上汽大通皮卡 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器表現(xiàn)不錯(cuò)。上汽大通的 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，其中節(jié)溫器的設(shè)計(jì)也頗具特色。它采用了機(jī)體缸蓋獨(dú)立冷卻的方式，與一般發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)節(jié)溫器不同，π的機(jī)體、缸蓋各有一個(gè)節(jié)溫器。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 分別搭載了 1.5T 和 1.3T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的型號為 15E4E，這是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的，最大功率 124kw、峰值扭矩 250nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1700 到 4400 轉(zhuǎn)。1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)電 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 V80 和福特 V348 相比，福特 V348 通常更貴。從基礎(chǔ)信息來看，上汽大通 V80 的 2020 款改款經(jīng)典款城配王 2.5T 手動(dòng)短軸超低頂 2/3 座官方指導(dǎo)價(jià)為 10.28 萬，而福特 V348 的 2017 款 2 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 V80 和福特新全順的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下不同：首先是排量，大通 V80 為 2.5T，新全順是 2.0T。在變速箱方面，大通 V80 是 6 擋手動(dòng)，新全順是 5 擋手動(dòng)。燃料形式上，二者都是柴油。燃油標(biāo)號都為 0 號。最大扭矩方面 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 sc25r1361q4 正時(shí)的對法如下：首先，按照曲軸滑輪組的指針方向和鏈條顏色進(jìn)行區(qū)分，使鏈輪上的傳動(dòng)標(biāo)記分別對準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋同樣顏色的記號。在操作前，需手搖把發(fā)電機(jī)減速掉。對于四行程引擎，一定要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)讓機(jī)油完全充滿缸壁然后再 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G10 用的發(fā)動(dòng)機(jī)是型號為 20L4E 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達(dá) 345 �！っ�。上汽大通 G10 匹配的變速箱是采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱。底盤懸 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常使用，不少車主反饋在城市道路和高速上的動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，加速表現(xiàn)也能讓人滿意。油耗方面，綜合工信部、各汽車垂直網(wǎng)站以及車主實(shí)際反饋，1 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 V80 Plus 車頂隔熱板的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。從一些車主的改裝經(jīng)驗(yàn)來看，車頂隔熱主要有內(nèi)部貼隔熱層和外部貼反光錫箔紙兩種方式。外部貼反光錫箔紙成本低，效果明顯，但存在風(fēng)化、施工麻煩、殘膠嚴(yán)重和外觀不好看且無保溫效果的問題，大概三年 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G10 用的發(fā)動(dòng)機(jī)是型號為 20L4E 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達(dá) 345 牛·米。上汽大通 G10 匹配的變速箱是采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱。底盤懸 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 V80 和福田圖雅諾的油耗對比，這得綜合多方面因素來看。先從基礎(chǔ)信息說，兩車價(jià)格有所不同。比如圖雅諾 2021 款 2.0T 手動(dòng)通途短軸平頂 5/6 座國 VI 車價(jià)約 11.47 萬，而上汽大通 V80 2021 款經(jīng)典款傲運(yùn) 閱讀全文>>

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上汽大通 T60 皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油和汽油兩種版本。柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)。最大功率為 150 馬力（110kW），峰值扭矩達(dá)到 360 牛 閱讀全文>>

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上汽大通 G90 星云七座版的廠商指導(dǎo)價(jià)為 25.99 萬元。但實(shí)際落地價(jià)會受到多種因素影響，比如車輛購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用、上牌費(fèi)用等。車輛購置稅大約是車價(jià)除以 11.3，也就是 25.99 萬÷11.3 ≈ 2.3 萬元。保險(xiǎn)費(fèi)用方面，交強(qiáng)險(xiǎn) 閱讀全文>>

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大通 G10 發(fā)動(dòng)機(jī)號在以下兩個(gè)位置：一是在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接處。這里您直接用眼是看不到的，得用手去觸摸才能感覺到。二是在行駛證上也能找到。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號是廠家按照相關(guān)規(guī)定、慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)特性，為同一批產(chǎn)品編制的識別碼。它能 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G10 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號不同，價(jià)格也有所差異。一般來說，全新的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格大致在幾萬元。G10 配備的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，最大功率可達(dá) 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩為 345 牛·米。其動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng) 閱讀全文>>

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上汽大通 D90 Pro 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)有其優(yōu)點(diǎn)，也存在一些不足。優(yōu)點(diǎn)方面，它的隔音效果不錯(cuò)，在噪音控制上甚至比一些老款車型還要出色，在國內(nèi)柴油車中屬于噪音控制較好的。然而，也有一些缺點(diǎn)。首先是動(dòng)力方面，雖然標(biāo)榜 160kW、480 牛 閱讀全文>>

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上汽大通 G50 的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是通用集團(tuán)的，型號為 LI6。它采用了較為先進(jìn)的技術(shù)，在動(dòng)力輸出方面能夠滿足日常使用需求。優(yōu)點(diǎn)方面，其低扭表現(xiàn)較為出色，在城市中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較為積極。同時(shí)，技術(shù)相對成熟， 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量不錯(cuò)。它采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)高熱效率與高動(dòng)力輸出兼顧的效果。首先是 VVL（可變氣門升程）技術(shù)，配合 11.5 的高物理壓縮比，實(shí)現(xiàn)米勒/奧托循環(huán)的切換。在廢氣渦輪增壓技術(shù)的加持下，動(dòng)力表現(xiàn)出色。 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 用的發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.3T 和 1.5T 兩種。手動(dòng)擋搭載的是 1.3T 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kW，峰值扭矩 230Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 4400 轉(zhuǎn)，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱。自動(dòng)擋搭載的是 1.5T 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G10 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在其他車型中的應(yīng)用相對較少。不過，從相關(guān)資料來看，大通 G10 不同年份和配置的車型主要搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達(dá) 345 �！っ�，并匹配采埃孚 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 和傳祺 M6 都是不錯(cuò)的 MPV 車型，但各有特點(diǎn)。外觀方面，G50 前臉大量橫向鍍鉻飾條，層次感鮮明，還有時(shí)尚的虎鯨眼燈組，車身側(cè)面線條多變，有俯沖態(tài)勢，尾部線條和型面變化多，更時(shí)髦。而傳祺 M6 進(jìn)氣格柵秀氣，燈組與前 閱讀全文>>

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• 2024-09-04