機(jī)油0w30和5w30區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于機(jī)油0w30和5w30區(qū)別相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
威馳機(jī)油的放油螺絲一般是 17mm 的,也有說是 12 厘、15 毫米的,不同車型和生產(chǎn)批次可能會(huì)有細(xì)微差別。 放機(jī)油的螺絲通常在油底殼底部,位置明顯,一眼就能看到。螺絲可用內(nèi)四角或內(nèi)六角扳手拆下,擰不動(dòng)時(shí)抹點(diǎn)螺絲松動(dòng)劑或涂點(diǎn)機(jī)油潤(rùn)滑。 極 閱讀全文>>
捷途專用機(jī)油是很不錯(cuò)的。 不同捷途車型適用的機(jī)油有差別。像捷途 X70 Plus,一般推薦 SN 級(jí) 5W30 的全合成機(jī)油,正常駕駛 30 粘度機(jī)油適合多數(shù)車型。北方地區(qū)用 0W 機(jī)油,抗寒好,南方用 5W 就行。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)要 4 閱讀全文>>
奧迪 A4L 機(jī)油顯示一半通常是正常的。 因?yàn)閵W迪 A4L 沒有傳統(tǒng)機(jī)油標(biāo)尺,機(jī)油剩余量通過車內(nèi)多功能顯示屏顯示,顯示屏上的最大和最小位置并非機(jī)油箱內(nèi)的最高和最低油位,而是機(jī)油量正常值的范圍。 新車磨合期機(jī)油消耗量較大,過了磨合期會(huì)減少 閱讀全文>>
大眾凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,原因有不少。 比如長(zhǎng)期不清潔油路,防凍液更換不及時(shí),機(jī)油使用周期過長(zhǎng)。 燃油品質(zhì)要是不行,跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,燃燒室內(nèi)就容易有大量積碳,引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各種毛病。 加的燃油質(zhì)量差,燃燒室會(huì)形成很多積碳,讓活塞和缸壁磨損加劇,間 閱讀全文>>
昊銳 1.8t 燒機(jī)油很厲害,這主要有以下原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化或損壞,機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室。 活塞環(huán)老化或卡滯,也會(huì)讓機(jī)油有機(jī)會(huì)燃燒。 燃油品質(zhì)差,導(dǎo)致燃燒室積碳,加重活塞與氣缸壁磨損,機(jī)油隨之進(jìn)入燃燒室。 空氣濾清器堵塞,進(jìn)氣不暢形成 閱讀全文>>
奧迪 A4L 機(jī)油質(zhì)量可能存在一些問題。 不同年份款的奧迪 A4L 適用的機(jī)油型號(hào)不一樣,如果用錯(cuò),可能導(dǎo)致磨損加劇,像活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,從而出現(xiàn)燒機(jī)油。 燒機(jī)油的原因,一是配件故障,像廢氣閥、氣門油封磨損,嚴(yán)重的還會(huì) 閱讀全文>>
大眾邁騰顯示機(jī)油溫度是很常見的情況。 一般來說,邁騰機(jī)油溫度正常在 90 度至 110 度之間,通常能在儀表中央顯示屏看到。邁騰 8t、0t 或 0 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大多帶有機(jī)油溫度傳感器。正常工作溫度在 70°C - 90°C 之間,激烈駕 閱讀全文>>
邁騰機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障是個(gè)比較麻煩的問題,咱得認(rèn)真對(duì)待。 要是機(jī)油壓力燈亮但機(jī)油量正常,可能是機(jī)油壓力傳感器故障,本身壞了或者線束有開路、短路,讓車載電腦接收的機(jī)油壓力數(shù)據(jù)出錯(cuò);也可能是機(jī)油泵出問題,內(nèi)部磨損,泵油量少,機(jī)油壓力下降;還可 閱讀全文>>
18 款吉利博越機(jī)油濾芯的更換其實(shí)不難。 在換之前,要做好準(zhǔn)備,按照用戶手冊(cè)買合適的機(jī)油,像冬季用 SN 級(jí) 5W40 的機(jī)油,再準(zhǔn)備專用機(jī)濾,還有拆機(jī)濾的扳手、手套、套筒扳手等工具。 開始換時(shí),先把車輛熄火,靜止十分鐘讓機(jī)油充分流到底 閱讀全文>>
大眾邁騰儀表顯示機(jī)油,可能有多種原因。 一是機(jī)油到了該更換的時(shí)候,車輛行駛一定里程或時(shí)間后機(jī)油性能下降。 二是機(jī)油量不足,比如燒機(jī)油或有漏油情況,機(jī)油泵泵油量減少,機(jī)油壓力下降。 三是油位傳感器出故障,檢測(cè)不到機(jī)油或者熱車能檢測(cè)到熄火后機(jī)油 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員報(bào)機(jī)油壓力通常是由多種原因造成的。 比如說機(jī)油量不足,這種情況下要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。 要是機(jī)油選用不當(dāng),那就得更換合適的機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也可能導(dǎo)致,要檢查冷卻系統(tǒng)。 機(jī)油泵出現(xiàn)故障的話,需要對(duì)其進(jìn)行維修或更換。 還有可能是曲軸與 閱讀全文>>
