手自一體車上坡的駕車方式：首先，針對手自一體的（前驅(qū)）車輛，在長上坡時，通常狀況下能夠直接運用 D 擋。然而，倘若坡度大于 8 度的陡坡，推薦使用 D3 擋或者把變速器置入手動模式的 3 擋（以 4 擋車為例）。另外，在長下坡時，最優(yōu)選擇為 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

手自一體車上坡的開車方法：首先，對于手自一體的（前驅(qū)）車，在長上坡時，一般情況下可以直接使用D擋。但是如果是坡度大于8度的陡坡，建議使用D3擋或者將變速器掛入手動模式的3擋（以4擋車為例）。另外，在長下坡時，最好選擇D3擋或者2 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-29

上下坡時都要使用低速檔，并且要勻速行駛。別急剎車、急打舵、急加油。上坡時盡量不要中途停車，以免難以起步。冬季玻璃水要充足。最好換成冬季輪胎。單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來后會自動加 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

自動擋的車型在下坡時，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動機處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時候，長時間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發(fā)熱而失去制動效果，嚴(yán)重時影響生命安全。超車用D ，上坡用D-。汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-07

請問1.5L滿載人爬坡動力怎么樣。�？梢陨系萌�嗎一般來說5L排量自然吸氣發(fā)動機的小型轎車爬坡是沒有問題的。但是爬坡的話要根據(jù)路面情況、變速箱和發(fā)動機的調(diào)教情況、車身重量、駕駛技術(shù)等方面影響 。5L排量自然吸氣發(fā)動機的小型轎車爬坡性能足夠用 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-24

汽車動力不足是積碳問題或是燃油系統(tǒng)的問題。當(dāng)長安CS35PlUS上坡感覺動力不足時，大多是因為積碳問題，當(dāng)積碳過多時，汽車的進氣效率下降，導(dǎo)致發(fā)動機的動力降低。常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：傳感器受損、接觸不良或信號中斷；發(fā)動機保養(yǎng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-30

1、正確的操作方法和習(xí)慣： 就應(yīng)對上面的6點 ，說說正確的操作方法： 先接通電源 （不打著發(fā)動機） -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步。2、可以的，上坡需要的扭矩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-29

下坡時要經(jīng)常踩剎車 手自一體下坡應(yīng)該掛什么檔位？（M轉(zhuǎn)彎，或者失速。M也是這樣嗎？我在研討會上了解到，只有在上下長坡或爬陡坡時才需要使用M檔。求教。[/quote]我是manual, 手排我也沒有多少. 清楚. M好像是手排一體的手排 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-13

自動擋是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了一些功能 手自一體上下坡的正確方法自動手動變速器在自動變速器的基礎(chǔ)上增加了一些功能�？梢匀藶榈叵蜃兯俟P記本電腦發(fā)送換檔信息，給人一種手動換檔工程車的感覺。有兩組齒輪，每組具有不同的傳動比。不同的行人環(huán)境需 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-08

手自一體車怎么上坡怎么開?手自一體車上坡的開車方法：切換到手動模式，然后選擇1擋或2擋，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡狀態(tài)，這樣爬坡能夠有效防止自動變速箱頻繁換擋。手自一體在爬坡時，可以切換到手動模式，然后選擇1擋或2擋，使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在30 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-17