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大眾凌渡變速箱模塊在發(fā)動(dòng)機(jī)艙變速箱的本體上,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
18款凌渡280變速箱異響的原因:軸承的磨損及損壞;齒輪嚙合間隙異常;齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯(cuò)位;潤滑油不足造成潤滑不良;變速箱進(jìn)水;變速箱外殼的螺栓有松動(dòng);手動(dòng)變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠;自動(dòng)變速箱油長期沒有更換;更換了劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油。 閱讀全文>>
19款的凌渡230和280采用的是一樣的變速箱,都是DQ200的七速干式雙離合變速箱。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
凌渡gts變速箱型號是DQ380,變速箱是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。 閱讀全文>>
凌渡變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)尾部連接的位置。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
主要有以下3個(gè)原因:1、自動(dòng)變速箱電子電器元件(傳感器、電磁閥、電腦版)出現(xiàn)偶發(fā)或持續(xù)性故障;2、自動(dòng)變速箱車型機(jī)械故障;3、變速箱油溫度過高造成的變速箱故障燈亮。 閱讀全文>>
大眾凌渡變速箱機(jī)電單元需要加2升油,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
2019凌渡280舒適版變速箱用的是DQ200,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
2019凌渡雙離合不是濕式變速箱。凌渡使用的是干式七檔雙離合變速箱,這臺變速箱與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配組成了大眾的黃金動(dòng)力系統(tǒng),在大眾很多車型上都有使用,所以并不陌生。 閱讀全文>>
大眾凌渡1.4t自動(dòng)變速箱油加8升。大眾凌渡變速箱油加油口在右側(cè)半軸旁邊有個(gè)內(nèi)六角螺絲是加油口,即變速箱下面有一個(gè)8MM的內(nèi)六角螺絲就是放油口,大概加2L左右。 閱讀全文>>
2015款凌渡變速箱型號是DQ380,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡變速箱3擋降2擋頓挫的原因:1.變速箱內(nèi)部離合器泄壓;2.變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟,過濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體;3.變速箱油泄露;4.電磁閥損壞。 閱讀全文>>
大眾凌渡雙離合變速箱起步是N擋,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡變速箱油加油口在右側(cè)半軸旁邊,有一個(gè)內(nèi)六角螺絲,擰開則是加油口,變速箱下面有一個(gè)8MM的內(nèi)六角螺絲就是放油口,加油加2L左右。 閱讀全文>>
凌渡280變速箱的型號是DQ380,大眾凌渡280的變速箱是7速濕式DSG雙離合變速箱。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡顯示變速箱不可以繼續(xù)行駛,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡手動(dòng)變速箱型號是DQ380,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
大眾凌渡顯示變速箱故障無法倒車的原因:1.變速箱濕式離合器摩擦片在花鍵槽上卡住。2.倒檔離合器泄油閥封閉不住。3.變速箱倒檔濕式離合器花鍵磨損。 閱讀全文>>
凌渡手動(dòng)擋變速箱型號為DQ380,凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。 閱讀全文>>
凌渡變速箱掛r擋異響:1、駕駛員操作不當(dāng),起步過猛,換擋的時(shí)候手腳配合不當(dāng),導(dǎo)致傳動(dòng)的時(shí)候有較大的沖擊,輪齒就會斷裂或者破碎,產(chǎn)生了異響。2、由于變速箱檔內(nèi)機(jī)構(gòu)故障,內(nèi)部軸承損壞。 閱讀全文>>