高速限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車子跑高速會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 比如制動(dòng)盤表面不平,徑向跳動(dòng)量大,這是制動(dòng)力不均或剎車片位置偏移造成的,得更換剎車片或去 4S 店修。 胎壓過高,高速過不平路面抖動(dòng)大,容易感覺車身抖跑偏,行車前要檢查,夏季胎壓別高,冬季可適當(dāng)升點(diǎn),但別超 閱讀全文>>
高速服務(wù)區(qū)有的有補(bǔ)胎服務(wù),有的沒有。 如果您在高速上遇到輪胎問題,出發(fā)前一定要檢查輪胎氣壓和表面狀況。 補(bǔ)胎方法有多種。蘑菇釘補(bǔ)胎效果好、保持時(shí)間長(zhǎng),但成本高、耗時(shí)久,適合較大傷口。熱補(bǔ)胎耐用,不過對(duì)加熱溫度和時(shí)間要求高,易損傷輪胎結(jié)構(gòu)。膠 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有多種。 剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整,或者剎車片制造工藝有缺陷,比如材料不均勻、過硬或含大金屬顆粒,得換剎車盤。 剎車盤制造有誤差,平面高低不平哪怕 0.15mm 也會(huì)致抖,還是要換剎車盤。 分體盤及合頭 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整是個(gè)技術(shù)活,主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 先說逐缸調(diào)整法,這適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)。在冷車狀態(tài)下,當(dāng)某一缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí),進(jìn)排氣門都可以調(diào)整。以直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例,比如 1 缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)位置時(shí), 閱讀全文>>
輪胎被扎了還能不能跑高速,這得分情況來看。 要是釘子沒修好,那肯定不能跑高速。 如果釘子已刺穿且修復(fù)完成,得看扎的位置。輪胎正面被扎,因?yàn)樗袂移秸,補(bǔ)好后被扎次數(shù)不超 3 次就能跑高速。 要是扎的是側(cè)面,由于側(cè)面薄,只有兩層軟線和橡膠,就 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整,剎車片制造工藝有缺陷,材料混合不均勻或有大金屬顆粒,這就需要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差,三個(gè)部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也會(huì)抖動(dòng),還是要換剎車盤。 分體盤 閱讀全文>>
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整其實(shí)不難,方法挺多。 常見的比如將 1 缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn),這時(shí)對(duì)準(zhǔn) 0 刻度線或正時(shí)齒輪室的指針沖齊,就能調(diào)整 1 缸的進(jìn)排氣門,2 缸的進(jìn)氣門,3 缸的排氣門。 然后再轉(zhuǎn) 360°,接著調(diào)整 2 缸的排氣門,3 缸的進(jìn)氣 閱讀全文>>
汽車補(bǔ)胎后可以跑高速,但要分情況。 如果是胎壁受傷補(bǔ)過,就不能跑高速。接觸地面部位補(bǔ)過多次,也不建議跑高速。 補(bǔ)胎方式有外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)填充膠條,操作簡(jiǎn)單便宜,輪胎受損空洞小時(shí)可應(yīng)急,但補(bǔ)胎后不建議上高速,因?yàn)楦咚偕宪囂囟雀摺⑻捍,容? 閱讀全文>>
泡水車報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)主要看以下幾個(gè)方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面,如果車輛被水淹或者涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,車損險(xiǎn)一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡,發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)水,只是更換零件、修理電路等,這在車損險(xiǎn)保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損,保險(xiǎn)公司也能 閱讀全文>>
如果您想自己調(diào)整后輪內(nèi)側(cè)吃胎,辦法還是有的。 首先得保證輪胎有正確的胎壓,這特別重要。要把胎壓調(diào)到正常范圍,胎壓合適不僅能省油,還能讓輪胎不那么容易磨損。 然后定期檢查車輪動(dòng)平衡,不平衡的話就得裝平衡鉛塊,同時(shí)看看輪轂螺絲松沒松,底盤部件和 閱讀全文>>