車輛機(jī)油增多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害可不少。 首先會(huì)導(dǎo)致機(jī)油稀釋,這就讓機(jī)油達(dá)不到正常工作條件。長(zhǎng)時(shí)間這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)容易高溫,嚴(yán)重的會(huì)造成缸體破損甚至自燃。 機(jī)油增多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件在工作時(shí)劇烈攪動(dòng),內(nèi)部功率損失增加,濺到缸壁上的機(jī)油多了,還會(huì)產(chǎn)生燒排機(jī) 閱讀全文>>
一汽大眾 0w20 不全是全合成機(jī)油。 大部分是全合成油,但也有半合成油和礦物油。 像本田原廠機(jī)油、康度(Kendall)、AUTOBACS QUALITY 、大眾原廠機(jī)油等的 0W20 是半合成油,廣汽本田紫桶原廠機(jī)油等的 0W20 是礦 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS 機(jī)油格通常在發(fā)動(dòng)機(jī)上,中下部居多,部分車型在發(fā)動(dòng)機(jī)上部。 機(jī)油格也叫機(jī)油濾清器,能除掉機(jī)油里的雜質(zhì)以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。它分全流式和分流式,全流式串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道間,能濾清進(jìn)入主油道的全部潤(rùn)滑油;分流式則與主油道并聯(lián),只過 閱讀全文>>
如果您發(fā)現(xiàn)奧迪 A4L 機(jī)油只有一半,別慌。 保養(yǎng)后行駛一千公里就剩一半,可能是機(jī)油泄漏,得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周邊,像機(jī)油濾清器、油封這些地方密封好不好。 要是保養(yǎng)后跑了九千多公里剩一半,通常正常,能繼續(xù)開一陣,也能選擇再保養(yǎng)。 熱車時(shí)通過機(jī) 閱讀全文>>
邁騰燒機(jī)油在臺(tái)州金橋店的情況會(huì)因車輛狀況和維修技術(shù)存在差異。 大眾邁騰燒機(jī)油并非個(gè)例,原因復(fù)雜。早期 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)可能因活塞環(huán)對(duì)口、氣門導(dǎo)管磨損、氣門油封老化等設(shè)計(jì)缺陷,讓機(jī)油進(jìn)燃燒室致機(jī)油消耗快。 遇燒機(jī)油別馬上大修,專業(yè)師傅會(huì)查負(fù) 閱讀全文>>
標(biāo)致3008燒機(jī)油的原因不少。 氣門油封腐蝕老化,密封性不行了,機(jī)油就容易進(jìn)燃燒。 活塞環(huán)跟氣缸壁間隙大,機(jī)油能從這溜進(jìn)去。 機(jī)油加太多也不行,會(huì)跑進(jìn)燃燒。 廢氣閥要是壞了,機(jī)油同樣會(huì)進(jìn)燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,活塞環(huán)卡住,沒了刮油能力,機(jī)油就 閱讀全文>>
長(zhǎng)城哈弗 H6 原廠機(jī)油牌子中,法國(guó)道達(dá)爾是不錯(cuò)的選擇,其 SL 級(jí) 10W40 是原廠機(jī)油的一種。 哈弗 H6 有 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一般建議使用 40 粘度的全合成機(jī)油,因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度和壓力較高,40 閱讀全文>>
雪鐵龍 C6 燒機(jī)油到啥程度要大修?這得看具體情況。要是每 1000 公里就燒一升機(jī)油,而且這種情況一直有,那可能就得大修了。 燒機(jī)油主要是兩方面原因,配件出問題,像廢氣閥有毛病、氣門油封老化、缸內(nèi)拉缸、缸壓不夠等。還有機(jī)油選得不對(duì)。 判斷 閱讀全文>>
捷途x70puls專用機(jī)油有多種選擇,總體表現(xiàn)不錯(cuò)。 比如5W30或5W40的機(jī)油就常被選用。5W30機(jī)油適合多數(shù)情況,能讓燃油經(jīng)濟(jì)性變好,動(dòng)力性能增強(qiáng),跑高速時(shí)油耗降低。5W40機(jī)油相對(duì)粘稠,可能會(huì)使油耗增加。 機(jī)油分全合成和半合成,全合 閱讀全文>>