汽車防塵套是專門用于保護(hù)汽車的部件。它能避免汽車受到灰塵、污垢、樹(shù)葉、鳥(niǎo)糞、樹(shù)脂、花粉等污染物侵害。 由耐用材料如聚酯纖維、尼龍或塑料制成，有防水、防紫外線和防腐蝕特性，能覆蓋汽車外部表面，延長(zhǎng)汽車使用壽命。 防塵套種類多樣，像汽車前驅(qū) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

車底盤裝甲就是一種專門為汽車底盤開(kāi)發(fā)的高科技粘附性的橡膠和聚酯材料混合涂層，厚度通常在 2 到 4 毫米。它具有無(wú)毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)，快速干燥后會(huì)在汽車底盤形成一層凹凸形態(tài)牢固的彈性保護(hù)層。 底盤裝甲目前已經(jīng)經(jīng)歷 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

ABS 線束是用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的連接線束。 它主要由輪速傳感器、ABS 控制模塊、液壓控制單元、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、剎車管路等通過(guò)線束相連。 輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車輪速度，并把信息傳給控制模塊。 控制模塊是核心，接收和處理信號(hào)再輸出指令。 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

里程表原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車車輪直徑已知，車輪圓周長(zhǎng)就恒定不變，能算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)的圈數(shù)，這個(gè)數(shù)也恒定。只要自動(dòng)把車輪轉(zhuǎn)數(shù)積累下來(lái)，除以每里路對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)，就能得到行駛里程。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸把動(dòng)力傳給變速箱，變速箱輸出軸到車輪傳動(dòng)比不 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

氫氧除碳機(jī)是一種新型的用于清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的設(shè)備。 它是在羅孚公司氫氧發(fā)生器基礎(chǔ)上改造而來(lái)，以水為燃料，通電后從水中產(chǎn)生氫氣和氧氣。 氫氧混合氣有著很好的催化燃燒、富氧燃燒特性，氫氧焰具備內(nèi)壁附著、催化、高溫等特性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁附著 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

CVT 無(wú)級(jí)變速器是汽車變速器的一種。它沒(méi)有明確具體的檔位，操作類似自動(dòng)變速器，但速比變化是連續(xù)的，動(dòng)力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久，早在 1490 年列奧納多·達(dá)·芬奇就有類似想法并畫(huà)出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度，單位是毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內(nèi)側(cè)，零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置，負(fù)的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

節(jié)氣門的作用主要是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。 它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉一樣重要，上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。 空氣經(jīng)過(guò)節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管后，會(huì)和汽油混合成為可燃混合氣，然后燃燒做功。 當(dāng)車主踩油門踏板時(shí)，行車電腦會(huì)依據(jù)力度控制節(jié)氣門進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

扭矩感應(yīng)器，也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的精密測(cè)量工具。 它分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類，動(dòng)態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

變速箱換的油種類多樣。 手動(dòng)變速箱一般加的是齒輪油，粘度較大，更換周期相對(duì)較短，多數(shù)家用車 4 至 6 萬(wàn)公里需更換。 自動(dòng)變速箱加的是自動(dòng)變速器油，比如通用的 DEXRON、DEXRONⅡ、DEXRONⅢ型油，福特的 ATFF 型油，還有 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

油箱進(jìn)水的原因有不少。 像雨季時(shí)，雨水可能從油箱通氣孔漏進(jìn)去，這就需要好好檢查油箱的密封效果，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)密封好。 洗車的時(shí)候，如果沒(méi)密封油箱，水也會(huì)趁機(jī)進(jìn)入。 燃油要是儲(chǔ)存不當(dāng)，或者碰上無(wú)良商家賣的燃油里有雜質(zhì)，就容易讓水在油箱里堆積，所 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

汽車缸線是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中非常重要的部件。它其實(shí)就是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也被叫做分缸線、分火線或高壓點(diǎn)火線。 汽車缸線的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)相同，比如常見(jiàn)的四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)就對(duì)應(yīng)著四根、六根、八根缸線。 缸線主要由四 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

凱美瑞傳感器位置有多個(gè)。 氧傳感器在排氣管上，能監(jiān)測(cè)燃燒后的氣體，借此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，比如燃燒是否充分、混合程度是稀還是濃。 輪速傳感器裝在每個(gè)車輪的輪轂處，采集汽車轉(zhuǎn)速，能知道汽車有無(wú)打滑。 水溫傳感器安在節(jié)溫器旁，把冷卻水溫度變成電 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

方程豹豹 5 配備的是帝瓦雷音響，總體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 在揚(yáng)聲器數(shù)量方面，領(lǐng)航版/旗艦版配置有 18 個(gè)揚(yáng)聲器，其他版本則是 16 個(gè)，包括 4 高音、3 中音、4 低音、4 天空、1 重低音和 2 頭枕?yè)P(yáng)聲器，分布在中控臺(tái)、A 柱、 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

雅閣霧燈型號(hào)是因車型年份和具體配置有所不同的。 比如 2018 - 2020 年的雅閣霧燈型號(hào)通常是 H11，光源類型為鹵素；2021 年至今的型號(hào)也是 H11，光源類型為 LED。 但要注意，這只是常見(jiàn)的型號(hào)，具體可能因地區(qū)和車輛配置 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

探岳兩豪配備的輪胎是鄧普祿 SP SPORT MAXX 050+ 尺寸有 235/55 R18 和 235/50 R19 兩種。其中 235 表示輪胎的橫截面寬度為 235mm，55 表示輪胎的扁平率為 55，R18 表示適用于 18 英 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

齒輪箱的作用主要有以下這些。 一是加速減速，也就是常說(shuō)的變速。比如風(fēng)輪轉(zhuǎn)速低，達(dá)不到發(fā)電機(jī)要求，就得靠齒輪箱增速。 二是改變傳動(dòng)方向，像兩個(gè)扇形齒輪能把力垂直傳遞給另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。 三是改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，相同功率下，齒輪轉(zhuǎn)得快，軸受力矩小，反之則 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

車漆鍍膜流程其實(shí)并不復(fù)雜。 第一步，要把車身徹底清洗干凈，用清水沖洗，除掉泥土、粉塵、細(xì)沙粒等，再用洗車泥去除車漆表面的鐵粉、蟲(chóng)膠、樹(shù)膠等污物。 第二步，對(duì)車身進(jìn)行深度清潔，比如用專用洗車泥清理，并去除氧化物。 第三步，如果車身劃痕較 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

氧含量傳感器是測(cè)量特定環(huán)境中氧氣濃度并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置。 它工作原理多樣。比如，氧化鋯氧傳感器在一定條件下利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。環(huán)境溫度電化學(xué)氧傳感器當(dāng)氧分子通過(guò)半透膜擴(kuò)散時(shí)，在陰極被還原形 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

方程豹遙控?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)，可能是以下原因： 1. 手機(jī)或穿戴設(shè)備不滿足開(kāi)通方程豹 NFC 車鑰匙的條件。比如手機(jī)華為錢包 APP 低于 9.0.22.300 版本，方程豹汽車 APP 不是最新版，未在方程豹 APP 內(nèi)開(kāi)通云服務(wù)功能。對(duì)于穿戴設(shè)備 閱讀全文>>

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• 2025-02-01