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皮帶發(fā)出異響的原因有很多。 比如皮帶松弛,就像鞋帶松了走路會(huì)嘎吱嘎吱響,這種情況去修理店調(diào)整張力即可。 使用時(shí)間長(zhǎng)了,皮帶會(huì)老化,就跟人的皮膚一樣,老化、變硬后容易發(fā)出聲響,這時(shí)需要更換新皮帶。 若開了約 2 萬(wàn)公里且之前沒換過(guò)皮帶,差不多 閱讀全文>>
汽車皮帶的更換時(shí)間沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn),通常來(lái)說(shuō),3 - 5 年或者行駛 8 - 10 萬(wàn)公里左右就需要更換。 新汽車皮帶能適當(dāng)延長(zhǎng)更換時(shí)間,比如行駛 10 - 13 萬(wàn)公里再換。不同車型、不同位置的相關(guān)皮帶更換周期不一樣。 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)外 閱讀全文>>
大燈翻新好還是換燈罩好?這得看具體情況。 如果大燈老化不嚴(yán)重,翻新是不錯(cuò)的選擇。翻新過(guò)程包括清潔、打磨、去污等,能讓燈罩恢復(fù)如新,提升透光率,增強(qiáng)照明效果。像比亞迪 F3 這種老車,自己動(dòng)手翻新大燈燈罩操作簡(jiǎn)單,購(gòu)買翻新材料不貴。準(zhǔn)備好修復(fù) 閱讀全文>>
�?怂拐龝r(shí)皮帶更換需要做好充分準(zhǔn)備,按照以下步驟進(jìn)行操作。 先把氣門室蓋拆開,拆掉曲軸皮帶輪以及正時(shí)鏈條外殼。 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到一缸上止點(diǎn),用曲軸固定螺絲固定住。再轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸,讓后端凹槽平衡對(duì)齊,用專用工具卡進(jìn)凹槽。 接下來(lái)拆舊的正時(shí)鏈條, 閱讀全文>>
要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶,得這么來(lái)。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、活動(dòng)扳手這些工具,而且得保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻了。 然后用千斤頂把汽車舉升起來(lái),拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)底板。 接著拆相關(guān)附件和組件,像發(fā)電機(jī)皮帶,找到發(fā)電機(jī),用扳手或活動(dòng)扳手松開皮帶張緊輪螺栓,把皮帶從發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)中各個(gè)部件在工作循環(huán)中的相對(duì)位置和配合時(shí)間。它關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、穩(wěn)定性和燃油效率。 正時(shí)系統(tǒng)包括凸輪軸、曲軸、氣門等部件,這些部件要協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),凸輪軸和曲軸通過(guò)正時(shí)皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)氣門和活塞完成進(jìn)氣、 閱讀全文>>
鏈條蠟不可以替代鏈條油。 鏈條油是一種工業(yè)潤(rùn)滑油,用于各種鏈條的潤(rùn)滑、防銹,能減少摩擦、磨損,提高傳動(dòng)效率和延長(zhǎng)鏈條壽命。它具有超級(jí)的抗磨損性,能減低鏈條黏附而帶走的消耗,降低成本,并延長(zhǎng)鏈條的使用壽命。極低的揮發(fā)性讓油品消耗較少,還有熱穩(wěn) 閱讀全文>>
汽車上的皮帶主要有以下幾種類型: 正時(shí)皮帶:它連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪與曲軸正時(shí)輪,通過(guò)正時(shí)輪把動(dòng)力傳給凸輪軸,凸輪軸上的凸輪經(jīng)搖臂驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開閉,保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào),在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中極為關(guān)鍵,能確保進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)確。 風(fēng)扇皮帶: 閱讀全文>>
時(shí)規(guī)鏈條松了當(dāng)然會(huì)有影響。 鏈條松了可能會(huì)導(dǎo)致跳齒,進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),加速的時(shí)候也會(huì)不順暢,油耗還會(huì)增加,嚴(yán)重的話甚至都沒法啟動(dòng)車子。 而且鏈條松動(dòng)運(yùn)行的時(shí)候會(huì)有奇怪的響聲,要是不管不顧,還可能把發(fā)動(dòng)機(jī)給弄壞了。 比如在開車的時(shí)候,你可 閱讀全文>>
