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二手上汽大通 T70 輪轂有其自身特點(diǎn)。 從材質(zhì)上看,常見(jiàn)的是鋁合金材質(zhì)。直徑一般在 3453,寬度約 34,孔數(shù)和螺栓孔數(shù)通常為 6。偏距、中心孔等參數(shù)也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)于二手輪轂的品質(zhì),要注意檢查是否有損傷、變形。如果輪轂曾經(jīng)歷過(guò)劇 閱讀全文>>
方程豹 5 的原廠輪胎表現(xiàn)不錯(cuò)。 有多種選擇,比如 20 寸的米其林輪胎,在濕地抓地力、公路操控性能、節(jié)能、防滑、靜音等方面出色,舒適性也好,不過(guò)是夏季胎,北方冬季使用受限。 265/65R18 尺寸的佳通公路輪胎,皮實(shí)耐用且靜音效果不 閱讀全文>>
奧迪 A4L 速燃版輪轂很不錯(cuò)。 它的尺寸是 19 英寸,旋風(fēng)樣式造型激進(jìn),行駛在路上視覺(jué)沖擊力很強(qiáng),能讓車子更具運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性,增加車輛的辨識(shí)度。 從性能方面來(lái)講,大尺寸的輪轂?zāi)芨玫刂诬嚿,提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。不過(guò)要注意,35 閱讀全文>>
奧迪 A4l 車輪胎防盜帽質(zhì)量不錯(cuò)。汽車廠家在選用時(shí)有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),原車的防盜帽符合相關(guān)行業(yè)規(guī)范,歐洲車廠的標(biāo)準(zhǔn)更高更嚴(yán),能保障安全。 比如螺栓通常要求 ISO 標(biāo)準(zhǔn) 10.9 級(jí)以上,螺帽要求 ISO 標(biāo)準(zhǔn) 8 級(jí)或者 10 級(jí)以上。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 裝雪地胎加輪轂很不錯(cuò)。 先說(shuō)雪地胎,國(guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量不錯(cuò)性價(jià)比高,像 245 的寬胎和 225 的窄胎相比,窄胎在雪地上方向穩(wěn)定性和抵抗側(cè)向力更好,寬胎在沙地或淤泥等軟地面行駛有優(yōu)勢(shì)。結(jié)冰路面駕駛,釘胎抓地力出色,雪地駕駛普通雪 閱讀全文>>
奧迪 A4L 低配輪轂拉絲效果不錯(cuò)。 它能為車輛外觀增添獨(dú)特的質(zhì)感和時(shí)尚感。從外觀上看,拉絲處理讓輪轂更具層次感和立體感,顯得精致而高級(jí)。與奧迪 A4L 的整體造型搭配協(xié)調(diào),不會(huì)顯得突兀。 在耐久性方面,這種拉絲工藝比較耐用,不容易出現(xiàn) 閱讀全文>>
奧迪 A4L 輪轂噴成黑色當(dāng)然可以。 首先,給奧迪 A4L 輪轂噴黑能提升車輛的整體顏值和運(yùn)動(dòng)感。不少車主都通過(guò)輪轂噴黑讓愛(ài)車更具個(gè)性魅力。 在操作上,如果您不想更換輪轂,只是想改變顏色,汽車改色噴膜是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在進(jìn)行噴膜前,要把輪 閱讀全文>>
奧迪 A4L 輪胎側(cè)面鼓包可不能掉以輕心!這是個(gè)得趕緊處理的問(wèn)題。 輪胎側(cè)面鼓包大多是內(nèi)部簾子線斷裂導(dǎo)致的。造成鼓包的原因不少,比如強(qiáng)烈沖擊,像快速過(guò)坑洞、上馬路牙子,輪胎在沖擊物和輪輞凸緣間嚴(yán)重?cái)D壓變形,胎側(cè)簾紗就會(huì)受剪切斷裂,形成鼓包 閱讀全文>>
電動(dòng)車輪胎的質(zhì)量和性能十分重要。 首先,好的電動(dòng)車輪胎要有一定的負(fù)荷能力、抗扎性、耐磨性及耐久性、牽引能力及剎車能力、轉(zhuǎn)彎能力及方向穩(wěn)定性、安全性及低滾動(dòng)阻力。 就輪胎性能的關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)說(shuō),強(qiáng)度性能很關(guān)鍵。強(qiáng)度破壞能測(cè)試檢測(cè)數(shù)值越大,胎體 閱讀全文>>
電動(dòng)車輪胎的品牌有不少,以下給您介紹一些常見(jiàn)的: 米其林,這是全球知名的輪胎品牌,其電動(dòng)車輪胎質(zhì)量出色,具備良好的耐磨性和抓地力。 正新,在輪胎領(lǐng)域頗有聲譽(yù),質(zhì)量穩(wěn)定可靠,是很多主流組車廠的優(yōu)選配套產(chǎn)品,像雅迪、愛(ài)瑪?shù)戎懈叨塑囆投加羞x用 閱讀全文>>
君樂(lè)輪胎是一款相當(dāng)出色的輪胎產(chǎn)品。 在智能化生產(chǎn)方面,君樂(lè)輪胎引進(jìn)全球頂尖的自動(dòng)化智能生產(chǎn)與物流裝備,數(shù)控自動(dòng)化率高達(dá) 90%以上,基本實(shí)現(xiàn)全流程智能化生產(chǎn),生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升,能耗達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 在質(zhì)量把控上,君樂(lè)輪胎實(shí)施 閱讀全文>>
戰(zhàn)斧輪轂是一種很有特色和魅力的輪轂設(shè)計(jì)。 首先,在重量方面,高爾夫 6gti 戰(zhàn)斧輪轂重量在 12 公斤多,原廠的 16 寸輪轂大概在 9 公斤多。這對(duì)舒適度有一定影響,也可能導(dǎo)致油耗增多,但使用中基本無(wú)明顯感覺(jué)。 其次,從質(zhì)感和品牌來(lái) 閱讀全文>>
無(wú)氣輪胎是一種相對(duì)較新的輪胎技術(shù),有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和仍需改進(jìn)的地方。 無(wú)氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)挺明顯。 首先,不用擔(dān)心爆胎問(wèn)題。傳統(tǒng)輪胎有被尖銳物體刺破導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn),而無(wú)氣輪胎不存在這個(gè)困擾,能大大提高行車安全性。 其次,它的耐磨性出色。由于特 閱讀全文>>