打方向盤時(shí)發(fā)出磨膠皮的聲音，可能是由以下這些原因造成的，也有相應(yīng)的解決辦法。 轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦干涉噪音，檢查防塵罩安裝位置是否正確，可涂抹潤(rùn)滑脂消除噪音。 方向柱與腳墊摩擦，若異響從方向盤下面?zhèn)鱽?lái)，就檢查腳墊是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 X5 的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 原因一：車子沒(méi)電或者電池頭斷裂。如果是這種情況，轉(zhuǎn)向柱斷開(kāi)處的角差單元會(huì)按剛性連接工作，轉(zhuǎn)向電機(jī)保持靜止。解決辦法是檢查車輛電力，確保電池正常，若電池頭斷裂需及時(shí)修復(fù)。 原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧迪 A6L 在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 前輪轉(zhuǎn)向節(jié)比如半軸球籠等出問(wèn)題，轉(zhuǎn)向部件損壞就會(huì)有異響。輪胎要是變形或者磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況。前輪軸承磨損、缺油潤(rùn)滑時(shí)同樣如此。 方向盤打方向異響，可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，或者方向機(jī)防塵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奧德賽方向盤發(fā)出吱吱摩擦聲，原因可能有多種。 如果聲音從方向盤下面?zhèn)鱽?lái)，往往是方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，這時(shí)候在防塵套內(nèi)涂上黃油，異響通常就會(huì)消失。 要是從方向盤里傳出，大概率是方向盤里的氣囊游絲導(dǎo)致�？梢韵炔鹦斗较虮P氣囊游絲涂些黃油，若還響就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

吉利帝豪EC7轉(zhuǎn)向燈不亮，這情況不少車主可能都碰到過(guò)。原因呢，主要有這么幾種。 一是閃光器繼電器壞了，要是這壞了，您可以自己換，不過(guò)得留意不同車型的繼電器不太一樣，一般有三個(gè)插口，要選對(duì)適合自己車型的來(lái)?yè)Q。 二是轉(zhuǎn)向燈泡出故障，這會(huì)讓燈不亮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

邁銳寶無(wú)法打火有可能和維修助力轉(zhuǎn)向有關(guān)系。 比如助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油泵或助力油管出問(wèn)題，這可能影響車輛打火。得檢查油泵工作咋樣，油質(zhì)好不好，管道有沒(méi)有堵塞。 要是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就得看供電電壓夠不夠，線路插頭有沒(méi)有因?yàn)殡娫床蛔阊趸��?要知道， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

小車開(kāi)到 120 時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是車輪動(dòng)平衡有問(wèn)題。車輪由輪胎和輪轂組成，各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)形成動(dòng)不平衡，從而導(dǎo)致明顯的方向盤抖動(dòng)。解決辦法是在車轱轆動(dòng)態(tài)情況下，對(duì)車轱轆增加承 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

車速超過(guò) 100 時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 首先是輪胎動(dòng)平衡差，比如輪胎局部劇烈碰撞致重量脫落或損壞，各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)抖動(dòng)，這種情況得重新做動(dòng)平衡。 再有四個(gè)輪胎胎壓相差大，高速行駛車身顛簸，方向盤也跟著抖，要保證胎壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

