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節(jié)氣門的作用主要是控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。 它就像發(fā)動機(jī)的咽喉一樣重要,上接空氣濾清器,下接發(fā)動機(jī)缸體。 空氣經(jīng)過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管后,會和汽油混合成為可燃混合氣,然后燃燒做功。 當(dāng)車主踩油門踏板時,行車電腦會依據(jù)力度控制節(jié)氣門進(jìn)氣量,讓發(fā)動 閱讀全文>>
扭矩感應(yīng)器,也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器,是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號的精密測量工具。 它分動態(tài)和靜態(tài)兩類,動態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>
油箱進(jìn)水的原因有不少。 像雨季時,雨水可能從油箱通氣孔漏進(jìn)去,這就需要好好檢查油箱的密封效果,發(fā)現(xiàn)問題及時密封好。 洗車的時候,如果沒密封油箱,水也會趁機(jī)進(jìn)入。 燃油要是儲存不當(dāng),或者碰上無良商家賣的燃油里有雜質(zhì),就容易讓水在油箱里堆積,所 閱讀全文>>
理士電瓶質(zhì)量相當(dāng)不錯。 理士主要生產(chǎn)多種型號的鉛酸蓄電池,產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國外先進(jìn)水平。其在材料選擇上很講究,采用高品質(zhì)鉛酸和關(guān)鍵原材料,先進(jìn)生產(chǎn)工藝和制造技術(shù)提升了耐用性,能在惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定性能。 容量大、壽命長,通過優(yōu)化設(shè)計和制造, 閱讀全文>>
方程豹遙控斷斷續(xù)續(xù),可能是以下原因: 1. 手機(jī)或穿戴設(shè)備不滿足開通方程豹 NFC 車鑰匙的條件。比如手機(jī)華為錢包 APP 低于 9.0.22.300 版本,方程豹汽車 APP 不是最新版,未在方程豹 APP 內(nèi)開通云服務(wù)功能。對于穿戴設(shè)備 閱讀全文>>
起動機(jī)的工作原理是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動。 起動機(jī)主要由直流串激電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)組成。直流電動機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動。這其中電動機(jī)是起動機(jī)的主要部件,其工作基 閱讀全文>>
極氪自檢中是比較常見的情況。 一般發(fā)生在系統(tǒng)初始化時,各模塊會自我檢測。 有時系統(tǒng)自檢時序偏差,可能誤判不滿足動力系統(tǒng)啟動運(yùn)行條件,導(dǎo)致自檢出現(xiàn)偏差。這不會影響硬件,若發(fā)現(xiàn)無法從 P 檔掛入 D 檔,重新鎖車幾分鐘再啟動,故障往往能自動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)脫缸是發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣缸與活塞密封失效,導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓縮氣體和燃燒產(chǎn)物泄漏,影響正常工作。 原因有不少。像發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水、缺水、過熱不能及時補(bǔ)充,使得活塞環(huán)斷裂刮傷缸壁。活塞銷環(huán)脫落、活塞環(huán)因碳卡死在環(huán)槽內(nèi)失去密封效果、活塞銷脫落,都會 閱讀全文>>
汽車門異響的原因主要有以下這些。 一是門鉸鏈長期使用后生銹或變形,清理并適當(dāng)用專用潤滑油潤滑能改善。 二是內(nèi)部升降器松動或變形,得檢查固定情況,必要時維修或更換。 三是門里裝飾板未固定好或脫落,重新安裝或更換能解決。 四是玻璃密封條 閱讀全文>>
電瓶cca指的是蓄電池的冷啟動電流(Cold Cranking Ampere),是衡量蓄電池在特定低溫狀態(tài)下最大輸出電流的一個重要指標(biāo)。 比如說,在0°F(約攝氏零下17.8℃)的低溫環(huán)境中,蓄電池在電壓降到極限饋電電壓之前,能夠連續(xù)30秒 閱讀全文>>