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3000 公里消耗一升機油算是比較嚴重的情況啦。 一般來說,正常行駛的汽車,每 1000 公里消耗 0.5 升機油左右還算合理。要是每 1000 - 2000 公里消耗 1 升機油,也能算正常范圍。 可 3000 公里就消耗 1 升機油 閱讀全文>>
奧迪 A3 變速箱故障原因主要有這些。 首先是變速箱內(nèi)部臟污,雜質(zhì)在閥體里聚集,使得油壓沒法好好調(diào)節(jié),這就容易出現(xiàn)頓挫、沖擊和打滑的情況。 然后高溫也是個大問題,高溫會把自動變速箱油搞壞,讓摩擦特性變差,摩擦和磨損都加大,變速箱噪聲變大 閱讀全文>>
14 代軒逸倒車燈為什么只亮一個?這是因為設(shè)計上的考量。 按照相關(guān)法規(guī),車輛配置后霧燈等有具體規(guī)定,比如配置兩個后霧燈時,其位置要與剎車燈保持 10cm 以上的距離。而 14 代軒逸為了美觀和符合法規(guī),只設(shè)計了一個倒車燈,其位于駕駛員座椅 閱讀全文>>
給汽車電瓶充電調(diào)到多少電流得看電瓶容量。 一般來說,最佳電流是電瓶容量的 1/10,比如 10Ah 的電瓶用 1A 電流充電最佳。 通常汽車電瓶容量最小 36AH,最大能到 80AH,像 36AH 的電瓶,4 - 8A 比較合適,80A 閱讀全文>>
變速箱機電單元通常在保修范圍內(nèi)。 汽車正常質(zhì)保涵蓋發(fā)動機、底盤和變速器這“三大件”。按照我國相關(guān)規(guī)定,汽車生產(chǎn)廠家提供的質(zhì)保期不少于 3 年或 6 萬公里,三包有效期限不低于 2 年或 5 萬公里,起算日期是開具發(fā)票的日子。 變速箱質(zhì)保一般 閱讀全文>>
奔馳剎車片的更換公里數(shù)沒有一個固定的標準。 一般來說,奔馳前剎車片在 3 - 5 萬公里左右更換,后剎車片在 4 - 6 萬公里左右更換。但這只是一個大致的范圍,實際的更換周期要根據(jù)具體情況來定。 正常情況下,如果您的駕駛習(xí)慣比較溫和,剎車 閱讀全文>>
如果您的寶馬 730 變速箱溫度過高,別著急,咱們有辦法解決。 先檢查發(fā)動機和水溫是不是正常,有異常就趕緊修復(fù)。 再看看離合器有沒有打滑,還有變速箱的節(jié)溫器工作是不是正常。 要是這些都沒問題,還溫度過高,那就得去專業(yè)的汽車維修店啦。 檢查也 閱讀全文>>
大眾速騰換電瓶后是否需要電腦匹配,答案是不一定。 如果沒斷電換電瓶,通常不需要匹配。但如果是斷電換的電瓶,那就有可能需要用專用電腦匹配設(shè)置一下,否則部分電器設(shè)備可能無法正常使用。 換電瓶時要先確認電池型號,汽車應(yīng)熄火停穩(wěn)。由于電池容量和尺寸 閱讀全文>>
發(fā)動機正時側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動,比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動,還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動,這都會導(dǎo)致滲油。 其次,發(fā)動機支架板變形也可能引起滲油,如果支架板變形,會影響正時側(cè)蓋的密封性。 再者,正時齒 閱讀全文>>
變速箱半軸油封滲油的原因有不少。 新車的話,主要是油封安裝出問題,裝配不嚴,這得去 4S 店重新安裝。 老車呢,多是油封被腐蝕、老化了,畢竟汽車上的橡膠部件時間長了會變硬、收縮,沒了彈性。 油封質(zhì)量不好或老化也是個常見原因,像長時間冷熱交替 閱讀全文>>
