高速限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高速限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
高速松油門(mén)時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 比如傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了,要是加油門(mén)時(shí)車(chē)身不抖,松油門(mén)抖,那大概率就是它的問(wèn)題,解決辦法就是更換橡膠墊。 輪胎也可能是原因,像輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題或者磨損不均,就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng),這種情況重新做動(dòng)平衡或者更換輪 閱讀全文>>
輪胎扎釘修補(bǔ)好后能不能上高速,得看具體情況。 要是輪胎刺扎次數(shù)沒(méi)超過(guò) 3 次,找專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和人士修補(bǔ)好,一般能上高速。 但要是輪胎比較舊,那就不建議上高速。 輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部位,特別重要。橡膠輪胎容易被尖銳金屬物體扎破,橡膠制品用久 閱讀全文>>
汽車(chē)的凸輪軸軸向間隙檢查和調(diào)整很重要。 檢查方法有兩種,一是調(diào)整推力凸緣的厚度,推力凸緣在氣缸體前端面,處于凸輪軸第一道軸頸端面與正時(shí)齒輪或鏈輪間。檢查時(shí)用塞尺測(cè)推力凸緣與正時(shí)齒輪端面的間隙,標(biāo)準(zhǔn)值約 0.10mm。超范圍可減小隔圈厚度或換 閱讀全文>>
高速踩剎車(chē)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下幾種及對(duì)應(yīng)的解決辦法: 制動(dòng)盤(pán)磨損不一致:剎車(chē)盤(pán)表面磨損不均,制動(dòng)力矩不平衡,同一軸左右車(chē)輪不同步,車(chē)輪來(lái)回?cái)[動(dòng)反饋到方向盤(pán)。解決辦法是拋光制動(dòng)盤(pán)或更換剎車(chē)盤(pán)。 傳動(dòng)系統(tǒng)異常:比如橫拉桿和橫拉桿球頭 閱讀全文>>
前制動(dòng)片的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值通常為 14mm。當(dāng)厚度小于 3.0mm 時(shí),一般就需要考慮更換。 但這并非唯一標(biāo)準(zhǔn),比如剎車(chē)片厚度低于車(chē)輛制造商的最小維修標(biāo)準(zhǔn),通常是原始厚度的 1/3 時(shí)要更換。 若剎車(chē)片上的磨損報(bào)警開(kāi)關(guān)開(kāi)始報(bào)警,也要更換。還有剎 閱讀全文>>
如果貨車(chē)方向盤(pán)不正,可以這樣調(diào)整。 要知道調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿,它對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性等很重要。轉(zhuǎn)向拉桿一邊長(zhǎng)一邊短會(huì)導(dǎo)致跑偏。 調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)短不用剪短或延長(zhǎng),對(duì)拉桿底座旋進(jìn)或旋出就行。準(zhǔn)備好扳手,把方向盤(pán)往右打死,露出左前輪后部,用扳手松開(kāi) 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)值一般在 5 伏特,正常溫度約為 20℃,正常時(shí)大概是 45°。 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)值可以拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線束插頭,然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 進(jìn)氣溫度傳感器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里特別重要,主要對(duì)噴油量進(jìn)行精確修正。 它的工作原理是 閱讀全文>>
汽車(chē)輪胎需要更換的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,正規(guī)輪胎的胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志一般在胎面花紋溝槽底部,高度為 1.6mm,胎面磨損接近或標(biāo)志外露,就得換。 胎面標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷裂、裂痕超過(guò) 5 - 6mm 閱讀全文>>
雪地胎在高速上能跑到 120 。 輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部件,關(guān)系到行駛穩(wěn)定性和安全性。雪地胎專(zhuān)為冰雪路面設(shè)計(jì),通過(guò)特殊配方增大與路面摩擦力,在低溫下表面變軟,抓地力更好,能提高在冰雪路面的通過(guò)性和安全性。當(dāng)外界溫度低于 10℃時(shí),雪地胎 閱讀全文>>
