上汽大通 G50 變速箱的質(zhì)保時(shí)間因車(chē)型和交付時(shí)間有所不同。對(duì)于 2022 年起交付的車(chē)輛和 2022 年之前交付的車(chē)輛，其質(zhì)保手冊(cè)可能存在差異。上汽大通標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，G50 的 7 速雙離合變速器經(jīng)過(guò)了多 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 的 360 全景倒車(chē)影像挺不錯(cuò)的。它能有效解決倒車(chē)時(shí)的盲區(qū)問(wèn)題。安裝方面，左右兩側(cè)小門(mén)板拆掉，鏡頭穿好固定，線沿著原車(chē)線路穿。后攝像頭可裝在保險(xiǎn)杠或牌照燈處，前鏡頭固定在保險(xiǎn)杠上。開(kāi)機(jī)后會(huì)自動(dòng)環(huán)繞車(chē)輛一周檢查周邊情況。轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G10 手動(dòng)擋變速箱存在齒輪打齒的問(wèn)題。從眾多車(chē)主的反饋來(lái)看，這一問(wèn)題較為普遍。2014 款及 2016 年 1 月的 2.4 手動(dòng)精英版等車(chē)型，在行駛一定里程后，變速箱出現(xiàn)故障的情況較多。比如，有車(chē)在行駛 6 至 7 萬(wàn)公里時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 皮卡的 6AT 自動(dòng)變速箱性能出色。它來(lái)自德國(guó)采埃孚，品質(zhì)有保障，穩(wěn)定性和可靠性都不錯(cuò)。換擋過(guò)程平順，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。這款 6AT 變速箱還能有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低車(chē)輛的使用成本。同時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V90 的邦奇 6AT 變速箱總體表現(xiàn)不錯(cuò)。從動(dòng)力傳遞來(lái)看，它換擋動(dòng)作較為平順，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。傳動(dòng)效率較高，搭配多種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況，節(jié)能省油。在實(shí)際駕駛中，其油門(mén)響應(yīng)靈敏，中低速急加速表現(xiàn)較好。但基于柴油車(chē)特性， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 AMT 變速箱 10 速整體表現(xiàn)參差不齊。從好的方面來(lái)說(shuō)，它有一些優(yōu)點(diǎn)。比如，主體是手動(dòng)變速箱，加離合執(zhí)行器，質(zhì)量一般沒(méi)什么大問(wèn)題。有些車(chē)主開(kāi)了好幾萬(wàn)公里，比如八萬(wàn)多公里、十二萬(wàn)公里，都沒(méi)出現(xiàn)大毛病。而且它比手動(dòng)擋省事省力，對(duì)于不 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的。其中，汽油版車(chē)型搭載的是 MGE2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW，最大扭矩 360NM。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上較為出色，能夠滿足日常駕駛和一定程度的越野需求。柴油版車(chē)型搭載的是上汽π 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的雙離合變速箱品牌如下：上汽大通 G50 2023 款采用的 7DCT 濕式雙離合變速箱可能是上汽自主研發(fā)的，比如 DM21 或 DCT280。這款車(chē)的變速箱在可靠性方面經(jīng)過(guò)了一定的驗(yàn)證和提升。針對(duì)變速箱過(guò)熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G10 配備的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有多種選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，主要有 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 106kW，最大扭矩為 200Nm；還有上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其具備兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、2000bar 高壓共軌 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 和別克 GL8 哪個(gè)好？這得看您的具體需求。先說(shuō)空間。別克 GL8 的車(chē)身尺寸為 5256×1878×1776mm，軸距 3088mm，后備廂容積 475L，最大容積 1605L。而上汽大通 G50 的車(chē)身尺寸為 4825 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通使用 6at 變速箱的車(chē)型主要是上汽大通 MAXUS V90。V90 在乘用化方面表現(xiàn)出色。外觀上，采用最新家族風(fēng)格，大尺寸鍍鉻八邊形進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)強(qiáng)大，前大燈線條粗獷，視覺(jué)效果佳。車(chē)側(cè)雖為方正輕客設(shè)計(jì)，但家族化腰線和力量感輪拱為其增 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的變速箱有干式和濕式兩種。早期的 G50 配備的是 7 速干式雙離合變速箱。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著 10 年的 DCT 調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用，讓 G50 的 7DCT 可靠性得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)干式 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G10 更換變速箱油過(guò)濾網(wǎng)步驟如下：首先，準(zhǔn)備好新的采艾孚 6AT 自動(dòng)變速箱原裝油底殼，因?yàn)檫^(guò)濾網(wǎng)是集成在油底殼內(nèi)的。然后，前往專業(yè)汽車(chē)自動(dòng)變速箱維修維護(hù)的門(mén)店。出發(fā)前記錄車(chē)輛空檔和 D 檔駐車(chē)時(shí)的瞬時(shí)油耗，以便換油后對(duì)比。到達(dá) 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.3T 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kw、峰值扭矩 230nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 4400 轉(zhuǎn)，變速箱匹配 6 擋手動(dòng)變速箱。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169 馬力/5600rpm，最大扭矩 250 �！っ�/1700-4400rpm。絕對(duì)動(dòng)力是足夠的，在渦輪完全起壓后能很好地完成超車(chē)等動(dòng)作。但動(dòng)力響應(yīng)比較 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 變速箱有油底殼。對(duì)于自動(dòng)變速箱而言，更換油液時(shí)通常建議拆卸油底殼。這是因?yàn)橛偷讱��?nèi)部有一個(gè)濾芯，其作用是過(guò)濾油液中的雜質(zhì)。如果不更換濾芯，長(zhǎng)時(shí)間使用后可能會(huì)導(dǎo)致堵塞，影響油液流動(dòng)，從而引起變速箱故障。此外，拆卸油底殼還可以 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 的變速箱是濕式雙離合。上汽大通標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升，保證了其使用質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G50 的變速箱是干式的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7 速雙離合變速器的可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升，保證了搭載在 G50 上的 7 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G10 自動(dòng)擋變速箱的換油周期，廠家建議是十萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油及變速箱油底殼。但需要注意的是，非超負(fù)荷運(yùn)行多，且長(zhǎng)途行車(chē)較多的車(chē)輛雖然可以適當(dāng)延后換油周期，但也不應(yīng)延后過(guò)多，特別是在進(jìn)行首次換油維護(hù)的時(shí)候。如果采用重力換油 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

上汽大通 G50 的變速箱不是濕式雙離合，而是 7 速干式雙離合。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，其在別克昂科威和榮威 RX5 上的應(yīng)用經(jīng)歷了迭代，G50 的 7DCT 可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證 閱讀全文>>

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• 2024-08-25