使用鉛酸電池的電動汽車可以更換鋰電池，但需要一起更換控制器，新電池的電壓和容量應(yīng)與原電池一致。電動汽車是一種更常見的交通工具，電動汽車的主要部件包括框架、電機、電池、控制器。控制器用于控制整車電路，控制器通常固定在后座下。電機是電動汽車提供 閱讀全文>>

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• 2024-06-04

雅迪的高端電動汽車使用鋰電池，低端產(chǎn)品使用鉛酸電池。鋰電池重量更輕，壽命更長，能量密度更高。電動汽車是一種更常見的交通工具，其結(jié)構(gòu)也相對簡單。電動汽車的主要部件包括車架、電機、電池、電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)用于控制整車電路。如果沒有電控系統(tǒng)，電動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-04

2021款標準續(xù)航后驅(qū)升級版和2020款改款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版工信部純電續(xù)航里程468公里，2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動版工信部純電續(xù)航里程600公里，2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動版工信部純電續(xù)航里 閱讀全文>>

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• 2024-06-04

隨著冬天的到來，氣溫下降，天氣主要是雨天。遠離炎熱的夏天，許多車主覺得他們不需要給汽車貼膜。畢竟，對隔熱的需求已經(jīng)消失了。但真的是這樣嗎？?當然不是！?因為汽車貼膜不分季節(jié)。??冬季貼膜理由1:保溫?冬天室外冰雪，旅行基本上是開車。最初認為 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-03

磷酸鐵鋰（又稱鋰離子電池）是一種新型的高效、環(huán)保的可充電電池，被廣泛應(yīng)用于汽車、手機和其他日常電子設(shè)備的動力源。磷酸鐵鋰電池與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，具有很多優(yōu)勢，它們比傳統(tǒng)電池具有更好的安全性、更高的能量密度、更低的成本和更長的循環(huán)使用壽命 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-03

隨著科技的不斷提升，人們的生活也更加便捷了，之前出行時大部分人都會選擇公交或者自行車，而現(xiàn)在家用汽車已經(jīng)成為了首選。隨著汽車的不斷普及，市場上的競爭力也逐漸增加，各大車企想盡了辦法獲利。之前公安部下達買車鐵命令，百姓都覺得很實惠 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

作為電動車核心的部件，電池既是最貴的，也是使用最頻繁的。如今很多新國標電動車用的都是鋰電池，那么，我們就來說下鋰電池該如何正確充電？ 錯誤的充電方法可能會導(dǎo)致電池損壞、爆燃甚至火災(zāi)等嚴重后果。鋰電池爆炸的核心原因是短路高溫造成內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

48伏20安鋰電池的續(xù)航里程大約在55-60公里左右。這種鋰電池的額定電壓為48V，額定電流為20A，一般搭配350W或400W的電機。車輛平均時速一般為25km/h。以350W電機為例，通過計算，勻速平均電流大小為7.3A，理論行駛 閱讀全文>>

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• 2024-05-23

途昂蓄電池可以更換為鋰電池。蓄電池是汽車必不可少的組成部分，主要有傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池兩種類型。免維護型蓄電池采用鉛鈣合金作為柵架材料，因此其充電時產(chǎn)生的水分解量較少，水分蒸發(fā)量也較低，具有不需要添加液體、長時間儲存電量等 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

大眾車底盤冬季咯吱咯吱響的問題，主要是由于冬天避震器緩沖橡膠老化變硬所導(dǎo)致的。避震器與車身的連接處基本都有緩沖橡膠，這些緩沖橡膠可以提高汽車的舒適性，同時保障車身。不過，橡膠制品長時間使用會發(fā)生老化變硬的現(xiàn)象。如果避震器的 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

乘坐高鐵時，嚴禁攜帶易燃易爆以及有毒物品等違禁物品。對于電動滑板車，它并不屬于違禁物品，而且物體輕巧、容易攜帶，因此是可以帶上高鐵的。但需要注意的是，如果是電動滑板車，包裝尺寸超過160cm，重量超過20公斤的話，一般不能帶上高鐵。此 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

比亞迪EV535在冬季的續(xù)航里程為480km。關(guān)于該車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，我們來看一下。外觀方面，EV535基本沒有太大的改動。它采用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，家族最新的Dragon Face概念在許多新車型中都已經(jīng)屢見不鮮了。整個 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

汽車啟動電池可以用鋰電池，但需要注意充電方式的差異。兩種電池的充電器不能通用。更換電池的步驟包括： 1.打開電池的螺絲，可以看到里面的鉛酸電池。 ??2.在記憶清楚電池電路后，用電烙鐵將電線從電池上取下，操作時注意防止電池 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

電動車鋰電池不可以在家里充電。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，蓄電力強、使用壽命長，但是極容易在充電過程中發(fā)生爆炸和起火。因此，為了家人的人身和財產(chǎn)安全，應(yīng)避免在室內(nèi)或屋內(nèi)進行充電。鋰電池電 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

儀表板上有一個設(shè)置冬季輪胎的選項，只需關(guān)閉它就可以了。同時，為了取消冬季輪胎超過80公里的限制，可以采取以下方法：1、在車輛啟動之前，按住TPMS（輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)）按鈕，直到聽到嘟嘟聲為止。2、啟動車輛并在行駛過程中將速 閱讀全文>>

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• 2024-05-22

高鐵座椅靠背自動回彈無法固定的問題可能有以下原因：1.按鈕接觸不良：如果靠背無法調(diào)節(jié)，可能是調(diào)節(jié)按鈕或座椅靠背有損壞。2.車輛劇烈碰撞后，座椅靠背的調(diào)節(jié)功能可能會失效。3.調(diào)節(jié)開關(guān)損壞。4.座椅靠背的連接和調(diào)節(jié)機構(gòu)損壞。5.座椅靠背有 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

一場大雨，除了淋濕衣服，電動車鋰電池也會進水了。大家對這么多的雨水還是很愁的，最悲劇的還可能就屬于和我一樣的，電動車電池也進水了。大家都知道，進水屬于絕大多數(shù)電子物品的禁忌。一旦進水，五六千的蘋果手機也會給你罷工不干。但是進水了要怎么 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

五菱宏光輪轂和鐵轂有什么區(qū)別？五菱宏光的輪轂類型包括鋼輪轂和合金輪轂。它們在制造工藝、重量、慣性阻力、散熱性以及抗金屬疲勞能力等方面存在顯著差異。鋼質(zhì)輪轂制造工藝簡單，成本相對較低，且具有很強的抗金屬疲勞能力。然而，鋼質(zhì)輪 閱讀全文>>

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• 2024-05-21

凱迪拉克ATS-L是一款追求速度和激情的豪華轎車，它的出色表現(xiàn)讓人們不禁想到了追高鐵的壯舉。這款車型是凱迪拉克品牌下的B級車，以其卓越的性能和獨特的設(shè)計贏得了廣泛的關(guān)注和喜愛。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克在產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)和性能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-05-20

雪佛蘭邁銳寶xl的輪胎規(guī)格為205/65R16、225/55R17、215/55R17以及245/45R18，建議的胎壓是前后輪均為2.4bar。在夏季，建議的胎壓范圍應(yīng)在2.2-2.5bar之間，相對較低；而在冬季，胎壓可以略高于夏 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20