吉利帝豪的機油推薦有不少選擇。 首先，吉利新帝豪適用的機油規(guī)格是 SAE10W-30，環(huán)境溫度低于 0℃時，可換用 SAE5W-30，API 質(zhì)量等級為 SL 級或以上等級。 自然吸氣發(fā)動機可用礦物油和合成油，渦輪增壓發(fā)動機建議用合成機油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

轎車會燒機油，原因主要有以下這些。 氣門密封性不良，氣門原本是防止機油滲漏進燃燒室的，可隨著使用會磨損老化，密封性變差，機油就容易進入燃燒室。 國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機行駛中易形成大量積碳，積碳會引發(fā)燒機油等問題。 EGR 閥損 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

BP 機油是英國 BP 旗下的機油品牌。BP 公司是全球最大的石油和石化公司之一，由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司合并而成，嘉實多為 BP 公司的子公司。 機油被稱為汽車的“血液”，對發(fā)動機有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

18 升機油大約是 32.76 斤。 這是怎么算出來的呢？因為 1 升等于 1000 毫升，等于 0.001 立方米，等于 1 立方分米，等于 1000 立方厘米，所以 18 升就等于 18L 等于 0.018 立方米。 機油的密度一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

下線件是原廠的。 下線件是汽車組裝生產(chǎn)線上下來的配件。 下線件和原廠件有一些區(qū)別。 生產(chǎn)廠家方面，下線件來自汽車組裝生產(chǎn)線，原車配件是車輛本身自帶的。 廠家授權(quán)上，下線件沒有汽車廠家的認證，原車配件則有授權(quán)認證。 質(zhì)量上，原車配件質(zhì)量可靠， 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

美孚機油有不少特點。 首先是不易劣化，這是因為它采用的聚α烯烴基礎(chǔ)油分子排列整齊，抗氧化、抗高溫性能強，能長時間保持機油性能穩(wěn)定。 其次，換油周期長，像美孚 1 號全合成機油，擁有多重 Antiwear 抗磨損專有技術(shù)，能減少頻繁換油的麻煩 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

法國機油品牌有不少，比如摩特（MOTUL），它市場定位側(cè)重于跑車和高性能車，抗氧化性能、抗積炭性能良好，高溫下穩(wěn)定，抗污清潔和抗泡沫能力出色，能讓發(fā)動機保持干凈，還有強大的耐腐蝕能力。 道達爾（Total）是法國本土品牌，也是世界十大機油品 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機油里含有基礎(chǔ)油和添加劑這兩大成分。 基礎(chǔ)油是機油的主要成分，它決定了機油的基本性質(zhì)。礦物機油的基礎(chǔ)油是從石油提煉出來的，分子大小和形狀不一致，潤滑性能不太好，使用壽命較短。合成機油的基礎(chǔ)油是人工合成的，像全合成機油，其基礎(chǔ)油分子大小和形狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

帕薩特?zé)龣C油是個讓人頭疼的問題，不過別慌，咱們有辦法應(yīng)對。 燒機油會帶來一系列不良后果，像氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的還會讓發(fā)動機報廢。 燒機油的原因有正常磨損和非正常磨損。正常磨損是車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

原車火花塞能用多久沒有一個固定的準(zhǔn)確時間，主要取決于火花塞的材質(zhì)、車輛的使用情況等。 普通鎳合金火花塞通常能用 2 萬公里左右；鉑合金火花塞一般可用 4 萬公里；銥火花塞大概能使用 6 - 8 萬公里。 家用汽車常用鎳合金火花塞，稍好點的車 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

如何辨別機油的真?zhèn)?/h1>

要辨別機油的真?zhèn)危�可以通過以下幾種方法。 第一，選擇靠譜的店面購買，比如機油代理商，查看其資質(zhì)和授權(quán)證書。別去陌生汽配城，那里七成可能買到假機油，大品牌機油更要小心，價格低于市場價基本是假的。 第二，看包裝外觀。真機油包裝工整無毛茬，封口蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機油混入汽油是個比較麻煩的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 要是混入的機油極少，危害不大，保養(yǎng)時清理積碳就行。 要是多了，先別啟動車，趕緊找到輸油管斷開，堵住油管，去修理廠把油箱油弄出來。 油箱里的油得放掉，清洗油箱，加新油，同時換汽油濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車機油不建議混用。 機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，不同品牌、質(zhì)量等級及粘度等級的機油，其添加劑不同，混加可能使添加劑發(fā)生反應(yīng)，腐蝕發(fā)動機缸體或堵塞潤滑油道。 比如不同粘度的機油混加，像同系列 5W 30 和 5W 40 的機油混加，會降低 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

原廠和正廠有不少區(qū)別。 原廠件是汽車主機廠直接生產(chǎn)出來的，帶有廠家標(biāo)識，主要來自主機廠和 4S 店，零部件有品牌包裝。 正廠件是配件供應(yīng)商生產(chǎn)的，產(chǎn)品表面沒車廠品牌標(biāo)識，只有供應(yīng)商自己的 LOGO。 原廠件質(zhì)量和適配性最高，是按汽車主機廠規(guī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

大眾朗逸一般情況下不會燒機油，但有的車型可能會出現(xiàn)這種情況，不過并非普遍現(xiàn)象。 燒機油和機油消耗是不同的概念，機油消耗是發(fā)動機活塞做功時部分機油殘留在燃燒室壁被燃燒，隨行車時間增加機油量減少，這正常。燒機油是機油進入燃燒室參與燃燒。 判斷朗 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

全合成機油在標(biāo)識上沒有專用字母，而是通過外包裝上的文字來區(qū)分。 機油標(biāo)識主要有粘度和等級兩部分，SAE 代表粘度等級，API 代表機油等級，API 是美國石油學(xué)會的簡稱。 比如，SN 機油雖是目前品質(zhì)最高的，但有全合成也有半合成的。判斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

本田機油主要有以下分類： 1. 礦物油：如廣汽本田為 4S 店指定的原廠機油中的兩種礦物機油（SL、SM）。像奧德賽追求經(jīng)濟性的可以選擇 5W-30 的礦物油。CRV 2.0L 車型使用礦物油即可。礦物油價格相對較低，但性能相對較弱。 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

車輛燒機油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)本應(yīng)密封燃氣和刮去多余機油，磨損后刮油能力下降，機油從縫隙進入燃燒室，時間長易拉缸致發(fā)動機加速無力。 氣缸壁磨損，其是活塞移動表面，若有明顯磨損或劃痕，機油會通過損傷處進入燃燒室。 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

機油的剪切值指的是在 150 度高剪切條件下發(fā)動機油的油膜強度。 簡單說，就是機油抵抗被拉斷切開、從大分子變成小分子的能力。這個能力用數(shù)值衡量，數(shù)值越大，油膜強度越高。 機油型號比如 0w40、5w30 等，w 前面的數(shù)字表示機油的低溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

汽車燒機油可以通過以下幾種方法來判斷： 1.查看機油尺：機油尺上有 min 和 max 刻度，添加量超過中間部分最佳�？梢岳�出機油尺，結(jié)合加機油時間和里程數(shù)大致推算消耗量。 2.比較機油消耗量：日系車機油消耗量通常在 1000 公里 0 閱讀全文>>

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• 2024-12-07