15 年的舊車只要通過年檢是能跑高速的。 因?yàn)橥ㄟ^年檢意味著車輛基本性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。 我國(guó)法律規(guī)定,私家車現(xiàn)在沒有報(bào)廢年限,行駛 60 萬公里才強(qiáng)制報(bào)廢。 但 15 年以上的車,年審麻煩些,15 年后每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次,20 閱讀全文>>
補(bǔ)車胎用蘑菇釘后是能上高速的,但要注意一些情況。 首先,即便用蘑菇釘補(bǔ)胎效果不錯(cuò),也不能長(zhǎng)時(shí)間在高速行駛,要適當(dāng)休息,防止輪胎溫度過高爆胎。 其次,不能超速或滿載,這會(huì)加大爆胎幾率。 蘑菇釘補(bǔ)胎用的是硫化橡膠補(bǔ)丁包,因形狀像蘑菇得名,它密封 閱讀全文>>
要調(diào)整大眾寶來的公里數(shù),方法挺簡(jiǎn)單。 首先,按一下儀表盤的 set 鍵,就會(huì)返回到即時(shí)行駛里程表。如果想清零即時(shí)行駛里程表,那就長(zhǎng)按 set 鍵就行。 另外,儀表盤上查看公里數(shù)通常有兩組數(shù)字,上面一行是千位數(shù),每一千公里記錄一次,下面一行是 閱讀全文>>
VW50200 是德國(guó)大眾的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn),對(duì)應(yīng)的是 API-SN 級(jí)別的機(jī)油。只有符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油,才有可能被大眾選為原廠機(jī)油。符合 VW50200 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油有很多。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油含有大量的粘度,但不代表一定粘度的機(jī)油。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
開裂的擋風(fēng)玻璃不能跑高速。 汽車前擋風(fēng)玻璃至關(guān)重要,能防灰塵異物入內(nèi),還能承受風(fēng)壓風(fēng)阻。擋風(fēng)玻璃裂了,空氣會(huì)進(jìn)玻璃夾層致夾層分離。 車在高速行駛時(shí),車速風(fēng)速變化使前擋風(fēng)玻璃承受壓力越來越大,裂縫變大,影響看清路況,危及行車安全。 若裂紋不大 閱讀全文>>
胎壓 1.6 不能安全開高速。 胎壓指輪胎內(nèi)部空氣的壓力,它的高低對(duì)汽車性能和動(dòng)力影響極大。正常情況下,汽車胎壓一般在 2.3 至 2.5 之間。胎壓 1.6 明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值,開高速存在很大風(fēng)險(xiǎn)。 首先,胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積, 閱讀全文>>
五菱宏光 S 的大燈調(diào)整不難。 首先要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,找到大燈總成后面的四個(gè)旋鈕,這四個(gè)旋鈕分別控制近光和遠(yuǎn)光的高低及左右。 調(diào)節(jié)時(shí),準(zhǔn)備好十字螺絲刀。調(diào)節(jié)近光高度,可將車開到平坦路面,讓近光的點(diǎn)在 30 米距離與兩點(diǎn)重合;遠(yuǎn)光則和地面平行 閱讀全文>>
汽車跑到高速會(huì)抖動(dòng),原因和解決辦法如下: 制動(dòng)盤表面不平,徑向跳動(dòng)量大,由制動(dòng)力不均或剎車片位置偏移造成,可更換剎車片或去 4S 店維修。 車輛胎壓過高或過低,高速行車前檢查輪胎氣壓,夏季胎壓適當(dāng)降低 0.1 - 0.2bar,冬季適當(dāng) 閱讀全文>>
眾泰 T700 大燈調(diào)整高低有手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式。 手動(dòng)調(diào)節(jié),位置在方向盤左側(cè)的撥桿上,轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿上的燈光調(diào)節(jié)滾輪就能控制大燈高度。駕駛員可根據(jù)路況,比如上坡調(diào)至低角度照射,下坡調(diào)至高角度照射。 自動(dòng)調(diào)節(jié)則依靠車上的傳感器監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)平衡,自 閱讀全文>>
剎車踏板位置太高是能調(diào)整的。 可以通過調(diào)剎車泵和剎車助力泵之間的小螺絲來調(diào)整,但要先分解剎車總泵和助力泵,建議找專業(yè)人員操作。 車輛剎車踏板和泵上有調(diào)整螺絲,調(diào)整到合適位置就行,去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調(diào)整更保險(xiǎn)。 還能拆下剎車燈 閱讀全文>>