發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因主要有以下這些。 制冷系統(tǒng)出問(wèn)題，像泄漏、缺水，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或者機(jī)油耗費(fèi)大造成機(jī)油缺乏，這也可能引起敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過(guò)載運(yùn)行致使溫度過(guò)高，容易敲缸。 活塞銷(xiāo)或缸套搭配空隙過(guò)大，會(huì)敲缸。 機(jī)油有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)脫缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，主要原因有以下這些。 一是氣缸套活塞環(huán)磨損，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)讓它們之間的間隙變大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封也會(huì)漏氣，造成氣缸壓力不夠。 二是噴油器出問(wèn)題，磨損后燃油霧化不好，燃燒不充分，燃油量要么多要么少，甚至不噴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因挺多的。 像制冷系統(tǒng)出狀況，比如泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或者機(jī)油耗費(fèi)大，機(jī)油缺乏，潤(rùn)滑不夠就容易敲缸。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過(guò)載運(yùn)行，溫度過(guò)高也不行。 活塞銷(xiāo)或缸套搭配空隙過(guò)大， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，可以從這些方面入手。 首先是聽(tīng)聲音，敲缸的聲音一般是清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，而且這聲音會(huì)隨溫度變化。低溫尤其怠速時(shí)更明顯，溫度升高會(huì)逐漸減弱。 接著看發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，比如活塞裝反、變形，或者活塞與氣缸配合間隙過(guò)大，這可能是修配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)一般為 4 缸。 像 2013 款雨燕 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、2016 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型、2016 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型酷玩版、2016 款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型酷玩版、2015 款 1.3L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、201 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸是常見(jiàn)故障，處理辦法主要有以下這些。 首先可以用氣缸壓力表檢測(cè)汽缸壓力，來(lái)判斷缸墊是不是燒蝕了。 然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，取下水箱蓋，觀察水箱內(nèi)有沒(méi)有氣泡冒出。要是水箱加水口一直有氣泡冒出，或者水面波動(dòng)隨轉(zhuǎn)速提升加劇還伴有水噴出， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，這主要是由于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑不良、冷卻不好，活塞高速運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生高溫膨脹，還有局部熔著，使得活塞和氣缸抱在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法轉(zhuǎn)動(dòng)了。 另外，爆缸也是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成燃燒室內(nèi)壓力失常。溫度太高，活塞膨脹卡在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因有很多。 首先是火花塞損壞，它若無(wú)法正常點(diǎn)火，氣缸就沒(méi)法燃燒，從而導(dǎo)致缺缸。 噴油嘴出問(wèn)題也不行，不能?chē)娪突蛘哽F化效果差，氣缸就不能正常燃燒。 缸壓不足也是常見(jiàn)原因，像活塞環(huán)密封有問(wèn)題，汽油不能充分燃燒，會(huì)造成缺缸。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有 6 個(gè)缸。 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸呈 V 型排列，分成兩排，每排有 3 個(gè)缸，兩排氣缸之間通常成 60°或者 90°的角度。 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)十分平順。其次，其 V 形結(jié)構(gòu)緊湊，長(zhǎng)度和高度尺寸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是一種比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因眾多。比如不及時(shí)更換機(jī)油，這樣活塞和氣缸壁間就無(wú)法充分潤(rùn)滑，長(zhǎng)期摩擦就易拉缸�；钊�環(huán)卡死或斷裂，活塞銷(xiāo)脫落變形也會(huì)導(dǎo)致。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常、機(jī)油壓力過(guò)低、油道堵塞，會(huì)使下排氣嚴(yán)重、曲 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

W12 發(fā)動(dòng)機(jī)有 12 個(gè)缸。 它的氣缸呈 W 型排列，有四排氣缸，每排三個(gè)氣缸。 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)在高端豪華車(chē)型中，像奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。 這種發(fā)動(dòng)機(jī)是將兩個(gè) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)組合在一起，長(zhǎng)度更短，更緊湊，能更好適應(yīng)車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸故障的檢測(cè)方法有多種。 首先，可以通過(guò)觀察活塞和缸壁的磨損程度來(lái)判斷，一般出現(xiàn)敲缸會(huì)伴有磨損，還會(huì)有異常沉悶敲擊聲。 其次，若是因燃油霧化不良或噴油壓力過(guò)高導(dǎo)致敲缸，要檢查噴油器工作狀態(tài)和噴油壓力，可通過(guò)更換或調(diào)整噴油嘴解決。 再 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的特征不少，首先動(dòng)力會(huì)明顯下降，正常開(kāi)車(chē)動(dòng)力下降和拉缸時(shí)的下降程度可不一樣，拉缸時(shí)下降更厲害，嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛。 水溫也會(huì)異常，車(chē)發(fā)動(dòng)不久水溫就超高，甚至“開(kāi)鍋”，這往往是冷卻系統(tǒng)出毛病了。 下排氣會(huì)增大，車(chē)怠速時(shí)，排氣管能冒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)發(fā)出多種不同的聲音。 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)有嗒、嗒、嗒的異響聲。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，這聲音會(huì)越發(fā)沉悶，還伴隨抖動(dòng)。 加大油門(mén)，明顯的卡嗒卡嗒聲會(huì)逐漸增大。 工作時(shí)若拉缸，會(huì)有清脆的鐺鐺聲，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加更明顯，溫度升高響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般有 3 缸或 4 缸。 像 2021 款 270T 影豹 J15 版、2021 款 380T GTLine 煥新版起亞 k5 搭載的是 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2021 款 1.5TD DCT 星耀版繽越、2021 款 VCTur 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法要根據(jù)具體情況來(lái)定。 如果怠速時(shí)異響明顯，加油后異響減弱，可能不是敲缸；怠速時(shí)異響微弱，加油越多異響越大，或者怠速時(shí)后排氣管發(fā)出破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果是敲缸，瓦響的話(huà)得拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)修理。不是敲 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

清理發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的方法有多種。 往油箱中加入燃油清潔劑，這能在日常使用中逐漸清理積碳。 還可以使用加供液裝置進(jìn)行清洗。 如果積碳嚴(yán)重，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗能徹底解決問(wèn)題。 在更換新機(jī)油前，倒入專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)轉(zhuǎn)約 10 分鐘 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸初期是能補(bǔ)救的。 拉缸就是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)有明顯縱向機(jī)械劃痕和刮傷。 補(bǔ)救辦法有不少。比如要更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油雜質(zhì)多、濾網(wǎng)和濾清器過(guò)濾失效會(huì)讓混有雜質(zhì)的機(jī)油進(jìn)汽缸，引發(fā)拉缸，所以?xún)?yōu)質(zhì)機(jī)油能降低拉缸風(fēng)險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

更換缸墊不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修，而是中修。這就好比人做個(gè)不大不小的手術(shù)�，F(xiàn)在技術(shù)成熟，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。 更換缸墊有具體步驟：先拆下氣門(mén)室蓋和襯墊，再拆氣門(mén)搖臂總成和氣門(mén)推桿。然后按從兩端向中間對(duì)稱(chēng)順序，分三次逐步松開(kāi)并拆下缸蓋螺栓，拿下氣缸蓋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)常見(jiàn)但又讓人頭疼的問(wèn)題。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，會(huì)有不少癥狀。 比如車(chē)輛怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害，動(dòng)力明顯變?nèi)酰瑔��?dòng)困難，容易熄火，排氣管冒黑煙，還會(huì)突突響，甚至可能燒紅，耗油量大，加速無(wú)力，振動(dòng)不平均，潤(rùn)滑油使用周期縮短，還容易突然 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24