滲油就是油品在不經(jīng)意間從設(shè)備或系統(tǒng)中緩慢泄露的現(xiàn)象。 像變速箱滲油，一般有兩個原因。一是密封墊損壞，它在變速箱與發(fā)動機(jī)連接處，要是破損或者緊固螺栓松了，連接處縫隙變大，密封效果變差，油就從縫隙滲出來。二是管線破損，油在循環(huán)時就從破的地方漏出 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

灰濾是過濾空氣中灰塵進(jìn)入碳罐的裝置，與碳罐配套，安裝在碳罐通往大氣的管道末端。 它可保持氣壓平衡，能吸附燃油蒸汽，對延長碳罐使用壽命很重要。 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燃油供給靠汽油泵從油箱抽取，沒外界氣體通道油箱會負(fù)壓甚至變形，汽油揮發(fā)既浪費(fèi)又污染空 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

剎車是指使運(yùn)行中的車輛、機(jī)械等停止或降低速度的動作。 它通過在機(jī)器的高速軸上固定輪或盤，在機(jī)座安裝相應(yīng)閘瓦、帶或盤，外力作用下產(chǎn)生制動力矩來實(shí)現(xiàn)。 剎車分鼓式和盤式，鼓式靠靜止剎車片摩擦轉(zhuǎn)動的剎車鼓產(chǎn)生摩擦力降速，盤式用靜止剎車盤片夾住轉(zhuǎn)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

霧燈是汽車上用于雨霧天氣行車時照明道路與安全警示的燈具。 它分為前霧燈和后霧燈，安裝在汽車的前部和后部。 前霧燈通常是黃色或明亮的白色，后霧燈是紅色。 霧燈的光源要有較強(qiáng)的穿透性，一般車輛用的是鹵素霧燈，更高級的是 LED 霧燈。 霧燈的特 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

霧燈一般指汽車霧燈，安裝在汽車前部和后部。 其作用在雨霧天氣行車時很關(guān)鍵，能照明道路與進(jìn)行安全警示，提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，有效預(yù)防事故發(fā)生。 霧燈之所以重要，是因?yàn)樗�亮度高、穿透性�?qiáng)，不會因霧氣產(chǎn)生漫反射。穿透力最強(qiáng)的顏色是紅 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

車鍍晶就是一種用于汽車多個關(guān)鍵部位護(hù)理的硬質(zhì)保護(hù)涂層，像漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾、外飾條等部位都適用。 鍍晶的材料主要有聚硅氧烷、聚硅氮烷、無機(jī)硅這三類，主要成分是二氧化硅，能在漆面形成 1 - 2 微米的玻璃膜層。 車鍍 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

離合器是位于汽車發(fā)動機(jī)和變速箱之間的重要部件，它通過螺釘固定在飛輪殼內(nèi)的飛輪后平面上，輸出軸與變速箱輸入軸為同一根軸。 離合器主要由主動件、從動件、接合件和操縱件等組成。主動件與主動軸固定連接，從動件有的固定連接，有的可軸向移動并與操縱件相 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

冷保護(hù)一般在使用 CVT 變速箱的汽車上能見到。它指的是當(dāng)變速箱油溫度過低時，變速箱會進(jìn)入保護(hù)模式。 此時車子會被限制最高速度，像發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高、車輛速度受限，最高時速通常為 40 公里/小時。在北方地區(qū)，由于溫度低，這種情況比較常見。 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

下護(hù)板就是發(fā)動機(jī)護(hù)板，是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計的引擎防護(hù)裝置。它主要作用是保護(hù)發(fā)動機(jī)。 在汽車行駛于路面起伏較大的道路時，超過發(fā)動機(jī)油底殼最小離地間隙的高低差，可能傷害發(fā)動機(jī)油底殼，下護(hù)板能避免這種情況。 還能防止泥土包裹發(fā)動機(jī)致其散 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

節(jié)氣門是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的重要裝置，就像發(fā)動機(jī)的門一樣。 它是一塊圓形的鋼板，中間有軸，與油門拉線相連，或者是電子控制的。 節(jié)氣門一側(cè)連接空氣濾清器，保證進(jìn)來的空氣干凈無雜質(zhì)；另一側(cè)連著發(fā)動機(jī)缸體。 當(dāng)我們踩油門時，它控制著空氣進(jìn)入發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

