電池的類型不同內(nèi)阻就會不同，與放電的電流是有關(guān)系的，溫度也有關(guān)系，一般鋰電池的內(nèi)阻最好是在0.3左右。磷酸鐵鋰電池的內(nèi)阻，靜態(tài)內(nèi)阻和工作內(nèi)阻常常不同，在不同環(huán)境下，溫度不同內(nèi)阻也有變化。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

這兩種電池的正極材料有區(qū)別，性能也是有區(qū)別的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

3.2v磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻0.5正常，磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓是3.2V、高位終止充電電壓是3.6V、低位終止放電壓是2.0V。由于各個生產(chǎn)廠家采用的正、負(fù)極材料、電解質(zhì)材料的質(zhì)量及工藝不同，其性能上會有些差異。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池用錫焊可以，鋰離子電池Pack時，盡可能防止使用錫焊焊接。假如實(shí)在無法防止的話，可以先用銼刀將鋰離子電池要焊接的部位處理一下，使用松香助焊，烙鐵功率調(diào)高一些，迅速完成焊接動作，防止烙鐵長時間接觸電極，這樣不但能快速焊接，也可以減少高溫對電芯的傷害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池能當(dāng)汽車啟動電池，磷酸鐵鋰電池被越來越多的人當(dāng)做副電瓶使用，主要優(yōu)點(diǎn)是鐵鋰電池容量密度高，同樣容量的鐵鋰電池體積與重量要比鉛酸電池小很多。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池要用磷酸，由于它的性能特別適于作動力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。也有人把它稱為“鋰鐵（LiFe）動力電池”。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池不可以不用保護(hù)板，磷酸鐵鋰電池具有高能量、工作溫度范圍寬、工作電壓平穩(wěn)、貯存壽命長等諸多優(yōu)越特性。但磷酸鐵鋰電池同樣也存在在惡劣的環(huán)境可能會發(fā)生起火等不穩(wěn)定性問題。所以保護(hù)板對于磷酸鐵鋰電池的安全保護(hù)非常重要。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池：以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池；三元鋰電池：鋰電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

不可以。磷酸鐵鋰電池單體電壓為3.2V。電動車用磷酸鐵鋰電池是由很多塊單體電池通過串聯(lián)或并聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)不同的電壓與容量等級。由于電池的離散性，所以在使用一段時間后，，會出現(xiàn)各個電池電壓越來越不相同，有些高于3.2V、有些低于3.2V，這對于整個電池組影響很大，整體容量變小，壽命縮短。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

不可以。如果電壓一致鋰電池可以充鉛酸電池，鉛酸電池不可以充鋰電，因?yàn)殇囯姵亟M安全要求更高。這兩種類型的充電器是不能混用，不然電池將直接報廢。因?yàn)殇囯姵潆娖骱豌U酸電池充電器的充電模式不一樣。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池過放電還能恢復(fù)，電池放電時，鋰離子從石墨晶體中脫嵌出來，進(jìn)入電解液，然后穿過隔膜，經(jīng)電解液遷移到磷酸鐵鋰晶體的表面，然后重新嵌入到磷酸鐵鋰的晶格內(nèi)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池可修復(fù)，經(jīng)過鋰電池多年的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)有品牌在鋰電池組維修技術(shù)上取得成就，所以電動車磷酸鐵鋰電池修復(fù)是可以做到的。磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點(diǎn)是安全穩(wěn)定性強(qiáng)、耐高溫、循環(huán)性能好。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池冬季衰減夏天恢復(fù)，冬季低溫下磷酸鐵鋰電池會比三元鋰電池衰減的大一些，在同等條件下，搭載三元鋰電池的車輛會因冬季低溫續(xù)航里程縮水25%，那么如果是磷酸鐵鋰的化可能會達(dá)到30%。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

一般鋰電池工作電壓3.7V，終止電壓3.2V；磷酸鐵鋰電池工作電壓3.26V，終止電壓2.5V。全部單串磷酸鐵鋰電芯的充電截止電壓上限為3.65V，充電截止電流為0.02C。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池需要激活，也就是先充放電一次，這個過程叫做化成。但是鋰電池在出廠之前都是要做完化成，做完化成之后才能將電池封口。所以買來的任何鋰電池都不需要再激活，不管是鈷酸鋰、錳酸鋰或者磷酸鐵鋰，只要是商品化的電池就可以直接用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

不可以。假如電壓一致，磷酸鐵鋰離子電池可以充鉛酸電池，鉛酸電池不可以充磷酸鐵鋰離子電池，因?yàn)榱姿徼F鋰離子電池組安全要求更高。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

組裝磷酸鐵鋰電池需要繼電器。1.在組裝48V鋰電池組之前，需要計算產(chǎn)品尺寸和所需的負(fù)載容量，然后根據(jù)產(chǎn)品的所需容量計算組裝好的鋰電池組的容量，然后根據(jù)計算結(jié)果選擇鋰電池。2.固定鋰電池的容器也需要做好準(zhǔn)備，防止鋰電池組放置后在移動過程中發(fā)生變化。分隔鋰電池的材料串聯(lián)，每兩節(jié)鋰電池連接在一起固定效果更好，比 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

磷酸鐵鋰電池可以用發(fā)電機(jī)充電，由于在硫酸中混合了絕緣體二氧化硅膠體，內(nèi)阻大，削弱了放電電流，相當(dāng)于自帶限流器，削弱避免了過充過放，撐死餓死。由于無需鉛板留空隙，酸液可以完全浸泡鉛板，能量密度比常規(guī)鉛酸電池大2成以上，和啟停電瓶agm差不多。由于限流等，壽命一般也是常規(guī)鉛酸電池長一倍左右，硅酸改良后，高溫 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

1、標(biāo)稱電壓不同：鉛電池為2.0V，鋰電池為3.6V；2、能量密度不同：鉛電池為30WH/KG，鋰電池為110WH/KG；3、循環(huán)壽命不同：鉛電池平均300-500次，鋰電池多達(dá)千次，從鋰電自行車的兩條主流技術(shù)路線來看，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池也有很大差別，三元鋰電池放電壽命分別為1000次和500次 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

刀片電池與三元鋰電池雖然同屬鋰離子電池，但它們的正極材料完全不同。刀片電池的正極是磷酸鐵鋰，它屬于磷酸鐵鋰電池范疇，而三元鋰電池的正極是由鎳鈷錳或鎳鈷鋁三種材料按一定配比組成的。正極材料不同，是刀片電池和三元鋰電池最大的區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17