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大家好,今天來為大家解答法拉第汽車有沒有量產(chǎn)這個(gè)問題的一些問題點(diǎn),包括法拉第未來為什么一直無法量產(chǎn)也一樣很多人還不知道,因此呢,今天就來為大家分析分析,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!如果解決了您的問題,還望您關(guān)注下本站哦,謝謝~ 法拉第未來為什 閱讀全文>>
不過話說FF 91已經(jīng)順利量產(chǎn)了。我認(rèn)為高端布局沒有任何爭(zhēng)議。從實(shí)際用車的角度來看,速度并不是市場(chǎng)銷量的決定性因素,所以你的百公里加速其實(shí)不是很重要。不用于賽車,消費(fèi)者難以徹底、理性地接受媒體;隨著樂視網(wǎng)的退市,這場(chǎng)風(fēng)波也算是塵埃落定。雖然 閱讀全文>>
為什么量產(chǎn)車不如概念車好看 汽車設(shè)計(jì)師的思想是天馬行空的,概念車匯集了狂拽酷炫吊炸天的外觀、智能化高科技的配置,表達(dá)的是汽車公司對(duì)未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)的設(shè)想和期待。它的存在有兩個(gè)意義,一是突出汽車廠商的實(shí)力,二是為了試探市 閱讀全文>>
概念車所呈現(xiàn)的是造車的趨勢(shì)和理念,但受制于多種原因,目前還難以在量產(chǎn)車身上全盤實(shí)現(xiàn)。 閱讀全文>>
因?yàn)樨?fù)責(zé)打造量產(chǎn)車的汽車工程師則要考慮到汽車落地投放到市場(chǎng)方方面面的實(shí)際性問題,比如成本、工藝難度等等。概念車的外觀之所以如此酷炫,是因?yàn)檐嚿碛昧朔浅6嗖灰?guī)則的曲面折線,也沒有考慮風(fēng)阻系數(shù)因素,這種造型加工起來不僅復(fù)雜而且制造成本也非常高,和市場(chǎng)上的量產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)將完全沒有優(yōu)勢(shì)。 閱讀全文>>