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自動擋汽車掛擋有頓挫感是不少車主會遇到的問題,這可能由多種原因?qū)е隆?首先是變速箱內(nèi)部離合器泄壓,這就需要專業(yè)的檢查和維修。 其次,變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長期未換油、濾網(wǎng)臟致磨損細(xì)物進(jìn)入閥體、油泄露、電磁閥損壞等,都會引起頓挫。 閱讀全文>>
車子低速抖動頓挫的原因主要有這些。 一是節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多,得定期清理。 二是燃油品質(zhì)不行,燃燒不充分,影響發(fā)動機運行,所以要選高質(zhì)量燃油。 三是火花塞和點火線圈出故障,比如到壽命沒換、極隙磨損、陶瓷部分有裂紋等,得及時去專業(yè)店檢 閱讀全文>>
汽車輪胎的最大時速可以通過查看輪胎側(cè)面的字母數(shù)字組合來確定。比如“215/60R17H”,其中的“H”就代表了輪胎的最大時速。 常見的速度級別字母及其對應(yīng)的最高時速為:L 對應(yīng) 120 公里/小時,M 對應(yīng) 130 公里/小時,N 對應(yīng) 閱讀全文>>
汽車剎車片磨損到什么程度需要更換呢? 一般來說,當(dāng)剎車片厚度低于 3mm 就該換了。新剎車片厚度通常在 1.5cm 左右,要是低于 0.5cm 必須更換。 如果不知道 3mm 多厚,可與報警片高度比較,快磨到或已磨到報警片就得換。 正 閱讀全文>>
車輛行駛中感到頓挫,原因不少。 節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多,影響進(jìn)氣和燃油燃燒,就可能導(dǎo)致頓挫。 燃油品質(zhì)差,燃燒不充分,動力不足也會這樣。 火花塞、點火線圈出故障,出現(xiàn)缺缸情況,會讓車頓挫。 自動擋車型的行車電腦若有故障,發(fā)動機與車速不 閱讀全文>>
手動擋汽車加油會頓挫,原因主要有這些。 首先是積碳問題,像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多,會影響進(jìn)氣和噴油,造成燃油燃燒不充分,從而產(chǎn)生頓挫。 其次燃油方面,如果燃油品質(zhì)不合格,或者標(biāo)號不對,也容易導(dǎo)致燃燒不充分,引發(fā)頓挫。 再者火花塞、點 閱讀全文>>
手動擋汽車加油會頓挫,原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多,這會影響燃油燃燒和進(jìn)氣效率,平時要注意清理積碳。 其次,燃油品質(zhì)不合格,燃燒不充分也會導(dǎo)致,要選擇合格的燃油。 再者,火花塞、點火線圈等故障造成缺缸,會讓動力 閱讀全文>>
雙離合變速箱之所以會有頓挫感,主要是以下原因。 一是發(fā)動機調(diào)速調(diào)扭控制精度低,二是其動力傳遞方式可看作硬連接,這倆碰到一起就容易出問題。 再者,雙離合變速器沒有傳統(tǒng)變速器的液力變矩器,依靠離合器片摩擦直接傳遞扭矩,沒了液力變矩器的緩沖,換擋 閱讀全文>>
雙離合變速器換擋會有頓挫感。 在特定路況下,比如低速行駛時,的確會產(chǎn)生頓挫。這主要是因為結(jié)構(gòu)所致,雙離合可理解為由兩套手動變速箱組合,分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。 在低速駕駛,尤其是擁堵路況,以及大腳油門大腳剎車時,容易出現(xiàn)頓挫。因為突然大 閱讀全文>>
手動檔汽車加速時會感到頓挫,原因主要有以下這些。 駕駛員技術(shù)方面,換擋時油門和離合器沒配合好,比如離合抬太快、油門沒跟上,或油門松太快、離合沒跟上,就容易產(chǎn)生頓挫,多練習(xí)熟練操作能改善。 車輛本身故障方面,缸線有問題,更換缸線能解決;點 閱讀全文>>
汽車加速頓挫的原因有很多。 首先是積碳問題,像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多,會影響燃油燃燒和進(jìn)氣。 其次,燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分,或者加錯油,也會造成加速頓挫。 火花塞、點火線圈等故障造成缺缸,自動變速箱內(nèi)部閥體損壞,耦合器總成故 閱讀全文>>
汽車低速頓挫一沖一沖是比較常見的問題,解決辦法有以下幾種。 首先是改變駕駛習(xí)慣。起步時,油門別踩太猛或太輕,力度要平穩(wěn)。換擋時,適當(dāng)松一下油門,等變速箱換擋完畢再繼續(xù)加油。 其次,選擇合適的駕駛模式。很多車有不同模式,比如經(jīng)濟、運動、舒適等 閱讀全文>>
車輛行駛中有頓挫感的原因主要有以下這些: 一是發(fā)動機和變速箱的匹配問題。像 AT 和雙離合變速箱,因有液力變矩器或離合器,換擋時動力易中斷產(chǎn)生頓挫。 二是油門和變速箱的匹配不佳。比如油門開度大但變速箱反應(yīng)慢,會致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而動力未及時輸 閱讀全文>>
小車起步有頓挫感,這可能由多種原因?qū)е隆?首先是發(fā)動機方面,發(fā)動機油路堵塞會使進(jìn)氣量變低、點火變?nèi)、噴的油變少,從而動力不足產(chǎn)生頓挫感。 其次是變速箱的問題,比如變速箱油過臟堵塞油路,或是內(nèi)部有頑固性臟污和雜質(zhì)形成堵塞,無法有效調(diào)節(jié)油壓。變 閱讀全文>>
機油尺到下限了還能開,但要注意一些情況。 機油尺到下限不是沒機油了,上下限之間約有一升容量,到下限潤滑功能也夠用,車能正常開,但不能激烈駕駛或高負(fù)荷使用。 機油有潤滑和冷卻作用,部分高強化發(fā)動機還有專門冷卻活塞的機油噴嘴,機油量不足會減弱冷 閱讀全文>>
跑高速到 120 碼車身抖動,原因不少。 首先是輪胎方面,像胎壓過高或過低,四個輪胎胎壓差異大,受力不均;輪胎磨損嚴(yán)重、不均勻,動平衡不好,輪輞變形,車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,這些都會導(dǎo)致抖動。 然后是懸掛系統(tǒng),要是懸掛出故障,避震器性能不良 閱讀全文>>
18 寸輪轂和 20 寸輪轂有不少區(qū)別。 尺寸方面,18 寸輪轂直徑 45.72 厘米,20 寸輪轂直徑 50.8 厘米,相差 5 厘米,大尺寸差異明顯。 成本和價格上,大部分車型用 18 寸及以下輪轂,產(chǎn)量高,價格低,20 寸輪轂生產(chǎn) 閱讀全文>>
本田凌派水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些: 一是電機方面的問題,比如電機潤滑不良,潤滑不夠會使風(fēng)葉裝上后電機拖不動;電機過熱,過熱會讓電機帶負(fù)載能力變差,有效功率降低,無法帶動負(fù)載;電機使用時間太長,電機會損耗,軸套磨損后易燒掉,內(nèi)阻變大 閱讀全文>>
凌派蓄電池電力不足會有不少癥狀。 車輛無法啟動,引擎聲音沉悶,點火很困難,得點好幾次才能啟動。打火時還會出現(xiàn)嘟嘟聲。 車內(nèi)電器無法正常工作,比如車內(nèi)燈光變暗,儀表盤顯示異常,夜間行駛時照明效果變差,駕駛視線受影響。 造成凌派蓄電池電力不足的 閱讀全文>>