磷酸鐵鋰在-10°C時電池容量衰減至約50%，最多不能超過-20°C工作。冬季低溫下磷酸鐵鋰電池是會比三元組電池衰減的大一些，但并不大。在同等條件下，如果搭載三元鋰電池的車輛會因冬季低溫續(xù)航里程縮水25%，而磷酸鐵鋰的化則很有可能會達到30%。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

三元鋰電池零下10攝氏度不能用，鋰離子電池不能處于過低的溫度。在過低的溫度下，電池中的鋰發(fā)生沉積造成內部短路。簡單地說，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20%，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池零下十度不能用，無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，氣溫在零度以下甚至十度以下，電池活性都會受到影響。主要表現(xiàn)為車輛的放電功率受限，輸出給電機的功率減少，直觀感覺就是加速性能減弱。但與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池放電電流或放電功率冬季會下降得更厲害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

在使用的過程中，由于使用不當，導致鋰電池內部會發(fā)生不可逆的電化學反應導致容量下降，比如電池內部的電解液的分解，電池內部的活性材料的失去了活性等都會直接導致三元鋰電池壽命銳減。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

三元鋰電池零下10度可以用，正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。在電池性能上，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公里加速達到3.9秒、循環(huán)充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公里。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

三元鋰電池在零下20°低溫不能充電。在過低的溫度下，電池中的鋰發(fā)生沉積造成內部短路。簡單地說，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20%，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

磷酸鐵鋰電池零下8度能工作，磷酸鐵鋰電池的工作溫度范圍是在-50°C到+80°C之間，但在實際使用中，由于化學能并未能完全轉換為電能，還有一部分轉化成熱能，這使得電池內部溫度會隨著使用時間的增加而升高。因此，消費者在使用磷酸鐵鋰電池時最好將溫度控制在+50攝氏度之下。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14