調(diào)整四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序,比如常見(jiàn)的點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序,把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn),就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門(mén)。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 180 度,讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn),調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>
如果您發(fā)現(xiàn)增壓器壓力不足,想要進(jìn)行調(diào)整,可以通過(guò)調(diào)節(jié)增壓器的螺桿來(lái)解決。 首先,打開(kāi)增壓器外面的罩子,您會(huì)看到一根小螺桿,在螺桿的盡頭有一個(gè)螺絲。 接下來(lái),把螺絲擰松,將螺桿調(diào)短,最后把螺絲緊固好就行。 不過(guò)這里要提醒您,如果您的車(chē)比較新, 閱讀全文>>
豐田花冠的輪胎標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)是 195/60R15。 這一型號(hào)中,195 指的是輪胎胎面寬度為 195mm,60 代表輪胎扁平比,也就是斷面高度是寬度的 60%,R 表示該輪胎為子午線胎,15 意味著輪輞直徑是 15 英寸。 花冠是豐田旗下的一款 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是 5 伏特。正常情況下,溫度為 20°C 時(shí),阻值約為 2 - 3 千歐姆;80°C 時(shí),阻值約為 0.4 - 0.7 千歐姆。 測(cè)量進(jìn)氣溫度傳感器可以這樣做:拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線束插頭,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。進(jìn)氣溫度 閱讀全文>>
如果您發(fā)現(xiàn)汽車(chē)后備箱縫隙一邊大一邊小,別著急,咱們可以這樣來(lái)調(diào)整。 首先,打開(kāi)后備箱,把后備箱蓋上的裝飾板卸下來(lái),就能看到尾門(mén)蓋與鉸鏈連接的四個(gè)螺釘啦。記住,只是松開(kāi)螺釘,可別完全拆下來(lái)。 接下來(lái),根據(jù)尾門(mén)的松動(dòng)程度,對(duì)它進(jìn)行上下微調(diào)。稍微 閱讀全文>>
高速 120 時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 輪胎輪輞方面,一是輪胎各部分質(zhì)量分布不均,高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)不平衡,比如氣門(mén)嘴、輪胎花紋和標(biāo)記等制造原因?qū)е拢@種情況要做輪胎動(dòng)平衡,在車(chē)輪兩端添加適當(dāng)配重“鉛塊”,使輪胎偏差不超 5 閱讀全文>>
奇瑞QQ前輪前束的標(biāo)準(zhǔn)值通常不大于8mm,一般在0至12毫米之間算正常。 要調(diào)整前輪前束值,得通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn),以滿足廠家規(guī)定的測(cè)量位置要求。 如果橫拉桿是平直的,先旋松兩端接頭的鎖緊螺栓,用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿,橫拉桿伸長(zhǎng)前束值增 閱讀全文>>
汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃有裂痕能不能上高速,這得看具體情況。 要是裂痕很小,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)修復(fù)后再上高速,一般時(shí)速別超 100 就行。 但要是裂痕大,那就別冒險(xiǎn)上高速。 汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃可是很重要的,能防灰塵異物進(jìn)車(chē),還能承受風(fēng)壓風(fēng)阻。 擋風(fēng)玻璃能提高安全性 閱讀全文>>
2009 年的車(chē)可能屬于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),也可能屬于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車(chē)多為國(guó)三車(chē),2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車(chē)多為國(guó)四車(chē),但也存在庫(kù)存車(chē)的可能。 要確定具體的排放標(biāo)準(zhǔn),得通過(guò)以下辦法:一是查 閱讀全文>>
如果您的奧迪 A6 擋位顯示為 E ,想調(diào)回 D 檔,辦法挺簡(jiǎn)單。 E 檔是經(jīng)濟(jì)模式,能省油,比如低速或市區(qū)行駛時(shí)就可能出現(xiàn)。D 檔是日常常用的前進(jìn)擋。 要是調(diào)回來(lái),您先得知道車(chē)得是在行駛狀態(tài)。如果車(chē)停著,那不行。 車(chē)動(dòng)起來(lái)后,如果是手自一 閱讀全文>>
上菲紅 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整,您得這么來(lái)。 先找到第一缸活塞壓縮終了上止點(diǎn),調(diào)一半氣門(mén),把曲軸轉(zhuǎn)一周,再調(diào)剩下的。 要注意,氣門(mén)間隙大小很重要。頂置凸輪軸式的,得拆進(jìn)排氣門(mén)室蓋和磁電機(jī)外罩,讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓面上“T”刻線與機(jī)殼刻線對(duì) 閱讀全文>>