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大眾捷達(dá)正時皮帶對準(zhǔn)不難,按以下步驟來就行。 先確保 1 號活塞位于壓縮沖程的上死點。 然后讓凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊,曲軸鏈輪正時標(biāo)記也要和油泵殼體上的標(biāo)記對齊。 接著把正時皮帶安裝到曲軸鏈輪上,再經(jīng)由左側(cè)凸輪軸鏈輪到 閱讀全文>>
正時不對會導(dǎo)致多種故障碼。 比如,發(fā)動機(jī)的正時鏈條或皮帶安裝不正確,可能引發(fā) P0016 故障碼,這表示曲軸位置和凸輪軸位置相關(guān)性出現(xiàn)問題。 還有 P0017 故障碼,意味著排氣凸輪軸位置正時過于延遲。 正時不對還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、動力下 閱讀全文>>
多少公里需要更換正時皮帶?這沒有一個固定標(biāo)準(zhǔn),通常來說,汽車行駛 6 到 8 萬公里時就建議更換正時皮帶。 不過,新汽車的皮帶有的能行駛 10 到 13 萬公里后再更換。每個品牌的車系都有不同的要求,具體得看購車時隨車附帶的說明,或者車輛 閱讀全文>>
蓋茨正時皮帶能跑多少公里? 通常來說,蓋茨正時皮帶的正常使用壽命可達(dá) 10 萬公里。但要注意,車輛型號和使用情況會對其壽命產(chǎn)生影響,所以一般建議每 60,000 至 100,000 公里檢查一次。有的車可能 8 萬就建議更換。 蓋茨正時 閱讀全文>>
小修理廠能更換正時皮帶。 正時皮帶是橡膠制品,屬易損件,一般汽車行駛 3 - 5 年或 8 - 10 萬公里就應(yīng)更換。它主要驅(qū)動發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu),確保進(jìn)、排氣門適時開閉,保證汽缸正常吸氣排氣,部分車型還負(fù)責(zé)驅(qū)動水泵。 汽車使用手冊和維修手 閱讀全文>>
桑塔納 1.8 正時對圖這樣做。 先讓曲軸對準(zhǔn),依照曲軸正時皮帶輪上的特定標(biāo)記,把 1 缸活塞調(diào)到上止點位置。 接著安裝凸輪軸,依據(jù)凸輪軸正時皮帶輪上的標(biāo)記,精準(zhǔn)調(diào)好兩個凸輪軸的位置,保證它們跟皮帶輪標(biāo)記匹配。 然后安裝皮帶或鏈條,裝好后啟 閱讀全文>>
現(xiàn)代伊蘭特正時鏈條的對準(zhǔn)方法如下: 先取出正時鏈條,找到排氣凸輪軸正時點的特殊標(biāo)記,就能取出現(xiàn)代伊蘭特的正時鏈條。 接著要對準(zhǔn)標(biāo)記,將曲軸的正時標(biāo)記點與正時鏈條的特殊標(biāo)記對準(zhǔn),通過轉(zhuǎn)動進(jìn)氣凸輪軸來實現(xiàn),同時確保凸輪軸標(biāo)記點也對準(zhǔn)特殊標(biāo)記 閱讀全文>>
要對齊 dk12 發(fā)動機(jī)正時,得這么來: 先讓發(fā)動機(jī)處于冷卻且停止運行的狀態(tài),把火花塞和噴油嘴等附件拆了。 然后找曲軸定位點,這一般是個標(biāo)記或凹槽。 接著找正時鏈條起始點,通常有相應(yīng)標(biāo)記或鏈接,讓它和曲軸上的標(biāo)記對齊。 之后安裝正時 閱讀全文>>
本田凌派油耗高的原因主要有以下這些。 首先是進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟,解決辦法就是定期清洗。 油路和電路出現(xiàn)故障也較常見,得及時檢修。 火花塞、點火線圈損壞會讓發(fā)動機(jī)某個缸工作不正常,動力降低,這時可能就會長期猛踩油門,從而增加油耗,所以 閱讀全文>>
五年后開領(lǐng)克三缸車會不會抖?這可不好說絕對會或者絕對不會。 影響因素挺多,像車主駕駛習(xí)慣、汽車保養(yǎng)情況、行駛路況都有關(guān)。 一般來說,開五年,別說三缸機(jī),四缸機(jī)也可能有點晃和震。不過先天因素決定三缸機(jī)確實比四缸機(jī)更容易抖,但現(xiàn)在的三缸機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
