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后導(dǎo)流尾翼能在一定程度上提高汽車性能。在 60 至 80 公里/小時或更快速度下,能調(diào)節(jié)汽車后部氣流,降低空氣阻力。 像新款跑車的主動式擾流板,高速時工作,低速時收回。保時捷車速超 80km/h 時,后擾流板自動伸出,增強(qiáng)操控性。 對于賽車 閱讀全文>>
寶馬車一年的維修費(fèi)用沒有固定標(biāo)準(zhǔn),取決于車型、車況、行駛里程等因素。 比如寶馬 5 系,小保養(yǎng)約 1200 元,大保養(yǎng)約 3000 元,平均每年保養(yǎng)預(yù)算在 1200 至 3000 元。 寶馬 7 系每次維修平均支出約 5000 元,一年維修 閱讀全文>>
第八代雅閣改裝輪轂講究可不少。 首先得讓輪轂跟車輛整體風(fēng)格協(xié)調(diào)匹配,尺寸和材質(zhì)必須選對。比如改成 18 寸輪轂,外觀更運(yùn)動個性,好看得很。 要是改裝 18 寸輪轂,通常不用換剎車盤,除非改了動力系統(tǒng)。 改裝前得清楚相關(guān)法規(guī)還得備案,流程就是 閱讀全文>>
佳通輪胎的質(zhì)量能保證的里程數(shù)不是固定的。 正常使用下,一般能行駛 4 - 6 萬公里,使用 3 - 5 年。但這只是大概范圍,實(shí)際里程受多種因素影響。 駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵,急剎車、急加速會加快輪胎磨損。 路況也重要,常在崎嶇、沙石多的路跑 閱讀全文>>
極氪001改裝輪轂的案例不少。 老款001有Mono Design打造的啞光灰色套件版,包含獨(dú)特前后包圍、側(cè)裙和頂部擾流板,輪轂有白武士風(fēng)格,白色點(diǎn)綴很特別。 AE Design設(shè)計(jì)的包圍套裝,有前唇、后擴(kuò)散器、風(fēng)刀、側(cè)裙和大尾翼,若換原廠 閱讀全文>>
卡羅拉剎車油每次更換的量不是固定的。 一般來說,需要 4 升左右,但如果是重力更換,3.30 - 3.4 升可能就夠了。 具體用量得根據(jù)車輛使用情況和剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)決定,所以更換時最好咨詢專業(yè)技師或維修站。 剎車油沒有固定的更換周期,當(dāng)含水量 閱讀全文>>
對于科魯茲改裝,適合的輪轂品牌不少。 臺灣品牌的輪轂不錯,像臺灣光速品牌。迪比特鳥巢輪轂也可以,18 寸前 8J、后 9J 配 235 的參數(shù)合適。 如果考慮二手拆車件,營口張先生出售的科魯茲拆車 17 寸改裝輪轂,紅黑電鍍,8、9 成新, 閱讀全文>>
汽車大梁校正儀的精度能達(dá)到多少呢?這得看品牌、型號和制造工藝。 像奧萊品牌的大梁校正儀,平臺寬闊,制造精良,精度較高。其面板大型數(shù)控下料一次成型,切口光滑無受熱變形,部件經(jīng)拋丸處理消除焊接應(yīng)力,增強(qiáng)表面強(qiáng)度和油漆附著力。平臺由鋼板拼焊,強(qiáng) 閱讀全文>>
?怂谷龓难b輪轂尺寸的選擇要綜合考慮很多因素。 原廠標(biāo)配尺寸通常是 215/45/17,最大能改到 225/50/17,最小也是 215/45/17,其中最佳尺寸還是原廠的 215/45/17。 經(jīng)典福克斯車型能換成 18 寸輪轂,不 閱讀全文>>
