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無內(nèi)胎輪胎,也就是真空胎,那是相當不錯的。 為啥這么說?安全性方面,它沒有內(nèi)胎和外胎的摩擦,散熱快,爆胎幾率大大降低。就算被刺扎了,漏氣也慢,還有專門氣密層,安全有保障。 經(jīng)濟上,它沒內(nèi)胎,結(jié)構(gòu)合理,質(zhì)量輕,滾動阻力小,能省燃油 2%到 3 閱讀全文>>
電動車碟剎調(diào)整分調(diào)松和調(diào)緊兩種情況。 調(diào)松的話,先打開剎把上的油盒,通過開合剎把排出里面空氣,來增加剎車靈敏度。要是剎車還緊,就檢查油盒透氣孔有無堵塞,用牙簽等清理。 若剎把仍難捏住,可用重力捏住,找前輪螺絲帽拿掉后擰松螺絲讓油流出,但不能 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機的維修是個較為復雜的問題。 供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,像空氣進入供油室、燃油管堵塞、濾清器堵塞、燃油泵問題、噴油量不足等,要檢查油管接頭是否松動,排除空氣,疏通管路,清洗濾清器,檢修輸油泵,調(diào)整噴油器。 啟動系統(tǒng)故障,比如接線錯誤、蓄 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度,單位是毫米,有正、零、負三種情況。 簡單來說,正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內(nèi)側(cè),零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置,負的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>