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上汽大通 G50 方向盤有間隙,您可以這樣處理: 先檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭,看是否有磨損或損壞。若有問題,及時更換。 再查看轉(zhuǎn)向柱,確保其正常運作,沒有松動或故障。 然后檢查轉(zhuǎn)向機,它要是有問題也會導(dǎo)致方向盤間隙。 別忘了檢查方向盤下的主 閱讀全文>>
如果您的上汽大通 G10 傳動軸出現(xiàn)間隙異響,以下是一些可能的處理方法: 行駛中變換車速和節(jié)氣門,聽到“喀啦、喀啦”撞擊聲,可能是軸承磨損或缺潤滑油,要加足潤滑油,修復(fù)或更換軸承。 車輛起步時,出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響或雜亂響聲,或在緩坡倒車 閱讀全文>>
上汽大通 V80 氣門間隙一般在 10 萬公里左右調(diào)整一次,但這不是絕對的,具體要根據(jù)實際情況而定。 如果車輛保養(yǎng)情況不佳,氣門提前磨損嚴重,那就需要提前調(diào)整或者更換。 氣門間隙是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)正常工作而設(shè)置的。因為配氣機構(gòu)工作時處于 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS MIFA 9 的續(xù)航實測表現(xiàn)相當(dāng)出色。在“市區(qū)-快速路”的測試中,快速路段行駛 100km 時,動態(tài)表顯剩余里程與實際剩余里程差值約 18 公里,行駛 200km 時,差值約 2 公里。而在“快速路-高速路”的測試中, 閱讀全文>>
上汽大通 D60 的最小離地間隙一般在 170 - 180 毫米左右。不過,需要注意的是,車輛的離地間隙可能會因為車輛的配置、載重情況以及測量方法的不同而有所差異。如果您想獲取更準確的數(shù)值,可以通過以下幾種途徑:1. 查閱車輛的官方配置表: 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G10 機油燈亮可能由以下原因?qū)е拢?. 機油量不足:可能存在機油滲漏或燒機油的情況,導(dǎo)致機油量低于正常水平。2. 機油壓力異常:機油泵故障、油路堵塞等問題會使機油壓力過高或過低。3. 機油品質(zhì)問題:使用了不合適或劣質(zhì) 閱讀全文>>
上汽大通 G50 的最小離地間隙,空載時在后橋避震下方約 15 厘米。車頭前懸底部約 17 厘米,前后軸之間的部分超過 20 厘米。滿載時約 140 毫米。不同的測量結(jié)果有所差異,還有說約 130 毫米、15 厘米、165 毫米的。實際上, 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 空載時油箱離地間隙約為 26.3 厘米。這個數(shù)據(jù)表明它在應(yīng)對非鋪裝路面時有著不錯的表現(xiàn),底盤不容易托底,行駛會更從容。D90 Pro 之所以能有這樣較好的通過性,不僅得益于其不錯的油箱離地間隙,還因為它在其他方面也 閱讀全文>>
上汽大通 Maxus G50 的離地間隙,空載時約為 180mm,滿載時在 140 - 150mm 之間。這個離地間隙對于一般的城市道路和鄉(xiāng)村道路來說,通過性還是不錯的。像常見的路邊 7 - 8 公分左右的路牙子,車輛上去是沒問題的。不過需 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 的最小離地間隙為 210mm 。這個數(shù)據(jù)意味著它在應(yīng)對非鋪裝路面時具有一定的優(yōu)勢,底盤不太容易托底。不過,也有一些車主和愛好者在探討如何在不增加車身高度的情況下進一步提升其離地間隙,比如換直徑大一點的輪胎,或者給避 閱讀全文>>
上汽大通 MPV G10 跑滴滴的情況不太理想。首先,從車輛本身來看,G10 柴油版的優(yōu)點是動力強勁、空間大、油耗相對較低。但缺點也比較明顯,比如柴油發(fā)動機噪音大,可能會影響乘客的乘坐體驗。其次,車輛的質(zhì)量和售后方面存在一些問題。部分車輛存 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G20 的離地間隙,空載時約為 200 毫米,滿載時約為 140 - 150 毫米。需要注意的是,離地間隙會受到車輛載重、輪胎氣壓等因素的影響。對于一款 MPV 車型來說,這樣的離地間隙在一定程度上保證了車輛的通過性。 閱讀全文>>
榮威imax8最小離地間隙202-385mm。最小離地間隙是汽車在滿載的情況下,其底盤最突出部位與水平地面的距離,最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。 以榮威imax82022款400tgi至尊版為 閱讀全文>>
比亞迪集團這款緊湊型轎車,選用的是麥弗遜式獨立懸掛車懸架,底盤高度是12.1cm。汽車底盤高度(最少離地間隙),就是指汽車底盤到路面的最短路線。底盤高度立即影響汽車的使用性。在過去的規(guī)范中,對最少離地間隙是有明文規(guī)定的,一般要在150到1 閱讀全文>>
最小離地間隙:105。長寬高分別為4933/1836/1465mm,軸距達到了2871mm,風(fēng)阻系數(shù)為0.269;空調(diào)出風(fēng)口則采用貫穿式設(shè)計,全景天窗,8向電動調(diào)節(jié)的打孔真皮座椅帶電加熱通風(fēng)與按摩功能。配備的10.2英寸全液晶儀表可 閱讀全文>>
帕薩特的最小離地間隙為138毫米,其數(shù)據(jù)顯示帕薩特的道路通過性確實很強,高速穩(wěn)定性也不錯。最小離地間隙是指車輛滿載時底盤最低點與地面的距離(最大允許載荷質(zhì)量)。你好 帕薩特的長寬高分別為4872/1834/1484mm,軸距為2803mm 閱讀全文>>
最小離地間隙為175mm。動力方面,榮威rx5搭載5t渦輪增壓發(fā)動機。長按大按鈕十五秒重啟車機,或者把電瓶的負極斷開一下,稍微過會再接上即可。以2020款榮威rx5為例,其車身尺寸是:長4556mm、寬1855mm、高1719mm,軸距為 閱讀全文>>
后備箱兩邊有一定的間隙屬于正常情況,一般檢查左右兩側(cè)的間隙是否相等,不要出現(xiàn)左側(cè)間隙過大或者右側(cè)間隙過大就可以了。如果間隙過大,有可能是外力導(dǎo)致的變形,或者是尾門松動所致,需要檢查尾門的固定和鎖止機構(gòu)。 閱讀全文>>
沃蘭多的最小離地間隙為180毫米。最小離地間隙為滿載、靜止時,汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離,用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。沃蘭多是雪佛蘭官方發(fā)行的一款車型,沃蘭有2796mm的軸距,沃蘭多第二、三排座椅分別 閱讀全文>>
榮威360離地間隙是193.5MM,而滿載情況下是165mm。離地間隙若低于110毫米,汽車高速表現(xiàn)就會不錯,但是通過性能就變差。現(xiàn)在已經(jīng)有自動調(diào)整離地間隙的功能,就是配備了空氣懸掛的汽車才有,能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。 閱讀全文>>