自動(dòng)擋下坡用s檔好嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋下坡用s檔好嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
傳祺gs4自動(dòng)擋下坡掛l擋，自動(dòng)擋的擋位有：p擋為泊車擋、r擋為倒車擋、n擋為空擋、d擋為前進(jìn)擋、l擋為低速擋、s擋為運(yùn)動(dòng)模式、od擋為超速擋。 閱讀全文>>
當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，只需要將擋位掛到D擋即可，然后通過控制油門來讓車輛減速。由于在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)的力，所以當(dāng)松開油門后這個(gè)來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力就會(huì)使車減速，在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理控制車速。 閱讀全文>>
正確做法應(yīng)該是從D擋換到低速擋，部分自動(dòng)擋變速箱油有L擋，L擋也就是低速擋，出于安全考慮，在下長(zhǎng)坡時(shí)L擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速，降低汽車剎車的使用頻率，防止因?yàn)轭l繁剎車而產(chǎn)生熱衰減，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。 閱讀全文>>
正確做法應(yīng)該是從D擋換到低速擋，下坡時(shí)可以通過“D+”升至D2或D3檔，下坡時(shí)需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時(shí)使用“D-”降檔增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。 閱讀全文>>
如坡度很短，正常使用D擋即可。當(dāng)自動(dòng)擋在長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)，使用點(diǎn)剎的策略。下坡滑行過程中，車速是越來越快，比如車速是60km/h，先踩剎車至40km/h，而后松剎車D擋滑行，車速增加，待增加至60km/h后，再踩剎車，這種情況下車速會(huì)在40~60km/h之間來回反復(fù)行駛，車輛剎車片也有充分的時(shí)間冷卻。 閱讀全文>>
變速箱油變質(zhì)性能下降可能會(huì)導(dǎo)致油壓不足，升擋機(jī)構(gòu)動(dòng)力不足無法升擋，也有可能變速箱油道臟了導(dǎo)致油壓不足~如果不是油或者油路的問題，可能是擋位開關(guān)信號(hào)錯(cuò)誤，還有比較慘的可能就是變速箱離合器、制動(dòng)器間隙大、磨損過度。 閱讀全文>>
1、上坡時(shí)把擋位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟蓿荒茏⒁鈱?duì)方來的車輛。2、單純自動(dòng)擋的用油門控制就可以，深踩油門，動(dòng)力不足，車會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來后會(huì)自動(dòng)加檔。如果手自一體的話，排擋面板上的+-符號(hào)，鎖定后向+的方向撥一下就加一檔，向-的方向撥一下就減一檔。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車手剎在哪里 自動(dòng)擋汽車手剎在哪里，要看手剎是什么類型的。而手剎是什么類型，受品牌的不同、車型的不同，差別也會(huì)很大。 首先，常見的手剎，有以下幾種：傳統(tǒng)的機(jī)械手剎、目前比較流行的電子手剎、用腳踩的手剎。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車一加油門就嗡嗡響 這可能是變速箱內(nèi)部傳來的異響，出現(xiàn)這種情況后車主是無法解決的，只能去專業(yè)的修理機(jī)構(gòu)或4s店找專業(yè)人士檢查維修。如果自動(dòng)變速箱出現(xiàn)了異常，建議立即維修，否則會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的故障。 汽車上常見 閱讀全文>>
自動(dòng)擋下雪天掛什么擋 起步的時(shí)候，有L擋的，用L擋；沒有L擋的，S擋也可以；L擋和S擋都沒有的，只能用D擋。 手自一體變速箱，可以切換成手動(dòng)模式，用M1擋位。正常行駛的時(shí)候，用D擋。 用L擋和S擋，車輛的扭矩加大 閱讀全文>>
自動(dòng)擋下坡能用s擋嗎 可以使用，但是d擋用來下坡更合適。S擋是車型的運(yùn)動(dòng)擋，這個(gè)擋位下車子的動(dòng)力好，適合上坡及超車時(shí)使用。 一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S： ①P停車擋。汽車在停放時(shí)，選擋桿必需扳 閱讀全文>>
當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，只需要將擋位掛到D擋即可，然后通過控制油門來讓車輛減速。由于在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)的力，所以當(dāng)松開油門后這個(gè)來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力就會(huì)使車減速，在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理控制車速。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋下坡不能掛N擋，因?yàn)橄缕碌臅r(shí)候掛N擋滑行時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)損傷變速箱里的潤滑油，對(duì)汽車的保養(yǎng)是不利的，在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷�，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。 閱讀全文>>
掛低速擋，這樣可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)力來控制車速，也不用一直踩剎車，顯然會(huì)更安全。汽車本身的重量是比較大的，而下坡的時(shí)候，由于重力即使不給油，車子的速度也會(huì)越來越快。而對(duì)汽車變速箱來說，當(dāng)車速不斷上升，變速箱就會(huì)因?yàn)檐囎迂?fù)荷變小而不升擋，這樣一來就出現(xiàn)擋位和車速不匹配的一個(gè)問題。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車下坡轉(zhuǎn)速高的時(shí)候可以踩剎車，如果坡道不是很大，使用D檔踩剎車即可。如果坡道比較的陡長(zhǎng)，還是建議大家使用L檔。但是有些自動(dòng)擋的車上沒有裝備這個(gè)檔位。 閱讀全文>>
車輛下坡的時(shí)候即使不踩油門也會(huì)加速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力會(huì)使車輛減速，當(dāng)坡路較大時(shí)車輛受到的重力加速度會(huì)大于當(dāng)前檔位上發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力，所以會(huì)使轉(zhuǎn)速升高。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車在進(jìn)行短程的下坡時(shí)，可以將檔位繼續(xù)放在D檔，然后點(diǎn)踩剎車給車緩緩降速，順利安全的完成下坡。切記不能持續(xù)踩剎車，那樣會(huì)導(dǎo)致剎車的熱量不能及時(shí)的冷卻，導(dǎo)致剎車出現(xiàn)熱衰減甚至失靈。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車下坡時(shí)將擋位掛到低速擋上，這樣可以增加扭力、降低車速，避免頻繁踩剎車。切忌產(chǎn)生只要踩制動(dòng)隨時(shí)都可以減速的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。頻繁地使用制動(dòng)會(huì)造成制動(dòng)裝置過熱，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或制動(dòng)不良等現(xiàn)象。 閱讀全文>>
在長(zhǎng)下坡和長(zhǎng)陡坡的時(shí)候，一定要控制好車速，將車輛的擋位掛在L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)然后配合剎車就可以控制住車輛速度。L擋就是低速擋，在有些車型上也就是1擋。如果車上沒有L擋或1擋，那么就可以在長(zhǎng)下坡的時(shí)候?qū)跷环旁贛擋上。M擋就是手動(dòng)擋，當(dāng)推到M擋時(shí)，上推一下就是升一擋，下拉一下就是降一擋。 閱讀全文>>
1、掛倒擋前一定要將汽車完全停穩(wěn)，再將檔位掛到R檔，仔細(xì)觀察四周環(huán)境；2、緩慢松開剎車，利用剎車持續(xù)控制車速，保證安全；3、控制好方向，方向盤向左轉(zhuǎn)，車尾向左轉(zhuǎn)，反之向右轉(zhuǎn)；控制好車速，遇到障礙物或臺(tái)階，輕踩油門通過。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)