上汽大通v80發(fā)動機正時安裝，不同情況有不同方法。 有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有個圓孔用于定位正時；有的車型要松開機油蓋兩側(cè)的M5六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死來校對正時。 要是發(fā)動機沒拆散，先盤動發(fā)動機讓凸輪軸記號對上，然后在曲軸輪 閱讀全文>>

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• 2025-02-17

上汽大通 V80 發(fā)動機正時校對有不少講究。 先檢查斷電器觸點間隙，應(yīng)在 0.35 至 0.45mm，不合適就調(diào)整。 手搖發(fā)動機，讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點，拆下第一缸火花塞，手指堵孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺有大氣體壓力時慢慢轉(zhuǎn)，使正時記號或指 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

逸致發(fā)動機正時鏈條是免維護的。正常情況下，只要發(fā)動機工作正常，沒出現(xiàn)故障，動力也正常，就無需更換，通常能使用 20 萬公里以上。 逸致有 1.6 升、1.8 升和 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，動力參數(shù)不同。1.6 升的 122 馬力，最大扭 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

要校對上汽大通g10發(fā)動機正時，您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動曲軸到一缸上止點，注意曲軸飛輪在排氣管側(cè)有個點。 進排氣凸輪軸上的二維碼要朝上，用螺絲自由擰靠進排氣鏈輪，別擰緊。 使用信號盤專用工具固定兩個信號盤。 鏈條漲緊器擰緊，進排氣鏈輪中心螺絲 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

ea211 發(fā)動機正時這樣對： 首先要緩慢旋出定位銷，接著順時針旋轉(zhuǎn)曲軸，讓曲軸轉(zhuǎn)過 1 缸“上止點”270°左右，然后將定位銷-T10340 以 30Nm 的力矩擰到氣缸體上并擰到底。 還要沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸兩次，用 30N·m 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機正時皮帶斷裂可不是小事兒。 這會導(dǎo)致發(fā)動機的氣門和活塞運動失調(diào)，可能會使氣門被活塞頂彎，進而造成發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本高昂。 而且，車輛會突然熄火失去動力，這在行駛中是非常危險的。 為了避免這種情況，定期更換正時皮帶很重要。更換時， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機正時鏈條壞了會有不少癥狀。 比如發(fā)動機容易產(chǎn)生異響，尤其是在啟動或者怠速運行時，噪音會明顯增大。 還會出現(xiàn)發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況，這是因為可能影響了凸輪軸和曲軸的同步性，從而造成發(fā)動機抖動，甚至失去動力。 發(fā)動機啟動也可能變得困難，原因 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機正時側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，這都會導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動機支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會影響正時側(cè)蓋的密封性。 再者，正時齒 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動機正時皮帶打滑會引發(fā)不少問題。 首先是車輛動力明顯減弱，像爬坡這種需要較大動力輸出的情況，會明顯感覺加速無力，難以達(dá)到正常的行駛速度。 其次會有異常的“吱吱”響聲出現(xiàn)。 要知道，正時皮帶在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中可是至關(guān)重要的，它和曲軸連接并按 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 N20 發(fā)動機正時曲軸固定點在汽車發(fā)動機的右側(cè)，具體位置在缸體的排氣側(cè)。 要確定這個固定點，得先拆下發(fā)動機上部空氣管道、火花塞、氣缸蓋罩、前部和后部機組防護板、密封蓋等部件。 然后把中心螺栓上的曲軸轉(zhuǎn)到上止點位置，將專用工具 2219 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ea111 發(fā)動機采用的是正時鏈條。 ea111 發(fā)動機的正時鏈條由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器能自動調(diào)節(jié)漲緊力，讓鏈條漲力始終如一，而且終身免維護。 正時鏈條通過齒輪和鏈條傳動，把發(fā)動機的曲軸與凸輪軸連接起來，保證發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾 EA211 發(fā)動機正時皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過，在行駛 9 萬公里后，就應(yīng)該進行首次檢查，之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒，在 18 萬公里時必須要更換。 正時皮帶可是 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

要拆卸發(fā)動機正時皮帶，得這么來。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、活動扳手這些工具，而且得保證發(fā)動機冷卻了。 然后用千斤頂把汽車舉升起來，拆掉發(fā)動機底板。 接著拆相關(guān)附件和組件，像發(fā)電機皮帶，找到發(fā)電機，用扳手或活動扳手松開皮帶張緊輪螺栓，把皮帶從發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機正時指的是發(fā)動機中各個部件在工作循環(huán)中的相對位置和配合時間。它關(guān)乎著發(fā)動機的性能、穩(wěn)定性和燃油效率。 正時系統(tǒng)包括凸輪軸、曲軸、氣門等部件，這些部件要協(xié)調(diào)運動。比如在發(fā)動機工作時，凸輪軸和曲軸通過正時皮帶或鏈條驅(qū)動氣門和活塞完成進氣、 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要對齊 dk12 發(fā)動機正時，得這么來： 先讓發(fā)動機處于冷卻且停止運行的狀態(tài)，把火花塞和噴油嘴等附件拆了。 然后找曲軸定位點，這一般是個標(biāo)記或凹槽。 接著找正時鏈條起始點，通常有相應(yīng)標(biāo)記或鏈接，讓它和曲軸上的標(biāo)記對齊。 之后安裝正時 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

4A91 發(fā)動機正時鏈條的對齊方法如下： 要對準(zhǔn)凸輪軸齒輪，凸輪軸齒輪上有三個記號，其中兩個凹槽記號要分別與缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點要和鏈條上的黑色鏈條對齊。 對于曲軸齒輪，其上的 TDC 記號應(yīng)與機油泵上的記號對齊。鏈條上有不同顏色 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機正時皮帶的作用可不少。 首先它能保證進、排氣時間精準(zhǔn)，當(dāng)活塞向上到上止點時，氣門能正好關(guān)閉，火花塞正好點火。 其次，它驅(qū)動著發(fā)動機的配氣機構(gòu)，連接著發(fā)動機氣缸蓋的正時輪和曲軸正時輪，讓進氣門和排氣門在恰當(dāng)時候打開或關(guān)閉，確保氣缸正常吸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機的正時鏈條需要更換。 正時鏈條和正時皮帶作用相同，都是驅(qū)動發(fā)動機配氣結(jié)構(gòu)，保證氣缸正常吸氣排氣，連接著進排氣凸輪軸和曲軸，還有導(dǎo)板、漲緊器。 以前大多車是正時皮帶，現(xiàn)在很多車用正時鏈條，低端車也有。皮帶是橡膠的，易老化斷裂，需 3 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車發(fā)動機對正時是一項重要的操作，有一些口訣能幫助我們更好地完成。 首先，常見的口訣是“左眼見到右眼，右眼見到左眼，上眼看到下眼，下眼看到上眼”，這是說在對正時要仔細(xì)觀察，保證準(zhǔn)確度。 還有“根據(jù)曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)曲軸，一般要求 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

別克英朗發(fā)動機正時皮帶的對齊方法如下： 首先要進行拆卸準(zhǔn)備工作，拆掉右輪胎、附件皮帶以及曲軸皮帶輪。 接著進一步拆卸，拆掉發(fā)動機右腳和正時皮帶罩。 然后開始校對正時記號，轉(zhuǎn)動曲軸，對好正時標(biāo)記。 接下來拆卸正時組件，包括正時漲緊輪、 閱讀全文>>

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• 2024-12-21