。 要是活塞敲缸在冷車時(shí)響聲大,發(fā)動(dòng)機(jī)還能接著用,不用大修。 但要是熱車時(shí)連續(xù)有敲擊聲,那就不能再用了,得進(jìn)廠維修。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因不少。像活塞和氣缸間間隙大,大修后活塞方向反了或者變形,連桿彎曲或扭曲, 閱讀全文>>
要辨別敲缸和氣門聲,得從多個(gè)方面入手。 首先,聽聲音特征,敲缸聲在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位,是喑啞有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)”聲,冷車怠速時(shí)更清晰,溫度正常后減弱甚至消失。氣門聲是發(fā)動(dòng)機(jī)頂部連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲,怠速時(shí)最明顯清晰,高速時(shí)不明顯。 其次,敲 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題,簡單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損,出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個(gè)小問題,得重視。 那為啥會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸呢?原因有不少。比如,機(jī)油質(zhì)量不行,沒法很好地潤滑,活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>
汽車缺缸的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門油封漏氣,這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足。噴油器磨損會(huì)讓燃油霧化不良,出現(xiàn)燃油量增加、減少甚至不噴油的情況。對于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),電腦板 ECU 出問題也可能引發(fā) 閱讀全文>>
輕微拉缸需不需要大修得分情況。 如果輕微拉缸影響動(dòng)力,燒機(jī)油快,那就得大修。 要是不燒機(jī)油,不影響動(dòng)力,機(jī)油消耗不快、油耗不高,暫時(shí)可以不修,但得注意保養(yǎng)。 汽車?yán)字富钊、活塞環(huán)和缸套表面因高溫“焊接”,金屬熔化粘一起,附近金屬顆粒被扯掉 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸會(huì)有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常噪音,像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動(dòng)變得困難,要么很難啟動(dòng)成功,要么根本就啟動(dòng)不了。 再有就是怠速不穩(wěn),加速的時(shí)候也沒力氣。 還有,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)不正常地升高,甚至還會(huì)冒煙,油底殼里 閱讀全文>>
柴油機(jī)燒缸墊前通常會(huì)有一些明顯的前兆。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,車輛行駛起來無力,加速性能變差,這是因?yàn)楦讐|出問題影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不再平穩(wěn),會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象,個(gè)別氣缸無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),啟動(dòng)也變得困難。 還有,缸體與缸蓋的接縫處可能 閱讀全文>>
中缸總成包含很多重要部件。 首先是氣缸體,這是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體部分,內(nèi)部有若干氣缸。 還有曲軸,它能將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 曲軸瓦和連桿瓦用于減少摩擦和磨損。 曲軸止推片能限制曲軸的軸向移動(dòng)。 連桿總成連接著活塞和曲軸。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是比較嚴(yán)重的故障,那它會(huì)有哪些跡象呢? 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)體溫過高,正常情況下是在 80 - 90℃之間,如果超出這個(gè)范圍,那就要警惕了。 還有車輛動(dòng)力有時(shí)會(huì)明顯變?nèi),比如原本加速很有力,現(xiàn)在卻感覺使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會(huì)出 閱讀全文>>
汽車天窗幾年后容易漏水嗎?這得看具體情況。 一般來說,使用幾年后可能會(huì)因密封膠條老化而漏水,但不是絕對的。天窗質(zhì)量和制造工藝對其使用壽命影響很大。質(zhì)量好、密封性能強(qiáng)的天窗,可能長期使用都沒問題。 密封膠條老化是常見漏水原因,老化后防水性 閱讀全文>>