自動(dòng)擋下坡用s檔好嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋下坡用s檔好嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、在離合器動(dòng)力切斷的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閯?dòng)力輸出突然間斷開負(fù)載。你在剎車和離合同時(shí)踩的情況應(yīng)該是急剎狀態(tài)所以出現(xiàn)瞬間轉(zhuǎn)速上升是正常的。不過我這也只是按照大致可能推測，還是去下4S店檢查下比較好。2、由于下坡時(shí)車子的滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟變速箱檔位 閱讀全文>>
1、在冰雪覆蓋的長下坡路上駕駛自動(dòng)變速箱汽車時(shí)，一定不要使用D擋，以防發(fā)生意外。用齒輪控制速度是更安全的方法。這時(shí)，選擇自動(dòng)檔上的L檔。l塊表示英語單詞LOW。在L位置，汽車可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力下低速下坡。2、下雪天開車下山時(shí)，自動(dòng)擋汽車應(yīng) 閱讀全文>>
捷達(dá)自動(dòng)擋有下坡?lián)酰缕聯(lián)跏荓擋，L擋的作用是限制升擋，保持擋位為較低位，以獲得更大扭力，該擋不是正常行車擋，只在需要時(shí)用，用于山路及坡度大的路況，避免變速箱在坡度高路面駕駛時(shí)，提前升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足，L擋適合上下陡坡。 閱讀全文>>
速派自動(dòng)擋下坡不變擋的原因：1、擋位沒有掛到位；2、車輛手剎沒有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問題或擋位制動(dòng)器打滑。 閱讀全文>>
網(wǎng)上經(jīng)常說自動(dòng)擋汽車在長距離下坡時(shí)要掛S檔或者手動(dòng)模式，這樣更安全。但是我敢說很多新手朋友還是不明白為什么要這么做，或者說在實(shí)踐中不能很好的應(yīng)用。更可怕的是，有的自動(dòng)擋車型只有四擋，PRND，根本沒有S擋和手動(dòng)模式。這種車下坡怎么操作？今天 閱讀全文>>
隨著汽車的普及，普通人買車并不困難，而且中國汽車保有量大大增加，幾萬塊錢就能買到一輛性價(jià)比不錯(cuò)的車。那么在購車方面，是自動(dòng)擋車還是手動(dòng)擋車呢？小編發(fā)現(xiàn)目前買自動(dòng)擋的人相對(duì)多一些，因?yàn)樽詣?dòng)擋操作比較簡單，你換擋的時(shí)候不用踩離合器，掛個(gè)D擋就行 閱讀全文>>
下坡行駛時(shí)，踩剎車是錯(cuò)誤的操作。不要犯傻，置你的生命安全于不顧！自動(dòng)擋作為后來者，足以與手動(dòng)擋抗衡。作為一種新型交通工具，大多數(shù)人把它叫做傻瓜操作。它只需要一個(gè)齒輪就可以環(huán)游世界。d檔是最適合的駕駛環(huán)境。踩油門就行，踩剎車就停。但是，D擋不 閱讀全文>>
其實(shí)自動(dòng)擋車型無疑是目前最受歡迎的車型。基本上80%以上的車主買車都會(huì)優(yōu)先考慮自動(dòng)擋。這也有道理。一方面自動(dòng)擋比較簡單，不用費(fèi)心踩離合換擋，相對(duì)來說自動(dòng)擋感覺更高大上。然而，駕駛自動(dòng)變速器也需要技巧。在下坡的情況下，很多車主會(huì)產(chǎn)生誤解。傻逼 閱讀全文>>
與平緩的道路相比，漫長的下坡路無疑考驗(yàn)著駕駛員的操作能力更強(qiáng)，也讓很多新手很惱火。那么長下坡自動(dòng)檔怎么開呢？利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來限制車速，然后減少踩剎車。如果是具有"L "車上的檔位，下坡前可以掛入L檔減速。此時(shí)可以控制變速器運(yùn) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車下長坡時(shí)，如果是自動(dòng)擋汽車，可以掛D+檔或者D2檔下坡。如果是純自動(dòng)擋的車，可以掛上L1或者L2的擋位下坡。因?yàn)楫?dāng)汽車處于低速檔時(shí)，可以保持變速箱低速輸出，可以有效地使汽車安全下坡，減少汽車制動(dòng)系統(tǒng)的磨損或損壞。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋下坡掛L擋位，L擋的作用是限制自動(dòng)換擋的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。l擋使用的情況有：1、上陡坡時(shí)可以選擇l擋，這樣車輛就可以限制到低擋位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)；2、下雪天的情況下開車應(yīng)換成l擋，可以維持車輛在1擋和2擋之間，防止耗油和車輛磨損。 閱讀全文>>
