上汽大通 V90 輕客的啟動電壓通常是 12V。 車輛啟動前電壓可能在 11.8 至 12.8 伏左右，啟動后通常會在 13.2 至 14.8 伏之間波動。 如果要更換蓄電池，新蓄電池得和原蓄電池有相同的 12V 電壓、結構型式以及安全標記 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

寶來端子 30 電壓超出范圍可能由多種原因導致。 如果電壓高，要檢查點火系統(tǒng)，比如點火線圈接觸不良或電阻大、分缸線漏電斷路、火花塞間隙不當或有積碳；發(fā)動機轉速有問題的話，調整水輪機導水翼開度來降低轉速；電抗器或磁場變阻器有故障，得確保組件 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

紅旗 H5 顯示鼓風機電壓錯誤，可能是以下原因導致的。 電源方面，比如電源插座不正常、插頭松動或損壞，會讓輸入電壓不穩(wěn)定。 風機電機要是出問題，像電機損壞、過熱，都會影響正常電壓。 主控開關接觸不好，電流傳輸異常也會引起電壓錯誤。 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

奧迪 A6L 右后門通訊電壓高，可能是由多種原因造成的。 比如鎖塊故障，其內部零部件損壞或老化，影響正常開鎖和閉鎖功能。 門鎖電機老化，功率不足致解鎖馬達的聯(lián)動鎖銷無法彈出，車門難以打開。 兒童鎖處于閉合狀態(tài)，需從車外打開右后門，在車門與車 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

方程豹弗迪磷酸鐵鋰電池挺不錯的。 以方程豹豹 3 為例，它搭載的是襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量為 78.72 千瓦時，CLTC 純電續(xù)航里程達 510 公里，能滿足日常城市出行和短途出游。這種電池安全性高，經(jīng)過嚴格測試，像針刺短路試驗都不 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池南方冬天可以用。 南方冬季氣溫相對較高，對其影響較小。使用時要注意及時充電，隨用隨充，別等電量過低。充電環(huán)境溫度別低于 0 度，別在溫度過低的室外充，別遠距離和長時間充。 像比亞迪唐電動汽車就用的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航約 8 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池的充電速度是比較快的。 比如韓國最大的電池制造商 SK on 展示的適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，充電容量提升 16%，放電容量提高 10%。 極氪智能科技發(fā)布的金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10% - 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 在實驗室條件下，1C 循環(huán)壽命超過 3500 次，有的甚至達 5000 次以上。 正常使用中，如果每天充電一次，可用五年以上；三天一充，能使用八年左右。在南方地區(qū)，其壽命相對更長。 在不同用途中 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區(qū)別。 先說性質，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數(shù)鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復合正極材料原 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

電車充不進去電可能是因為電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定。要是電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定，您可以用專業(yè)電壓檢測工具測量一下，或者換個穩(wěn)定的電網(wǎng)環(huán)境充電試試。 除了這個原因，還有不少情況也能導致電車充不進去電。像充電接口出問題，比如長時間插拔造成接口磨損、松動、觸點氧化或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車充電器不亮燈的原因有好多呢。 像充電器電源線斷路，這就沒法通電，燈自然不亮。 充電器壞了也會這樣，比如內部電路保險絲斷了、電容壞了、電源管理芯片損壞等。 還有可能是電池的問題，比如電池和充電器型號不匹配，電池損壞、內部電解液不足、短路 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電壓不穩(wěn)定主要有以下幾個原因和對應的解決辦法。 一是電路接觸不良。像導線與導線、導線與電器設備、插頭與插座、導線與開關端處的接觸不好，這在電動車中較為常見。解決辦法就是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。 二是蓄電池接頭沒接好。因為蓄電池本 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電一般不建議自行修復。 因為導致充不進電的原因多樣，比如電池損壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定就是電池內阻增大導致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內部線路故障、保險絲斷掉、進水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

汽車搭電時電壓不穩(wěn)可能由多種原因造成，咱們一個個來看怎么解決。 電池要是老化、損壞或者電量不足，電壓就容易不穩(wěn)。這時候您得瞧瞧電池外觀有沒有鼓包、腐蝕的情況，再用專業(yè)電池測試儀測測電壓和內阻，電壓低或者內阻大，那就得換電池或者充電。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

三元鋰電池是一種正極使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元材料的鋰電池，簡稱三元電池。 目前很多四輪純電汽車和兩輪電動車，包括熱門的換電站及兩輪電動車換電柜都用它。 三元鋰電池其實就是采用鎳鈷錳三種過渡金屬氧化物為正極材料的鋰二次電池，它綜合了鈷 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車電瓶電壓通常有 12V 和 24V 兩種，常見的汽油機汽車電瓶多為 12V，多缸柴油機、單缸 25 馬力以上柴油機常采用 24V 且由兩塊容量一致電瓶并聯(lián)。 在空載狀態(tài)下，汽車電瓶電壓 13 伏左右為正常，負載狀態(tài)下大于 11 伏即為正 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車電瓶電壓正常情況分未啟動和啟動后兩種。 未啟動時，電壓通常在 12 伏左右，不低于 11 伏，低于這個數(shù)值可能啟動困難。如果長期低于 12 伏，得留意電瓶健康。新電池在熄火狀態(tài)下，電壓為 12.15 伏時，電荷約 25%；12.30 閱讀全文>>

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• 2025-01-08