原廠擋風(fēng)玻璃價格通常比副廠的高,具體高多少要根據(jù)車型、品牌等來定。 像十來萬的車,比如速騰,原廠擋風(fēng)玻璃價格約 1800 元,副廠約 1100 元,差價幾百元。 二十多萬的車,如本田 XRV,原廠約 1200 元,副廠約 700 元。 普通 閱讀全文>>
要判斷鋁合金輪轂價格是否合理,您可以這么看。 先看品牌和制造商,知名品牌通常質(zhì)量好,工藝優(yōu),耐用性強(qiáng),價格自然高些,不知名的可能便宜但質(zhì)量不好說。 設(shè)計(jì)風(fēng)格和款式也重要,獨(dú)特或定制的一般價高,普通的就便宜,顏色、拋光程度也會影響價格。 尺寸 閱讀全文>>
便宜的行車記錄儀價格能低到一百多元。市場上有不少價格較低的選擇。 像銳力 TRL-327 Mini 便攜行車記錄儀只要 95 元,得科 DK-683A Mini 便攜行車記錄儀 99 元。 選便宜的行車記錄儀得注意像素,起碼 720P 以上 閱讀全文>>
普拉多輪轂改裝會不會影響車輛年檢得看具體情況。 要是沒去車管所備案就私自改輪轂,那年檢肯定過不了,這是違法的,交警發(fā)現(xiàn)會讓強(qiáng)制改回來,還會罰款扣分。 但要是換同規(guī)格的輪轂,一般能通過年檢,不過外觀變化不能太大,除非當(dāng)?shù)卣弑容^寬松。 按照《 閱讀全文>>
海馬丘比特改裝輪轂有不少需要注意的點(diǎn)。 要保證不買假貨,原廠輪轂安全性更可靠。 注意各種參數(shù),像 PCD 值和 ET 值得與原車匹配,中心孔直徑尺寸要合適,小了能擴(kuò)孔,大了用套環(huán)矯正。 輪轂尺寸別超原車 2 英寸,新舊輪轂直徑差值在±3%內(nèi) 閱讀全文>>
駕駛座安全氣囊維修成本因多種因素而異。 在正規(guī) 4S 店,像大眾邁騰這類車型,主駕駛座的氣囊更換費(fèi)用大概在 3000 元至 5000 元。其中,氣囊本身成本約 1200 元,電腦模塊 2800 元,安全帶 720 元。也就是說,整套主駕氣 閱讀全文>>
睿翼轎跑改裝排氣能增加的馬力不是一個固定值。 如果預(yù)算充足,買成套的近排氣系統(tǒng),匹配更好,車子刷一階程序,大概能提升 10%左右的動力,也就是十幾馬力。 像馬自達(dá)睿翼改裝 FDR 巴蕉頭蕉排氣管,能讓排氣更順暢,從而提升馬力。 但要注意,改 閱讀全文>>
銳志改裝輪轂對操控性的影響可不小。 合適的輪轂改裝能明顯提升操控性能,像用 18 寸八爪鍍輪轂,配上薄的長寬比輪胎,轉(zhuǎn)彎會更順,剎車更迅速,安全性也更高。 銳志本身操控平和,改裝后能更好把方向紋理和靈敏轉(zhuǎn)向動作結(jié)合,增強(qiáng)對路面的感知。 閱讀全文>>
福美來二代改裝輪轂,尺寸選擇很關(guān)鍵。 原裝輪胎規(guī)格多為 195/55R15,外徑約 594 毫米。 推薦選 16 寸輪轂,最佳規(guī)格 205/45R16,外徑約 593 毫米,與原廠接近,安全實(shí)用。 若選 17 寸輪轂,最佳規(guī)格 205/40 閱讀全文>>
新帕薩特改裝進(jìn)氣增加的馬力有限。 一般簡單改裝進(jìn)氣,不改變發(fā)動機(jī)其他參數(shù),大概能提升 1 到 2 匹馬力。 改裝進(jìn)氣提升動力原理是增加單位時間進(jìn)汽缸的空氣量,讓 ECU 匹配更多燃油,燃燒更充分產(chǎn)生更大能量。 常見進(jìn)氣改裝方式有換空氣濾芯, 閱讀全文>>
普拉多輪轂改裝成本因方案而異。 若保持原懸掛高度不變,只換減震器和輪胎,品牌輪轂約 1200 - 1600 元一個,五個約 8000 元。百路馳 KO2 花紋 AT 胎一個約 1700 元,五個約 8500 元,總費(fèi)用約 2 萬元。 要是底 閱讀全文>>