要對準(zhǔn)雪鐵龍世嘉的正時記號,您可以這樣做。 在汽車的正時輪上找到突出的齒,同時留意正時輪頂部的機(jī)油泵,上面有三個齒,把正時輪的齒和機(jī)油泵三個齒里的中間那個對齊。 拆開正時罩,慢慢轉(zhuǎn)動曲軸,您會看到凸輪軸每個輪上都有孔,慢慢轉(zhuǎn)動讓這些孔與缸蓋 閱讀全文>>
奇瑞 4G16 正時鏈條對齊其實不難,按照下面的步驟來就行。 首先,轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸,讓一缸活塞處在上止點位置,然后固定住。 接著,把凸輪軸齒輪的正時記號跟鏈條上的正時記號對準(zhǔn)并且固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動鏈輪,要保證鏈輪安裝正確。 還 閱讀全文>>
福特?怂沟恼龝r皮帶對準(zhǔn)方法如下: 先確保發(fā)動機(jī)冷卻并停止運行。 讓 1 號活塞處于壓縮沖程的上止點,此時,凸輪軸正時標(biāo)記要與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊,曲軸鏈輪正時標(biāo)記也要與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記對齊。 把正時皮帶裝到曲軸鏈輪上,再從左側(cè)凸 閱讀全文>>
換完正時皮帶后更費油主要是以下這些原因: 首先,正時位置沒正確對準(zhǔn)。車輛出廠時發(fā)動機(jī)正時已調(diào)到最佳狀態(tài),更換時若沒對準(zhǔn),會導(dǎo)致點火時間延遲或變化,燃燒不完全,進(jìn)而費油,還可能高溫,得拆掉重新安裝。 其次,新的皮帶和漲緊輪較緊。更換正時皮帶通 閱讀全文>>
正時皮帶的極限壽命測試通常在 30 萬公里左右,但也會受到一些因素的影響。 比如說,同步帶到了 10 - 15 萬公里左右可能就需要更換,其壽命還與汽車質(zhì)量和個人使用有關(guān)。 正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,與曲軸連接,配合特定傳動比保證 閱讀全文>>
正時皮帶需要更換的前兆有很多。 比如汽車會無力,上坡時加不起油。 沒有怠速,怠速時發(fā)動機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖。 加油時排氣管有爆破聲,還可能伴隨爆破聲加油死火。 根本無法啟動,啟動時發(fā)動機(jī)內(nèi)有撞擊聲。 汽車行駛中怠速不穩(wěn),容易熄火,加油不暢,加速無力, 閱讀全文>>
更換汽車正時皮帶,步驟如下: 首先,舉升車輛,拆掉右前輪葉板內(nèi)襯,拆掉發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪,松開曲軸皮帶輪螺絲。 然后,拆下發(fā)動機(jī)固定支架、正時皮帶上的保護(hù)罩以及下缸體固定支架,再取下曲軸皮帶輪,把曲軸轉(zhuǎn)到缸的上止點位置并做好記號,接著拆下正時 閱讀全文>>
4A91 發(fā)動機(jī)正時鏈條的對齊方法如下: 要對準(zhǔn)凸輪軸齒輪,凸輪軸齒輪上有三個記號,其中兩個凹槽記號要分別與缸蓋平面對齊,齒輪上的圓點要和鏈條上的黑色鏈條對齊。 對于曲軸齒輪,其上的 TDC 記號應(yīng)與機(jī)油泵上的記號對齊。鏈條上有不同顏色 閱讀全文>>
如果您換了正時皮帶后感覺提速慢,原因可能有多種。 首先,可能是更換正時皮帶的過程中損傷了發(fā)動機(jī)的其他部件,像氣門、活塞受損,就會影響加速性能。 其次,新?lián)Q的正時皮帶質(zhì)量差或者安裝不對,致使發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn),提速就受影響。 還有,正時皮帶沒對正 閱讀全文>>
五菱之光正時皮帶斷裂是會頂氣門的。 為啥會這樣呢?因為正時皮帶斷了,凸輪軸跟曲軸的聯(lián)系就斷啦,這就使得凸輪軸沒法正常運轉(zhuǎn),氣門組開閉也就不正常了;钊袘T性呀,還繼續(xù)動,那就很可能把氣門桿給頂彎。 不光如此,正時皮帶斷了還可能有跳齒的情況。 閱讀全文>>