機(jī)油可以被點燃嗎？答案是可以，但有條件。 機(jī)油的著火點比較高，一般不容易被直接點燃。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，決定基本性質(zhì)，添加劑能彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能不足。其沸點約 150 攝氏度，燃點比工作溫度高 20 至 30 攝氏 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機(jī)油的閃點一般在 220 攝氏度左右。 閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標(biāo)，油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，閃點越低；反之，餾分越重，蒸發(fā)性越小，閃點越高。 同時，閃點也是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。閃點的高低取決于可燃性液體的密度、液面的氣壓， 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

得孚勁霸機(jī)油是非常不錯的。 它是一款優(yōu)質(zhì)的機(jī)油產(chǎn)品，合成過程通過精心控制壓力、溫度和成分元素比例的化學(xué)反應(yīng)，生成增強(qiáng)潤滑特性的純化合物。這使得它具備很多出色的性能。 比如，有著齒輪油的抗燒結(jié)性能、液壓油的低溫流動性、內(nèi)燃機(jī)油的清凈分散性，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

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如何辨別機(jī)油真?zhèn)�？這幾招您得知道。 首先，查看機(jī)油瓶外包裝。正規(guī)機(jī)油的外包裝印刷質(zhì)量好，工藝精湛，干凈漂亮，字體無油污塵跡，封口一次性成型，有錫紙封口，錫紙上還有廠家特殊標(biāo)記。 其次，對機(jī)油壺稱重。正品機(jī)油壺質(zhì)量統(tǒng)一，比如 4L 的機(jī)油，每 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

半合成機(jī)油是汽車機(jī)油的一種，由國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成，是礦物油經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油以 4：6 混合，還添加了添加劑。 它的基礎(chǔ)成分在全合成機(jī)油和礦物機(jī)油之間。合成基礎(chǔ)油靠化學(xué)合成，潤滑性能好又穩(wěn)定，礦物油從石油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機(jī)油格也叫機(jī)油濾清器，作用可大啦！ 能把機(jī)油里的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒等雜質(zhì)都去除掉，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)工作時，金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會不�；烊霛櫥�油。機(jī)油格就負(fù)責(zé)把這些雜質(zhì)濾掉，保持潤滑油干凈，讓其使用期 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

全合成機(jī)油是指通過化學(xué)合成方法制得的潤滑油。它以酯類或聚烯類完全取代礦物基礎(chǔ)油，再搭配添加劑。 其歷史可追溯到 1943 年德軍虎王坦克配備的采用聚α-烯烴的潤滑油，還有美國研發(fā)的以酯類為主的全合成型潤滑油。 1973 年，荷蘭皇家殼牌公司 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車火花塞型號眾多。 按材質(zhì)分，有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。 外形上，包括準(zhǔn)型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞。 熱值方面，分為冷型火花塞和熱型火花塞。 螺紋直徑主要有 10mm、12m 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發(fā)動機(jī)油在特定條件下是會燃燒的。 比如說，如果活塞環(huán)安裝不正確，或者機(jī)油品質(zhì)不好，又或者渦輪增壓器密封不佳，那就可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油燃燒。 所以要避免發(fā)動機(jī)油燃燒，得保證活塞環(huán)安裝正確，選用品質(zhì)良好的機(jī)油，還要確保渦輪增壓器密封良好。另外，根據(jù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

紅色機(jī)油燈亮了，這可得重視起來！ 一般來說，這表明發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)出問題了。機(jī)油燈全稱叫機(jī)油壓力指示燈，車輛啟動時它會亮，機(jī)油壓力正常就會熄滅，異常就會一直亮。 常見的故障原因有：機(jī)油量不足，可能是發(fā)動機(jī)有泄漏點或燒機(jī)油，得檢查下；機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

轎車會燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 氣門密封性不良，隨著使用時間增長，氣門會磨損和老化，導(dǎo)致密封性變差，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室。 國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機(jī)行駛中易形成大量積碳，這是引發(fā)燒機(jī)油等問題的重要因素。 EGR 閥損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

奧迪燒機(jī)油是個常見問題，下面給您說說解決辦法。 首先可以更換油氣分離器，最好是原廠的第四代，它新增了一級過濾，能有效降低機(jī)油消耗。 要經(jīng)常檢查，不僅是燒機(jī)油，漏油也得留意，定期看看車底和發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)漏油就趕緊修。 還能更換粘度高些的機(jī)油，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機(jī)油級別分類高低是有明確標(biāo)準(zhǔn)的。 首先是 API 質(zhì)量分類，汽油機(jī)油從 API SA 到 API SN，字母越靠后，油品等級越高，比如 API SL 油品就比 API SA 好。柴油機(jī)油從 API CA 到 API CJ-4，同樣字母越靠后 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

奧迪會燒機(jī)油，原因有不少。 國內(nèi)燃油品質(zhì)跟國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機(jī)運行時燃燒室易有大量積碳，帶來各種麻煩。積碳會在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連，刮油密封能力降低，回油孔堵塞，機(jī)油不能正�；亓�，機(jī)油消耗就多了。 積碳還會加重活塞與氣缸壁磨損，機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車機(jī)油乳化一般情況下輕微乳化是正常的，但嚴(yán)重乳化就不正常。 正常的機(jī)油會含有少量水分，有時在發(fā)動機(jī)機(jī)油加注口、氣缸內(nèi)側(cè)等能看到少量乳化泡沫。在發(fā)動機(jī)啟動后，溫度上升，水蒸氣排出，輕微乳化會自行消失，而且現(xiàn)在全合成機(jī)油會添加抗乳化劑。 像機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機(jī)油不是易燃易爆品。機(jī)油屬于危險品里的一般固體廢物。 它由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，決定了基本性能，添加劑能彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能。 機(jī)油用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑，主要作用有冷卻降溫、密封防漏、清洗清潔、減震緩沖、潤滑減少磨損、防銹防蝕 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

真假機(jī)油區(qū)別大，咱們來仔細(xì)說說。 真機(jī)油包裝工整，沒毛茬，封口蓋一次性，有封口錫紙和特殊記號，顏色明亮。假機(jī)油包裝粗糙，顏色暗淡。 真機(jī)油顏色淺且透明，沒雜質(zhì)、懸浮物和沉淀物，晃動流動性好。假機(jī)油色澤深，可能有雜質(zhì)沉淀物，流動性差。 真機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

打氣泵竄機(jī)油的情況不少見，原因主要有以下這些。 氣泵自身存在問題，比如缸蓋內(nèi)有沙眼，這會讓機(jī)油有機(jī)會泄漏出來。 還有氣泵閥片螺絲松動，這可能導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油就會竄出。 氣泵缸墊破裂也是原因之一，缸墊一破，機(jī)油就容易亂竄。 再有就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機(jī)油最高等級是 SP 級。這是美國石油協(xié)會 API 推出的最新機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級機(jī)油有不少優(yōu)勢，能解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)低速早燃問題，讓發(fā)動機(jī)低速抗爆性更好，運轉(zhuǎn)更平滑順利，還能提升對發(fā)動機(jī)鏈條 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

皮卡輪胎型號多種多樣。 比如，12 年東風(fēng)銳琪皮卡輪胎型號規(guī)格為 255/70R16。 東風(fēng)日產(chǎn)皮卡輪胎規(guī)格是 215/75R15，其中 215 表示輪胎的橫截面寬度 215mm，75 代表輪胎的扁平比率，r 代表子午線輪胎，15 代表輪輞 閱讀全文>>

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• 2024-12-09