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電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動,而是采用一個電動泵,它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。 閱讀全文>>
起亞k3電子助力有助力油,轉(zhuǎn)向助力油換一次一般在1L左右,一般更換的時間頻次最好是1年或者2萬公里徹底更換一次,還有就是日常的檢查要每隔半年一次,也就是每一次小保養(yǎng)的日子就要進(jìn)行助力油的檢查。 閱讀全文>>
打開啟動點火開關(guān),長按長按胎壓監(jiān)測復(fù)位按鈕,聽到“咚”的一聲之后放開,這時候胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會存儲此時的正常胎壓數(shù)據(jù),然后自動清除原先的數(shù)據(jù),最后儀表盤的故障燈熄滅。 閱讀全文>>
1、方向盤內(nèi)部線束沒有固定;蛘邭饽矣谓z故障。2、液壓助力油過臟或者有缺油的情況,又或者助力油管漏油、方向機(jī)漏油等。需及早更換和維修。3、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化,松曠。4、轉(zhuǎn)向柱與其他東西有摩擦,比如腳墊等,形狀不合格的腳墊極易與轉(zhuǎn)向柱發(fā)生摩擦。5、減震平面軸承、頂膠存在故障,需要更換相關(guān)零件。 閱讀全文>>
1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大;2、轉(zhuǎn)向助力油缺失;3、萬向節(jié)有問題;4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬;5、平面軸承損壞;6、方向盤內(nèi)部線束沒有固定或氣囊游絲故障問題。 閱讀全文>>
起亞k3方向機(jī)是電子助力的,電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點,它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動,而是采用一個電動泵,它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。 閱讀全文>>
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重置,假如要重置電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),需要去4s店,而且還需要使用電腦,車友們自己是無法操作的。車輛上使用的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種,分別是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。 閱讀全文>>