首先要將車停在一邊，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查原因，根據(jù)具體的情況作出處理。但是有兩點(diǎn)要注意：一是不能馬上將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，二是不能立即向發(fā)動(dòng)機(jī)中加入冷水，否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體驟然冷卻，有炸裂的危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-11-05

會(huì)將連桿弄彎，嚴(yán)重時(shí)則折斷連桿，損壞缸體，如果是低速熄火，切記，熄火后不要嘗試重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-27

車沒(méi)有熄火就沒(méi)事。發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)全密封的環(huán)境、唯一可能進(jìn)水的進(jìn)氣口和排氣口。排氣口在運(yùn)作中是不會(huì)進(jìn)水的。所以只要進(jìn)氣口比水面高、就不會(huì)進(jìn)水。只要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了車就會(huì)熄火，車沒(méi)有熄火就說(shuō)明沒(méi)進(jìn)水。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

是由于汽車節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，或者是與引擎腳老化導(dǎo)致的。當(dāng)奧迪a6l車輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。其次，重點(diǎn)在檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火線圈和汽油泵這些部件是否工作異常。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-09-29

其實(shí)并不是發(fā)動(dòng)機(jī)響，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車子熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫一時(shí)沒(méi)降下來(lái)，需要水箱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫，當(dāng)達(dá)到合適水溫后，風(fēng)扇便停止轉(zhuǎn)動(dòng)。也就是說(shuō)，汽車熄火了，風(fēng)扇還在工作。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-09-28

發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-08-10

熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響一會(huì)，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，這種狀況屬于正�，F(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度降下來(lái)之后，冷卻系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止工作，通常這個(gè)過(guò)程為3到5分鐘。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離了車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-08-09

速騰熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是溫度感應(yīng)器控制，所以熄火也會(huì)轉(zhuǎn)。等溫度降低感應(yīng)器就斷電。除非時(shí)間太長(zhǎng)了，否則電扇就會(huì)停止工作，檢查傳感器是否損壞。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-08-04

是因?yàn)樗疁剡^(guò)高，停車后發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)降溫，水溫降下來(lái)后就不轉(zhuǎn)了，如果經(jīng)常發(fā)生此現(xiàn)象，要檢查下是不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不夠了，或者其他原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-07-28

蒙迪歐熄火后發(fā)動(dòng)還在響是因?yàn)樗疁剡^(guò)高，停車后發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)降溫，水溫降下來(lái)后就不轉(zhuǎn)了，如果經(jīng)常發(fā)生此現(xiàn)象，要檢查下是不是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不夠了，或者其他原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-07-27

一般多為車子三元催化器的聲音，一般車子熄火后三元催化器不會(huì)馬上停止還會(huì)接著工作一會(huì)兒。帝豪GS共推出運(yùn)動(dòng)版和優(yōu)雅版兩個(gè)版型、1.3T和1.8L兩種排量共計(jì)11款車型。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-27

君越低速發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損過(guò)度、缸壓、和碳過(guò)多、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)龋�造成熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件損壞、外部件損壞導(dǎo)致熄火。水溫過(guò)高、散熱電子扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)異常等導(dǎo)致熄火。輪胎、制動(dòng)等底盤系統(tǒng)制動(dòng)抱死、輪胎漏氣、軸承卡死等導(dǎo)致熄火。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-07-20

是散熱風(fēng)扇工作的聲音，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，以延長(zhǎng)其使用壽命。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-07-18

車子熄火以后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這種狀態(tài)屬于正�，F(xiàn)象，那個(gè)聲音不是發(fā)動(dòng)機(jī)響，而是冷卻電子扇在運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降后自行關(guān)閉不必?fù)?dān)心，冷卻風(fēng)扇一般情況下工作五分鐘左右，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)調(diào)整工作時(shí)間。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-14

停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里面有風(fēng)扇的這屬于正�，F(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇自動(dòng)啟動(dòng)是由于汽車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，通過(guò)電腦空氣會(huì)檢測(cè)后給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫處理，防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車后溫度快速降溫而“抱缸”，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-14

一般需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、分電器的高壓線、供油系統(tǒng)、配氣閥門等是否存在故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)熄火，重新啟動(dòng)恢復(fù)正常，一般屬于間歇性怠速熄火。建議及時(shí)到4S店維修檢測(cè)。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-06-10

如果發(fā)動(dòng)機(jī)高溫熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)直接拉缸或粘缸了，活塞環(huán)、活塞磨損很嚴(yán)重，機(jī)油在高溫下容易變質(zhì)，且溫度越高越稀，缺乏潤(rùn)滑作用。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下容易發(fā)生爆震，容易把活塞連桿震碎，排氣門溫度過(guò)高燒紅容易引發(fā)片面點(diǎn)火和排氣門變形。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-06-05

熄火原因：可能是鎖止電磁閥損壞了，怠速過(guò)低；怠速截止閥未擰緊；擋位過(guò)高；油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-06-04

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有嘰的一聲，可能是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，延時(shí)工作流程中發(fā)出的響聲，是正�，F(xiàn)象，目的是給渦輪增壓器降溫。 閱讀全文>>

• huangguiling
• 2020-06-01

加油時(shí)要全車熄火。汽油是一種電解質(zhì)，如果車輛在加油過(guò)程中不熄火，雖然車沒(méi)有向前行駛，但是汽車的內(nèi)部?jī)x器仍然處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，如果在這種狀態(tài)下加油，有可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中的儀器發(fā)生漏電，從而導(dǎo)致線路短路或者短路。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-05-21