汽車時(shí)速 80 公里時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 汽油燃燒不好，節(jié)氣門過(guò)臟、開(kāi)度大，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)進(jìn)而傳遞到方向盤，得去店里查看節(jié)氣門，臟了就清潔。 前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大也會(huì)這樣，要檢查并調(diào)整。 前輪胎氣壓低或因修補(bǔ)等導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 E300L 轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。 比如方向柱與腳墊摩擦，打方向盤時(shí)異響從下方傳來(lái)，往往是后裝腳墊過(guò)大，與方向柱接觸，摩擦明顯，缺潤(rùn)滑時(shí)更甚，給接觸部位涂潤(rùn)滑油可解決。 減震器平面軸承缺油，打方向盤異響聲從車外傳來(lái)，可能在減震器頂 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 X1 方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，這通常是腳墊過(guò)大導(dǎo)致的，解決辦法是調(diào)整或更換腳墊。 二是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙大，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 三是助力皮帶的問(wèn)題，比如松緊度不當(dāng)或老化，調(diào)整松緊度或更換皮帶即可。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新車原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響，原因不少。 比如新車還沒(méi)磨合好，過(guò)段時(shí)間可能就沒(méi)異響了，不用操心。 要是減震器平面軸承缺油，涂黃油或者換了就行。 方向柱防塵套缺潤(rùn)滑有摩擦聲，涂點(diǎn)黃油能解決。 平衡桿松動(dòng)也會(huì)這樣，像平衡桿吊耳、支臂膠套等橡膠件 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障既可能是硬件問(wèn)題，也可能是軟件問(wèn)題。 軟件方面，像系統(tǒng)故障導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力模塊損壞，可嘗試斷電再通電恢復(fù)。 硬件問(wèn)題就比較多樣了。方向機(jī)故障，進(jìn)水或內(nèi)部原件破損，能修就修，不能修得換新，價(jià)格約 10000 至 12000 元，還 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

汽車鑰匙無(wú)法擰動(dòng)且方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，這很可能是方向盤自動(dòng)鎖死功能在起作用。 這是車輛防盜系統(tǒng)的一部分，主要是為防止車輛被盜。比如車輛熄火后，如果停車時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤，或者車輪沒(méi)停正，防盜系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為有被盜風(fēng)險(xiǎn)，從而啟動(dòng)鎖死功能，讓轉(zhuǎn)向鎖銷與 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

小汽車右轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)問(wèn)題肯定會(huì)影響駕駛。 右轉(zhuǎn)向助力泵是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，就像“心臟”一樣重要。它能讓駕駛員更輕松地操控車輛轉(zhuǎn)向。 如果右轉(zhuǎn)向助力泵出問(wèn)題，轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉重，駕駛難度增大，增加駕駛疲勞，甚至可能影響行車安全。比如說(shuō)，在需要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳 GLC260 助力轉(zhuǎn)向故障的原因不少。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里有大量空氣，這會(huì)干擾正常運(yùn)作，讓轉(zhuǎn)向不靈敏或異常。 轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，會(huì)阻塞管路或者造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，影響油液流動(dòng)，轉(zhuǎn)向就困難了。 各個(gè)連接部位松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

哈弗 H2 方向盤突然變重顯示故障的原因主要有以下這些。 鎖止機(jī)構(gòu)故障，如果方向盤鎖止裝置無(wú)法解鎖，可能是鎖止機(jī)構(gòu)本身壞了，也可能是車輛防盜系統(tǒng)出故障。 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，比如液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力油臟、少了或漏油，助力泵、液壓管路有毛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

名爵 6 打不著火并顯示方向盤故障，原因主要有以下這些。 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，這是常見(jiàn)的原因之一，得送去專業(yè)維修站檢修。 操作不當(dāng)也可能，比如自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí)，擋位沒(méi)在 P 擋，車就啟動(dòng)不了，上車先瞅瞅擋位對(duì)不對(duì)。 電瓶電量不足也不行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

寶駿 560 電子轉(zhuǎn)向鎖故障導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，這是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，別慌，咱們來(lái)一步步解決。 首先，得確認(rèn)電子轉(zhuǎn)向鎖本身沒(méi)問(wèn)題，可以檢查它的正常工作情況。 要是電子鎖正常，那就得進(jìn)一步檢查線路。線路咋查？打開(kāi)雙閃警示燈，讓車處于安全位置，提醒其 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

如果奔馳 S300 的轉(zhuǎn)向柱模塊未接收到控制單元 ME 的信號(hào)，這確實(shí)是個(gè)需要重視和解決的問(wèn)題。 首先，要知道轉(zhuǎn)向柱模塊的關(guān)鍵作用，它負(fù)責(zé)接收駕駛員操作并轉(zhuǎn)化扭矩給轉(zhuǎn)向器來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。而控制單元 ME 對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)至關(guān)重要，掌控著整體操作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03