汽車皮帶作用可大啦! 首先,它能承上啟下,上部連著發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪,下部連著曲軸正時(shí)輪。正時(shí)輪又連著凸輪軸,凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂,搖臂靠皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力頂起,頂起進(jìn)氣門讓霧化汽油進(jìn)缸體,頂起排氣門讓廢氣排出缸體。當(dāng)凸輪軸凹陷處接 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后是修還是換,這得具體情況具體分析。 如果是曲軸瓦抱死,原因往往是缺潤(rùn)滑油導(dǎo)致燒蝕跟曲軸軸頸抱死,這就得換曲軸和曲軸瓦。 要是活塞環(huán)抱死,由于缺機(jī)油讓活塞環(huán)和缸套過(guò)熱熔化抱死,那就得換缸套與活塞環(huán)等部件。 還有氣門脫落,機(jī)械原因致 閱讀全文>>
大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶對(duì)準(zhǔn)不難,按以下步驟來(lái)就行。 先確保 1 號(hào)活塞位于壓縮沖程的上死點(diǎn)。 然后讓凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊,曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記也要和油泵殼體上的標(biāo)記對(duì)齊。 接著把正時(shí)皮帶安裝到曲軸鏈輪上,再經(jīng)由左側(cè)凸輪軸鏈輪到 閱讀全文>>
正時(shí)不對(duì)會(huì)導(dǎo)致多種故障碼。 比如,發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條或皮帶安裝不正確,可能引發(fā) P0016 故障碼,這表示曲軸位置和凸輪軸位置相關(guān)性出現(xiàn)問題。 還有 P0017 故障碼,意味著排氣凸輪軸位置正時(shí)過(guò)于延遲。 正時(shí)不對(duì)還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下 閱讀全文>>
汽車鏈條拉長(zhǎng)的癥狀不少。 首先是能聽到異響,這是因?yàn)槔L(zhǎng)的鏈條和齒輪不正常摩擦造成的,而且拉長(zhǎng)越厲害,異響越明顯。 其次是容易出現(xiàn)跳齒,鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然跳過(guò)齒輪,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)出錯(cuò),油耗上升,動(dòng)力減弱。 然后,鏈條拉長(zhǎng)會(huì)使鏈條和鏈 閱讀全文>>
多少公里需要更換正時(shí)皮帶?這沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn),通常來(lái)說(shuō),汽車行駛 6 到 8 萬(wàn)公里時(shí)就建議更換正時(shí)皮帶。 不過(guò),新汽車的皮帶有的能行駛 10 到 13 萬(wàn)公里后再更換。每個(gè)品牌的車系都有不同的要求,具體得看購(gòu)車時(shí)隨車附帶的說(shuō)明,或者車輛 閱讀全文>>
榮威 350 喇叭不響可能是以下這些原因。 密封失效,洗車時(shí)水蒸汽可能會(huì)滲入喇叭內(nèi)部,導(dǎo)致觸點(diǎn)受潮不能正常工作。 觸點(diǎn)要是磨損了,比如插頭接觸不良,特別是方向盤周圍的觸點(diǎn),喇叭聲音就會(huì)嘶啞。 長(zhǎng)時(shí)間按壓喇叭,會(huì)使觸點(diǎn)燒蝕,有了阻抗,電 閱讀全文>>
蓋茨正時(shí)皮帶能跑多少公里? 通常來(lái)說(shuō),蓋茨正時(shí)皮帶的正常使用壽命可達(dá) 10 萬(wàn)公里。但要注意,車輛型號(hào)和使用情況會(huì)對(duì)其壽命產(chǎn)生影響,所以一般建議每 60,000 至 100,000 公里檢查一次。有的車可能 8 萬(wàn)就建議更換。 蓋茨正時(shí) 閱讀全文>>
剎車踩一下還是需要一直踩,這得根據(jù)具體情況來(lái)定。 車速慢時(shí),慢慢踩下剎車就行。 車速快時(shí),先一下一下踩,把車速降下來(lái),然后再慢慢踩。 長(zhǎng)距離輕剎車,得先松油門踏板,根據(jù)距離、車速來(lái)剎車,要讓乘車人沒沖擊感。 緊急剎車,就得用力踩,因?yàn)檐嚩加? 閱讀全文>>
小修理廠能更換正時(shí)皮帶。 正時(shí)皮帶是橡膠制品,屬易損件,一般汽車行駛 3 - 5 年或 8 - 10 萬(wàn)公里就應(yīng)更換。它主要驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu),確保進(jìn)、排氣門適時(shí)開閉,保證汽缸正常吸氣排氣,部分車型還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵。 汽車使用手冊(cè)和維修手 閱讀全文>>
輪胎的計(jì)量單位既可以是條,也可以是個(gè)。 具體來(lái)說(shuō),子午線輪胎的計(jì)量單位通常是條,有內(nèi)胎的輪胎計(jì)量單位一般是套,而真空輪胎的計(jì)量單位則多為個(gè)。 單導(dǎo)向花紋輪胎的花紋溝相互連接,形成獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu),制動(dòng)性能好,排水出色,雨天行駛穩(wěn)定,適合高速 閱讀全文>>