大眾變速箱濾芯滲油的原因主要有這幾個方面。 一是密封性問題,比如變速器各部密封襯墊不好、油封異常、緊固螺栓松動、變速器殼有破損、齒輪油過多或過少、變速器通氣孔堵塞等。 二是間隙異常,油封或凸緣有磨損、各軸端間隙不合適、座孔及軸承不穩(wěn)固,各密 閱讀全文>>
噴油溫度升高的原因主要有以下這些。 供油系統(tǒng)漏氣是一個常見原因,一般在車輛維修或保養(yǎng)后可能出現(xiàn),像燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等部位不密封,會讓燃油系統(tǒng)吸入很多空氣,影響供油量,最終導(dǎo)致噴油溫度升高。 供油泵供油壓力不足也會造成這一情況 閱讀全文>>
奧迪換前杠后 ACC 故障是比較常見的問題,解決辦法有多種。 首先可以嘗試重新更換一個游絲,這往往能解決一部分故障。 如果不行,那就得深入檢查了。比如檢查 ACC 系統(tǒng)的傳感器和線路,像第一個 acc 報的故障校準錯誤,就需要到有校準設(shè)備的 閱讀全文>>
帝豪EC7 應(yīng)該加的方向助力油通常是 ATF3 或者普通的變速箱油。 方向助力油對于帝豪 EC7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常重要,它能通過液壓作用讓方向盤操作更輕松。 ATF3 這種助力油性能穩(wěn)定,能有效保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。 普通的變速箱油也 閱讀全文>>
奧迪 A4L 變速箱會有異響,原因有不少。 離合器分離不完全,這會造成異響,長期這樣還會縮短變速箱和離合器壽命,得規(guī)范掛擋操作。 齒輪損壞或連接螺栓斷裂也會引發(fā),這得讓專業(yè)人員檢查確定具體位置,再采取相應(yīng)解決措施。 變速箱腳墊損壞,會 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達換倒檔時有沖擊感,原因可能有這幾種。 一是變速箱內(nèi)部臟污雜質(zhì)多,聚集在閥體內(nèi)部造成堵塞,無法有效調(diào)節(jié)油壓,所以會有沖擊感。解決辦法是定期更換變速箱油,并做變速箱的深度清潔保養(yǎng)。 二是節(jié)氣門積碳多,影響靈活性,加油或減油時速度變化突然 閱讀全文>>
手動變速箱掛檔不順的原因有不少。 先看離合器,要是離合器分離行程不夠,就沒法徹底分離,自然入不了擋,這能找修理廠調(diào)整分離行程。離合器擋位自鎖力太大,進出擋就困難,去修理店調(diào)離合拉線和擋位止鎖能解決。還有離合器壓盤總成的傳動片變形了,會分離不 閱讀全文>>
換剎車片后剎停時會有異響,這可能由多種原因造成。 新?lián)Q的剎車片處于磨合期,跑個幾百公里一般就能適應(yīng),異響也就沒了。 沙粒要是進了剎車系統(tǒng),摩擦?xí)r會有異響,多數(shù)跑一段能好,一直有就趕緊清理。 剎車系統(tǒng)故障也不行,像剎車盤固定螺絲丟了或壞了,剎 閱讀全文>>
五菱宏光加了油還提不了速,這是不少車主可能會碰到的問題。造成這種情況的原因主要有以下幾點。 首先是離合器打滑。這可能是因為離合器摩擦片摩擦力不夠,或者在離合器沒完全分離或接合時就換擋操作,長時間半離合行駛,還有換擋時猛給油門,這些都會讓離 閱讀全文>>
新款帕薩特變速箱油加油口一般在變速箱底部,但具體位置可能因車型、生產(chǎn)年份等因素有所不同。 比如,搭載 DSG 雙離合變速箱的新款帕薩特,其免維護無油,加注 7L 專用齒輪油的位置在電池下方黑色圓蓋的排氣孔處。 還有的款型加油口在殼體左后部。 閱讀全文>>