下長坡時(shí)，手自一體變速器不得在空擋滑行。最好的辦法是通過檔位控制車輛下坡的速度。因?yàn)槭肿砸惑w變速器可以為駕駛員選擇擋位，所以可以將擋位調(diào)到低檔位下坡。1.以大眾的車型為例。首先，下長坡的時(shí)候，我們可以把檔位掛到D檔。此時(shí)，當(dāng)前檔位會(huì)顯示在儀 閱讀全文>>
自動(dòng)擋長下坡用L擋，L擋的作用是限制自動(dòng)換擋的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。l擋使用的情況有：1、上陡坡時(shí)可以選擇l擋，這樣車輛就可以限制到低擋位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)；2、下雪天的情況下開車應(yīng)換成l擋，可以維持車輛在1擋和2擋之間，防止耗油和車輛磨損。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車下坡時(shí)，轉(zhuǎn)速突然達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，可能是急剎車造成的，屬于正常情況。 下坡時(shí)突然踩剎車，變速箱會(huì)默認(rèn)降檔。這個(gè)時(shí)候檔位低，但是速度還是高，會(huì)導(dǎo)致一個(gè)高速。 檔位，速度，轉(zhuǎn)速是相關(guān)的。檔位越高，匹配速度越高，反之亦然。檔位 閱讀全文>>
1、上坡時(shí)把擋位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟�，不能注意�?duì)方來的車輛。2、單純自動(dòng)擋的用油門控制就可以，深踩油門，動(dòng)力不足，車會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來后會(huì)自動(dòng)加檔。如果手自一體的話，排擋面板上的+-符號(hào)，鎖定后向+的方向撥一下就加一檔，向-的方向撥一下就減一檔。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋在下坡時(shí)不能掛到n檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)長時(shí)間掛到n檔會(huì)破壞變速箱內(nèi)的潤滑油，對(duì)汽車的保養(yǎng)不利。在下坡路段，嚴(yán)禁空擋換擋，必須換到合適的檔位，這樣才能利用發(fā)動(dòng)機(jī)降低車輛滑行的速度。下坡為什么不能掛n檔：1.和手動(dòng)擋一樣，自動(dòng)擋在N 閱讀全文>>
掛低速擋，這樣可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)力來控制車速，也不用一直踩剎車，顯然會(huì)更安全。汽車本身的重量是比較大的，而下坡的時(shí)候，由于重力即使不給油，車子的速度也會(huì)越來越快。而對(duì)汽車變速箱來說，當(dāng)車速不斷上升，變速箱就會(huì)因?yàn)檐囎迂?fù)荷變小而不升擋，這樣一來就出現(xiàn)擋位和車速不匹配的一個(gè)問題。 閱讀全文>>
cvt自動(dòng)擋下坡可以用L、S、M這幾個(gè)擋位。如果是CVT無級(jí)變速箱，那么下坡前就可以掛入L這個(gè)擋位。這樣可以限制變速箱在最低時(shí)擋上行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)降低，下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輪就會(huì)起到一定的牽制作用。 閱讀全文>>
長下坡自動(dòng)擋正確做法：當(dāng)遇到長下坡時(shí)，只需要將擋位掛到D擋即可，然后通過控制油門來讓車輛減速，由于在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)的力，所以當(dāng)松開油門后這個(gè)來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力就會(huì)使車減速，在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理控制車速。 閱讀全文>>
相信很多朋友都知道，手動(dòng)擋汽車在下坡時(shí)應(yīng)該使用低擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免剎車盤熱衰退造成的嚴(yán)重后果。那么自動(dòng)變速箱的車下坡怎么操作呢？下面說說自動(dòng)變速器下坡的正確方法。手動(dòng)擋汽車通過離合器連接變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋汽車依靠液力變矩器。液力變矩器雖 閱讀全文>>
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