電動車鋰電池充不進(jìn)電一般不建議自行修復(fù)。 因?yàn)閷?dǎo)致充不進(jìn)電的原因多樣，比如電池?fù)p壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復(fù)，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點(diǎn)的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

周轉(zhuǎn)電瓶和新電瓶的放電特性有不少不同。 新電瓶是全新的，從未被使用過，經(jīng)過廠家嚴(yán)格篩選和質(zhì)量檢測，品質(zhì)出色，性能穩(wěn)定，放電能力強(qiáng)且持久。比如在電動車上，新電瓶能讓車輛行駛更長距離，通常能開 60 公里，如果是長時間的車甚至能達(dá) 600 公 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實(shí)就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 要是您特別在意車子的美觀，覺得鐵輪轂不好看，那可以換。因?yàn)殍F輪轂相對來說造型可能比較簡單，沒那么吸引人。 但要是從性能和安全角度看，鐵輪轂對車輛性能影響不大，也沒啥安全隱患。 很多家用車原廠配的是正輪轂 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

小車放電多少算正常呢？ 一般來說，小車的放電正常值在 40mA 左右，不過這不是絕對的，得看具體車型。有些高檔車甚至能達(dá)到 80mA。車輛熄火后的休眠電流正常在 40 毫安到 80 毫安之間。 不同品牌、不同車型的汽車放電電流會不一樣。像電 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機(jī)用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發(fā)動機(jī)壽命，抗爆震能力也強(qiáng)，對高標(biāo)號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

電瓶加水前需要放電。多數(shù)情況下，建議先放電，這樣效果會更好。因?yàn)樵谑褂弥�，電池的電解液會減少，先放電能讓后續(xù)加水的效果更理想。 不過也有特殊情況，比如在電瓶沒電時，電解液水位比正常低，沒電時加到剛飽和，充電時容易溢出，所以這時應(yīng)先充滿電。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車打火需要的電流不是一個固定值，通常在 100 到 300 安之間。 但要注意，發(fā)動機(jī)的排量不同，所需的打火電流也不一樣。一般來說，排量越大，打火電流越大。 比如汽油機(jī)啟動時，蓄電池輸出電流可達(dá) 200 至 600 安；柴油機(jī)啟動時， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

奔馳 C 會有電流聲，原因主要有以下這些。 開啟 HOLD 功能時，ESP 液壓單元的電磁閥在油壓下動作，這會產(chǎn)生電流聲。 無線充電處也可能發(fā)出電流聲。 發(fā)電機(jī)若出現(xiàn)故障，在發(fā)電過程中異常就可能產(chǎn)生電流聲。 電池老化或者接觸不良，同 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

桑塔納鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 從外觀上講，鐵輪轂確實(shí)沒有鋁合金輪轂好看，有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響，也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受，那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

添加修復(fù)液前需要放電嗎？答案是不一定，得根據(jù)具體情況來定。 一般來說，給電瓶添加修復(fù)液前放電有助于修復(fù)液有效滲透到電瓶內(nèi)部，從而提升修復(fù)效果。比如當(dāng)每塊電瓶的電壓下降到 5V 以下時，就可以添加修復(fù)液了。 如果要給電池加水，提前放電效果 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電瓶的正常電流不是一個固定值，它會受到多種因素的影響。 一般來說，汽車啟動時短時間的電流可達(dá) 300 多安培，正常電流范圍通常在 300 - 400A 。 車內(nèi)電器數(shù)量對電瓶電流影響較大，如果開個內(nèi)飾燈，電流可能就 0.3A。 汽車放電 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

轎車啟動時需要的電流大小并不是一個固定值。 一般來說，轎車的啟動電流通常在 100 多到 300 安之間。 但這只是一個常見范圍，如果發(fā)動機(jī)排量較大，啟動電流就會相應(yīng)增大。比如汽油機(jī)啟動時，蓄電池輸出電流可達(dá) 200 - 600 A，柴油機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車啟動時所需的電流一般在 100 到 300 安培之間。 這其中，發(fā)動機(jī)排量越大，啟動電流就越大。比如說，要是柴油機(jī)啟動，電瓶輸出電流甚至可能達(dá)到 1000 安培左右。 啟動電流是有特定條件的，是指在零下 17.8 攝氏度和零下 28 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

喇叭發(fā)出電流聲的原因主要有以下這些。 一是音頻線接觸不良。這時要檢查音頻線，主機(jī)和低音炮的都得查，看看是不是沒接好。 二是接地線過長。一般來說，接地線在 0.5m 左右比較合適，太長了可能就有問題。 三是電源線和音頻線沒分開。要檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

蓄電池自動放電故障是比較常見的問題，解決辦法如下。 如果是密封材料破損，對于輕微裂紋的，可以用電烙鐵或熱鐵棒修復(fù)；嚴(yán)重開裂或松動的，要拆除并更換。 極柱松動往往是拆卸引線檢查時用力過猛導(dǎo)致，要注意操作力度。 連接桿或電極腐蝕，若安裝時 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當(dāng)，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計(jì)算，循環(huán)壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06