發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)不可信信號(hào)，這可能是由多種原因造成的。 比如輪速傳感器與靶輪的距離超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，這時(shí)就得去 4S 店找?guī)煾禉z修。 還有輪速傳感器的線路要是有故障，車輛的 ABS 控制單元接收不到車輪速度數(shù)據(jù)，故障報(bào)警就來了，得更換輪速傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

氣缸 2 凸輪軸曲軸分配不正確，原因主要有以下這些。 一是傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊靠凸輪軸和曲軸位置傳感器檢測(cè)位置，要是它們出問題，就會(huì)影響分配。 二是正時(shí)皮帶或鏈條故障，它們負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，磨損或斷裂就沒法讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 三是發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

自動(dòng)擋汽車加油轉(zhuǎn)速高不提速，原因不少。 比如汽油泵故障，這可能使燃油濾清器堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，要常檢查汽油泵狀態(tài)，定期清理或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)若有故障，也會(huì)這樣，得檢查故障，必要時(shí)換新發(fā)動(dòng)機(jī)。 離合器打滑，表現(xiàn)為加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪無力，可調(diào)松緊度解 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

黃龍 600 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定加油時(shí)會(huì)頓挫，這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，燃油供應(yīng)就不通暢，轉(zhuǎn)速和加油自然受影響。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有異常，比如漏氣或者堵塞，進(jìn)氣量少了，混合氣濃度和燃燒效率都不行。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威RX5 油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)整體泡水，這可能是車輛遭遇水淹造成的，遇到這種情況得趕緊叫拖車，送去專業(yè)維修廠。 還有就是個(gè)別零部件出問題，像密封圈老化，要是用了不好的冷卻水，會(huì)讓密封圈老化加快，結(jié)果就是冷卻水滲進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

八代雅閣轉(zhuǎn)速上升但速度無提升，原因可能有多種。 首先是油泵工作不良，比如油壓不足，這或許是油泵工作異常、油濾或油嘴堵塞造成的，尤其在高溫時(shí)更易出現(xiàn)。 其次，節(jié)氣門體卡滯或步進(jìn)電機(jī)故障也會(huì)影響，得檢查這部分是否正常。 還有，排氣部分比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

P0016 曲軸位置凸輪軸位置具有重要作用。 首先，曲軸位置的作用在于將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其位置信息能被傳感器確定，從而檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也被叫做轉(zhuǎn)速傳感器。同時(shí)，曲軸位置還得配合凸輪軸位置傳感器，一起確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。 再看 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高并伴有異響，常見原因主要有這些。 機(jī)油方面，機(jī)油過臟，潤(rùn)滑效果差，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦增大；機(jī)油黏度過高，啟動(dòng)時(shí)難以順暢流動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 活塞相關(guān)問題也不能忽視，比如活塞與氣缸壁潤(rùn)滑不足會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸現(xiàn)象，活塞環(huán)磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

昂科威加油門轉(zhuǎn)速上升但動(dòng)力不足，這原因有不少。 一是油壓方面，油泵工作不好，油壓不夠，或者油濾、油嘴堵了，燃油供應(yīng)就不通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)受影響。 二是離合器故障，3000 轉(zhuǎn)車速度沒明顯提升，可能離合器有毛病。 三是節(jié)氣門問題，節(jié)氣門體卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

C0051 故障碼不一定就是方向盤位置傳感器本身的問題。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向器要是出故障，方向回正不準(zhǔn)，這時(shí)傳感器報(bào)出 C0051 故障碼，它更多是個(gè)提示，不是問題根源。 方向盤位置傳感器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)檢測(cè)方向盤位置和角度，讓車 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾氣缸列 1 燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀，這可能是由多個(gè)原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常，進(jìn)氣道有沒有積碳，節(jié)氣門是不是得清洗，汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣，沒有的話，可以清洗噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

豐田 P0705 變速器檔位傳感器電路故障，原因主要有這幾種。 一是檔位傳感器損壞。因?yàn)闄n位傳感器有很多觸點(diǎn)，換擋時(shí)會(huì)移動(dòng)，將信號(hào)傳給變速箱電腦，要是它壞了，就會(huì)出這個(gè)故障碼。車主得去汽修店，拆卸下來模擬換擋情況來判斷是不是壞了，壞了就直 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因有很多。 一是氣缸墊輕微漏水，水在氣缸內(nèi)累積，因水不可壓縮，阻止活塞運(yùn)動(dòng)，致使曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)。 二是安裝問題，比如裝配時(shí)各配合表面未涂機(jī)油或誤涂潤(rùn)滑脂，增加運(yùn)動(dòng)阻力；軸瓦與軸頸配合過緊；裝止推片等使曲軸無軸向間原，曲柄與主軸瓦外 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車上常見的傳感器有很多，作用各不相同。 比如 abs 傳感器，應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過與車輪同步旋轉(zhuǎn)的齒圈輸出準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，頻率和幅值與車輪轉(zhuǎn)速有關(guān)，傳輸?shù)?abs 電子控制單元實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪速度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 輪速傳感器能測(cè)量汽車車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢查氧傳感器，可以通過以下方法。 萬用表測(cè)電壓法：先讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，也就是使 ZrO2 處于 400℃以上的溫度。正常情況下，傳感器電壓應(yīng)在 0 至 1V 之間波動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣濃時(shí)，輸出電壓為 0.9～1V；尾氣稀時(shí)，輸出電壓為 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測(cè)量氧傳感器有不少方法，下面咱就詳細(xì)說說。 首先，讓氧傳感器工作，得讓 ZrO2 處于 400℃以上的溫度，這時(shí)候能用萬用表測(cè)壓法。 還有，用氧傳感器檢測(cè)儀也行，它能替代萬用表，通過指示燈的閃滅判斷是否正常工作。 另外，萬用表測(cè)阻法也不錯(cuò)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測(cè)量氧傳感器有多種方法。 萬用表測(cè)電壓法，要讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，測(cè)壓時(shí)先讓 ZrO2 處于 400℃以上溫度。 氧傳感器檢測(cè)儀檢測(cè)法，用其代替萬用表，通過指示燈判斷工作狀態(tài)。 萬用表測(cè)電阻法，暖機(jī)狀態(tài)電阻約 300kΩ，非暖機(jī)時(shí)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中，起步后轉(zhuǎn)速會(huì)到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大，此后輸出扭矩會(huì)與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測(cè)氧傳感器可以通過以下方法： 一是解碼器檢測(cè)。氧傳感器異常工作會(huì)在汽車 ECU 中存儲(chǔ)故障碼，通過專用或通用解碼器可查出故障碼，還能讀取數(shù)據(jù)流判斷是否故障。若示數(shù)長(zhǎng)時(shí)間不變或變化緩慢，可能有問題。 二是檢測(cè)加熱元件的電阻。室溫下，用萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車上的傳感器有很多種，作用和故障情況也各不相同。 空氣流量傳感器，主要有熱線式和熱膜式，安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量。故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、行駛無力冒黑煙、換擋熄火等。 進(jìn)氣壓力傳感器分電阻式和電容式 閱讀全文>>

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• 2024-12-26