冷凍油的加注方法有多種。 對于氨制冷壓縮機(jī)與大型壓縮機(jī)，要先檢查油的牌號和質(zhì)量，添加的油應(yīng)與系統(tǒng)內(nèi)的相同且質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時記錄油桶油量。接著降低曲軸箱壓力，啟動壓縮機(jī)并關(guān)小吸氣閥，使其在略高于大氣壓下運(yùn)行。然后排除加油管內(nèi)空氣，確認(rèn)油三通閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要外部凈化裝置。 它能把汽車尾氣里的 CO、HC、NOx 等有害氣體，通過氧化還原變成無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?三元催化器是常見的催化器類型，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長，廣泛適用于很多車型。 其載體部 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

助力油是用在方向助力機(jī)里的油，也叫助力轉(zhuǎn)向油，是汽車助力轉(zhuǎn)向泵中使用的一種特殊液體。 它通過液壓作用使方向盤變輕，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向時的勞動強(qiáng)度，還能起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。 助力油一般在車輛行駛兩年或者 3 萬公里左右更換，但這只是通 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車機(jī)腳就是發(fā)動機(jī)的機(jī)腳，一般是金屬制成的。它主要有緩沖和減震的作用。 發(fā)動機(jī)工作時會振動，機(jī)腳膠上的橡膠成分能消除共振，有的機(jī)腳膠還帶有液壓油減壓功能呢。 發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠通常有三個，固定在車身大梁上。這要是其中一個壞了，平衡就被破壞了，會讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車輪胎的材質(zhì)主要包括橡膠、鋼絲、尼龍、化學(xué)品添加劑等。 橡膠是輪胎的關(guān)鍵材料，常見的有天然橡膠和合成橡膠。天然橡膠具備良好的彈性，但耐磨性相對不足，所以常常添加炭黑來改善，以延長輪胎壽命和增強(qiáng)抗紫外線能力。合成橡膠在性能上也有獨(dú)特之處，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

VVT 閥是可變正時氣門系統(tǒng)，用于汽車活塞式發(fā)動機(jī)。 它能調(diào)節(jié)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗，提升效率。 VVT 閥技術(shù)能提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，讓發(fā)動機(jī)的扭矩和功率進(jìn)一步提高。 50 年代晚期意大利 FIAT 汽車最早 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

鈑金修復(fù)是汽車維修中用于處理車身因各種原因受損的重要技術(shù)。 它可不是簡單地敲打汽車鈑金，而是一項(xiàng)復(fù)雜且精細(xì)的工作。 首先，維修人員得清楚車體的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，了解車體材料特性、應(yīng)力特性傳遞、變形趨勢和受力點(diǎn)，還得掌握車體生產(chǎn)工藝如焊接工 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

油表不動是汽車常見的問題，解決辦法有多種。 新車油表刻度突然降為零，通常是傳感器有問題，直接找 4S 店更換就行。 舊車油表不動，要及時清洗。多數(shù)情況是油浮子壞了，去修理廠把油浮子 2 根線對接，指針到頂就是油浮子壞，得換新的。 剛加滿油指 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

氣門鎖片是使氣門與彈簧座實(shí)現(xiàn)單向連接并鎖止的零件，作用就是把氣門鎖起來。 它安裝在氣門桿與氣門彈簧座之間，安裝時得用專用工具把氣門彈簧座與氣門彈簧向下壓，用夾子夾住氣門鎖片，將氣門鎖片上的半環(huán)凸起安在氣門桿的凹槽里，再松開彈簧座與彈簧，讓彈 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

車輛定損就是在車輛出事故后，對車輛損失程度做評估并確定賠償金額。 通常由保險公司或?qū)�業(yè)汽車定損機(jī)構(gòu)完成。定損人員會通過拍照等方式，找出受損部位，確定更換或修理的零件，核算損失金額。 這一過程依據(jù)汽車構(gòu)造原理，借助科學(xué)、系統(tǒng)的專業(yè)化檢查、測試 閱讀全文>>

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• 2024-12-11